Отзывы о шинах Hankook Optimo K415 в Москве
Износоустойчивость на высоте. Протектор такое ощущение, что вечный. На любых дорожных покрытиях достойно себя ведет, предсказуемо.
Недостатки
Очень шумные, особенно на шершавом покрытии, аж дискомфорт берет. Жестковаты.
Комментарий
Из-за шума больше брать их не буду.
Леонид
Достоинства
хорошая износостойкость. На всех покрытиях ведет себя достойно. Ни одного заноса не было ни на сухом, ни на мокром асфальте.
Недостатки
не обнаружил, за исключением — на шершавом асфальте шумновата
Комментарий
пробовал на скорости 180км/ч, дорогу держит отлично, машина прошла на этих шинах 4 года, на спидометре 80000км, за исключением зимой ставил зимнюю резину
Дмитрий
Достоинства
Хорошее сочетание цены и качества. Ни одного заноса не было на сухом и мокром асфальте.
Недостатки
Комментарий
Денис
Достоинства
Достоинств особо нет. Разве что устойчива к появлению грыж, после попадания в хорошие ямы.
Недостатки
Жесткая, шумная, скользкая, дорогая, быстро изнашивается.
Комментарий
Изначально стояла на новой машине. На мокром асфальте заносит зад авто очень легко, быстро изнашивается, несмотря на то что она очень жесткая. Шума очень много от нее, очень сильно ощущается когда нет шумоизоляции арок. Если температура опускается ниже +10 градусов, покрышки превращаются в пластмассу. Не посоветовал бы ни кому.
Источник
Hankook K415 Optimo 225/60 R17 99H
Всесезонная легковая шина Hankook K415 Optimo южнокорейского шинного гиганта предназначена для легковых автомобилей различных классов.
Дизайн ассиметричного рисунка протектора шины отличается оригинальным внешним видом. Благодаря тому, что рисунок протектора шины содержит четыре широких продольно расположенных канавки, шина эффективно борется с аквапланированием, что существенно повышает безопасность при езде по мокрым дорогам.
Цельное центральное ребро протектора шины Hankook K415 Optimo обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и тормозные характеристики, а также способствует снижению сопротивления качения. Два дополнительных центральных ребра, разделенные водоотводными каналами на блоки, призваны обеспечить отличные показатели сцепления и тяги, как на сухой, так и на мокрой поверхности. Покатые плечевые зоны, также разделенные поперечными каналами на отдельные блоки, обеспечивают прекрасное сцепление с дорогой при прохождении поворотов и существенно повышают комфорт при движении. Кроме того, закругленный профиль плечевых зон наделяет шину стойкостью к возникновению при прохождении поворотов деформаций, являющихся причиной возникновения неравномерного износа протектора.
Резиновая смесь шины отличается высоким содержанием силики, которая обеспечивает более высокие характеристики сцепления, особенно на покрытых водой дорогах. Кроме того, благодаря включению в состав резиновой смеси других высококачественных компонентов, данная шина отличается высокой стойкостью к истиранию, что обеспечило ей большую продолжительность эксплуатации.
Основные особенности Hankook K415 Optimo
— Уникальный ассиметричный дизайн рисунка протектора обеспечивает прекрасное сцепление с сухой и мокрой поверхностью;
— Большая площадь пятна контакта шины Hankook K-415, благодаря которой шина отличается прекрасной курсовой устойчивостью и тормозными свойствами;
— Четыре водоотводных канавки с высокой эффективностью удаляют воду из пятна контакта, чем предотвращают возникновение аквапланирования при движении даже на больших скоростях;
— Широкие плечевые зоны добавляют уверенности при прохождении поворотов;
— Резиновая смесь с высоким содержанием силики обеспечивает прекрасные тягово-сцепные характеристики на мокрой дороге.
Источник
Отзывы о шинах Hankook K415 Optimo 530
Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Hankook K415 Optimo пользователями сайта: 4.61 из 5
- Количество отзывов на шины Hankook K415 Optimo : 530 шт.
- Место в рейтинге: 106
- Место в рейтинге (летние): 76
Оценки шин Hankook K415 Optimo по месяцам
Отличные шины, а по соотношению цена-качество одни из лучших. Отличное сцепление не шумят может и шумит но минимально в салоне даже не повышали голос, экономичный расход бензина, катиться накатом хорошо. Аквапланирование держить хорошо, не кидает в сторону. Дорогу держит хорошо. Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев.
«Оптимо»-оно и в Украине оптимо. Chevrolet Epica 2.5l. С марта по декабрь 2007г. , за вычетом двух полных месяцев простоя, пробег 12 тыс.км. Среда обитания — улицы г.г. Одессы и Киева, трассы между ними и Крымом. Износ невооруженным глазом не наблюдается. Сухо, мокро, плавящийся от жары асфальт — хорошо. Жидкая грязь поверх трассы — скользко. Шумность, как и на любой резине, в т.ч. и самых престижных марок, зависит от характера дорожного покрытия и уровня шумоизоляции автомобиля, для Епики — нормальная. С12 декабря по 6 марта переобулся на Michelin X-ICE, пробег составил 5600 км. Впечатления: на мокрой дороге и особенно при езде по или поперек мокрых трамвайных рельс ощущение коньков. 6 марта при температуре +13 мне это надоело и я переобулся в родные, а заодно купил жене на ее Авео пару Оптимо К-415 на передок, вместо родных К -406, которые проехали уже 38 тыс.км. Задние еще походят. Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев
откатал на данной резине 100000 км неразу не балансировал небыло необходимости. пробивал ставил на место своё и вперед.ямы колдобины на наших дорогах ей безразличны. отличная резина.даже после 100000км на ней ещё можно было ездить но поскоку езжу быстро решил сменить.купил пирэли хватило на 30000км пошла винтом гамно а не резина за такую бешенную сумму. подыскиваю другую.
