Хранение зимней резины летом: важные правила
Согласно положениям ТР «О безопасности колесных ТС», эксплуатация автомобилей без зимних покрышек запрещена в декабре, январе, феврале. Срок хранения зимней резины во многих регионах составляет до 8 месяцев. Поэтому правильное сезонное хранение шин так важно для сохранения эксплуатационных характеристик.
Правильное хранение зимних шин – залог безопасности на дороге
На выбор способа хранения влияют наличие шипов, дисков, особенности помещения (гаража, подвала, чулана). Важно провести подготовку к консервации шин, хорошо вымыв и высушив их. Из протектора необходимо удалить загрязнения, мусор, камни, затем осмотреть покрышки на предмет трещин, износа. Если износ неравномерен, необходимо проверить схождение-развал.
Обработка и расположение зимних шин для сезонного хранения
Зимние покрышки мягки и восприимчивы к воздействию высоких температур, сухости. После мытья и сушки смазывать их силиконовыми составами не следует, особенно при наличии шипов. Образующийся защитный слой негативно скажется на сцеплении шин с дорожным покрытием, усилит скольжение.
Полиуретановые чехлы для покрышек
Упаковка шин в пластиковые пакеты не рекомендована при шипованных покрышек или колес в сборе. Образуемый внутри конденсат способствует появлению коррозии. В целях хранения шин с шипами подходят полиуретановые мешки для колес, препятствующие попаданию солнечных лучей на резину и свободно пропускающие воздух.
Хранение шин в определенном положении зависит от наличия дисков. Соблюдайте следующие правила:
- хранить колеса в сборе следует в стопках или подвешенном состоянии;
- хранить колеса без дисков допустимо только в положении стоя.
Для сезонного хранения шин с дисками их следует подкачать до нормального состояния. При вертикальной установке необходимо ежемесячно менять зону опоры, проворачивая шины на 90 – 180 0. Вертикальное расположение – наиболее подходящее для зимних покрышек. Такая резина ввиду большой глубины протекторов и наличия ламелей особенно подвержена деформации при складывании в стопку. Под действием тяжести изменяется профиль протектора нижних шин, что приводит к ухудшению сцепления с дорожным покрытием.
Варианты правильного хранения зимних колес
Где хранить зимние покрышки летом?
Зимние покрышки нужно хранить в темном месте с хорошей вентиляцией. На резину не должны попадать солнечные лучи. Хранение на балконе без защитных чехлов недопустимо. Не желательно оставление зимней резины на застекленной лоджии из-за резкого перепада температур: в летний период воздух там нередко прогревается до 35 – 40 0С. Чрезмерно высокая температура – причина растрескивания шины из-за пересыхания. Перегрев зимних покрышек ведет к ослаблению их прочности, образованию грыж, трещин. Из-за этого возрастает риск разрыва в процессе эксплуатации. Гаражи-ракушки не подходят для складирования шин в связи с перегревом в весенне-летний сезон. В прохладное время года зимние шины нельзя размещать на полу такого гаража. В месте контакта с холодной поверхностью пола резина начнет быстро портиться.
Сезонное хранение зимних шин в кладовой
Шины подвержены воздействию нефтепродуктов и химикатов. Поэтому важно хранить покрышки вдали от масел, бензина, жиров, избегать контакта с корродирующими жидкостями и металлами. Оптимальные места – кирпичный гараж или домашний чулан.
В каких условиях следует хранить зимнюю резину?
При сезонном хранении шин соблюдайте ряд условий:
Повышенная влажность отрицательно сказывается на шипованной зимней резине. Высокая концентрация углерода в твердосплавных сердечниках шипов приводит к быстрому появлению ржавчины. В связи с чувствительностью покрышек к воздействию влажности их хранение в подвальных помещениях не рекомендовано. Обветривание также недопустимо при хранении шин в летний период, поскольку приводит к появлению на резине микротрещин. Вот почему хранить зимнюю резину на открытом воздухе даже в защитных чехлах не разрешается. Соблюдение правил хранения – гарантия безопасной эксплуатации зимних покрышек в течение всего эксплуатационного срока!
Источник
Зимние шины летом: как на них ездить и правильно хранить
Многие решают проблему с сезонной сменой шин с «зимы» на «лето» простейшим образом, вообще отказавшись от переобувания. Такое порой приходит в голову, если остаточная глубина протектора уже находится на грани разрешенной, а то и меньше 4,5 мм. В таких случаях логика в рассуждении присутствует: мол, чем сразу выбрасывать, лучше покатаюсь по асфальтовым дорожкам до очередных снегопадов, а уже тогда буду принимать какое-то решение.
Минусы такого решения очевидны. На горячем летнем асфальте зимняя шина не сможет обеспечить нужное сцепление с дорогой ни в продольном, ни в боковом направлении, уступая в этом даже дешевеньким летним коллегам. Резиновая смесь на ней более мягкая, а в жару размягчается настолько, что едва ли не тает. Торможения при этом, считайте, никакого не будет. А при резком торможении протектор вообще может разлететься «на атомы»
Определенным исключением, как ни странно, могут стать шиповки, только без шипов или с минимальным их количеством (не нарушать же ПДД). Дело в том, что у шипованных шин резиновая смесь тверже, чем у липучек, а потому описанная выше неприятность касается их в меньшей степени. Что касается хоть каких-то достоинств зимних шин летом, то они могут неплохо вести себя на грунтовых дорогах, поскольку глина будет налипать на них не так интенсивно, как на летние. Да и самоочистка при этом будет неплохой.
Всем, кто все-таки решил ездить на зимних шинах летом, абсолютно необходимо удвоить собственную осторожность. Надо постоянно помнить, что характеристики вашей машины хуже, чем у соседей в потоке, а потому есть шанс не успеть затормозить вслед за впереди идущей машиной. Точно так же могут «въехать» и в вас, даже если у вас колеса нормальные, но позади движется машина на зимних шинах. Старайтесь соблюдать в потоке дистанцию больше общепринятой, насколько это возможно, а также не лихачьте в поворотах.
Тем, кто все же не собирается ездить на зимних шинах летом, придется их где-то хранить. Здесь все определяется тем, идет ли речь об отдельных шинах или же о колесах в сборе. Смонтированные колеса допускают различные варианты хранения: они к деформациям лояльны, а потому допускают как укладку в стопку, так и вертикальное хранение, а также подвешивание на кронштейнах. А вот отдельные шины лучше хранить только стоя вертикально, безо всяких стопок и подвешиваний. В любом случае шины надо беречь от солнечных лучей.
Что еще можно сделать с зимними шинами летом? Если речь о шиповках, то – дошиповать. В бесхозные отверстия, оставшиеся после утраты заводских шипов, можно самостоятельно или в шиномонтажной мастерской установить ремонтные шипы. Перед приобретением шипов придется измерить глубину отверстий в шине, чтобы приобрести шипы соответствующей длины. Купленные шипы не должны сильно выступать из протектора – достаточным будет выступание на 0,5 мм. Если у шин разный износ, а так оно обычно и бывает, то придется докупить шипы двух соседних размеров.
И последнее. Перед долгим хранением шины, как и колеса в сборе, надо обязательно вымыть.
Что еще почитать:
Источник