Хорошие покрышки, идеально подходят для отечественных авто. Управляемость автомобиля значительно улучшается в сравнении с отечественными брендами (у меня были, КАМА-217, БЛ-85, КАМА ЕВРО). Хорошо идут по воде, практически нет аквапланирования. На сухом асфальте отличное сцепление с дорогой, особенно заметно при резком трогании с места — практически нет пробуксовки. Отечественные шлифовали асфальт через раз. ))) Привлекательная и цена мне удосужилось купить на 50 рублей дешевле КАМЫ . Как то раз с дуру я купил в 2003г — самые лучшие покрышки на то время, если читать тесты Авто Ревю и За рулем! Это были Мишлен Энерджи. Служили они мне 5 лет. Денег они стояли в 2,5 раза больше чем новые отечественные КАМА-217. Спору нет резина хорошая была, прошла 60т.км и имела 50% износа, причем балансировалась идеально не более 10гр на сторону, а на некоторых дисках вообще было по 1-му грузику — 5гр. с одной стороны и все! Российские же колеса к такому пробегу и возрасту либо стирались, либо начинали идти винтом, грыжами, разрушался бескамерный слой — начинали терять герметичность, трескаться на боковине от солнечного ультрафиолета и естественного старения! НО . Цена была явно завышенной и очень жалко было их ремонтировать каждый раз после прокола, а гвоздей, шурупов и проволоки на дороге я схватил не мало! (Отечественная резина таких чувств не вызывала — расходник, который хотелось поскорее сменить). Толи дело ХАНКУК ОПТИМО К415 — и качество на высоте, и цена очень выгодная! Откатал 91 т. км и еще на лето думаю хватит. Резина только радовала. Следующую планирую приобрести ее же! Причина — очень выгодное предложение на рынке! (на мой взгляд самое выгодное). Рекомендую всем практичным, не амбициозным людям, достойный выбор на любую марку авто, а для наших вообще сказка! Кстати производство: Китай (made in china) ! Молодцы китайцы! Умеют же делать я вам скажу! Состав резины просто отменный!
ДАННЫЕ ШИНЫ СТОЯЛИ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ПОКУПКЕ В САЛОНЕ В 2012 ГОДУ. НА СЕГОДНЕЙШИЙ ДЕНЬ НА АВТО НАКАТАНО 80000 КМ. ПРОТЕКТОР ОСТАТОК РАВЕН 3-4 ММ. ТАК КАК ДАННЫЕ ШИНЫ МЕНЯ УСТРАИВАЮТ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ .11.06.19 купил такие же в МОСАВТОШИНЕ. УЖЕ УСТАНОВИЛ ,ГРУЗИКИ ПРИ БАЛАНСИРОВКЕ МИНИМАЛЬНЫЕ. СОВЕТУЮ ,БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.
По курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет, но мокром покрытии скорость снижается, но поведение автомобиля не меняется – в пределе занос с плавным восстановлением сцепления. Замечания лишь к небольшим задержкам реакции на поворот руля. Результаты торможения посуху ниже среднего, на мокром – удовлетворительно. По комфорту противоречивы: катятся практически неслышно, но вибрации от дороги передают добросовестно. Экономят топливо при городских скоростях, за городом расходуют на среднем уровне. На грунтовке чувствуют себя вполне уверенно.
Шины были куплены с новой машиной на родных дисках в декабре 2010 года, ездил на них только летом, в октябре-ноябре переобувался на зимнюю шину, т.к. резина при +5 уже становилась жесткой-дубовой и при езде по гравию начинала выкрашиваться, при покупке следующего спортика в ноябре 2014 г., эту резину вместе с дисками оставил и продолжал ездить на ней летом и до настоящего времени, до индикатора износа примерно осталось еще 1-1,5 мм., надеюсь еще один сезончик на ней покататься, в зависимости от покрытия дороги, даже разного покрытия асфальта-бетона шум терпимый, в остальном она мне нравиться, только цены в настоящее время зашкаливают, и приценяюсь уже к шинам из поднебесной
На лужах лучше не сильно гонять, особенно в поворотах. Есть доля вероятности поймать аквапланирование, но отдать должное практически сразу возвращает авто на исходную траекторию. Слегка шумные, но не критично. Отличная устойчивость на сухом асфальте Крепкая
Отличные шины!Дорогу держат отлично с учётом эксплуатации по горным серпантинам.Стойкие к износу.Балансируются хорошо.
Покупкой доволен. Ханкук фирма известная. Шумит, как нагревается тихо, но на поворотах шумит. Купил » жидкий локер» , может будет тише. Дорогу держит уверено и в ливень ездил, все хорошо. После 2000 с виду «как новые». Дальше в опросе про снег, не ездил и не буду (ханкук шипованный в гараже на смену).
Автомобиль: Renault Koleos Размер: 225/60 R17 99H Купите опять?: Определённо да Город: Санкт-Петербург
Источник