Грузооборот морских портов России за первый квартал 2023 года вырос на 10%
Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 года увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 220,2 млн тонн. При этом, объем перевалки сухих грузов вырос на 17% до 105,4 млн тонн, наливных грузов – на 4,2%, до 114,8 млн тонн.
Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 2,8% до 24,6 млн тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 7,3 млн тонн (+31,6%), наливных грузов – 17,3 млн тонн (-5,9 %).
Уверенно растет грузооборот морских портов Балтийского бассейна. Он составил 64,8 млн тонн (+6,8%), из которых объём перевалки сухих грузов достиг 26,3 млн тонн (+8,4%), наливных грузов – 38,5 млн тонн (+5,8%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,6% и составил 72,2 млн тонн. Из них объём перевалки сухих грузов составил 33,9 млн тонн (+32,1%), наливных грузов – 38,3 млн тонн (+8,7%).
Продолжил динамичный рост после прошлогоднего спада грузооборот морских портов Каспийского бассейна. За первый квартал он увеличился на 28,5% и составил 1,6 млн тонн. Этот рост почти полностью обеспечила перевалка сухих грузов, объем которой достиг 0,9 млн тонн (+56,4%), перевалка наливных грузов выросла на 4,2% до 0,7 млн тонн.
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна прибавил 6,6% и составил 57 млн тонн. При этом перевалка сухих грузов там выросла на 8,8% до 37 млн тонн, наливных грузов увеличилась на 2,7% до 20 млн тонн.
По сравнению с показателями первых двух месяцев 2023 года (+2,6%) рост грузооборота морских портов РФ существенно ускорился. Также, впервые с начала прошлого года ни в одном из пяти морских бассейнов страны не отмечено сокращения общего объема грузоперевалки.
Источник
Грузоперевозки морским транспортом статистика
Ассоциация
морских торговых
портов
Вы здесь
Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2022 г.
Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2022 года увеличился на 0,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 841,5 млн тонн.
Объём перевалки сухогрузов составил 404,7 млн тонн (-2,0%), в том числе: угля – 206,5 млн т (+1,8%), грузов в контейнерах – 45,3 млн т (-26,0%), зерна – 45,1 млн т (+6,4%), черные металлы –24,5 млн т (-15,7 %), минеральных удобрений – 24,2 млн т (+25,1%), руда – 12,6 млн т (+6,0%), грузы на паромах — 6,6 млн т (рост в 1,6 раза).
Объем перевалки наливных грузов составил 436,8 млн тонн (+3,4%), в том числе сырой нефти – 256,0 млн т (+7,5%), нефтепродуктов – 138,8 млн т (-5,3%), сжиженного газа – 35,2 млн т (+8,8%), пищевые грузы – 4,5 млн тонн (+8,6%).
Экспортных грузов перегружено 667,5 млн т (+1,0%), импортных грузов – 36,3 млн т (-10,2%), транзитных – 60,7 млн т (-5,9%), каботажных – 77,0 млн т (+10,7%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 98,5 млн тонн (+4,4%), из них объём перевалки сухих грузов составил 29,4 млн тонн (+1,5%), наливных грузов — 69,1 млн тонн (+5,7 %). Грузооборот портов Мурманск составил 56,3 млн т (+3,2%), Сабетта – 28,4 млн т (+1,6%), Варандей – 5,9 млн т (+26,9%) и Архангельск – 2,3 млн т (-28,7%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 245,5 млн тонн (-2,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 96,9 млн тонн (-18,1%), наливных грузов – 148,6 млн тонн (+10,4%). Грузооборот портов Усть-Луга составил 124,1 млн т (+13,5%), Приморск – 57,1 млн т (+7,8%), Большой порт Санкт-Петербург – 38,8 млн т (-37,5%), Высоцк – 16,0 млн т (-5,2%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 263,6 млн тонн (+2,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 121,1 млн тонн (+6,0%), наливных грузов – 142,5 млн тонн ( 0,0%). Грузооборот портов Новороссийск составил 147,4 млн т (+3,3%), Тамань – 42,8 млн т (+19,5%), Туапсе – 21,7 млн т (-12,0%), Кавказ – 16,6 млн т (-3,2%), Ростов-на-Дону – 15,0 млн т (-3,5%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 6,0 млн тонн (-13,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 3,2 млн тонн (+21,3%), наливных грузов – 2,8 млн тонн (-35,1%). Объём перевалки грузов порта Махачкала снизился до 3,0 млн т (-30,6 %), порт Астрахань увеличил грузооборот до 2,5 млн т. (+11,8%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 227,8 млн тонн (+1,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 154,0 млн тонн (+3,5%), наливных грузов – 73,8 млн тонн (-2,3%). Грузооборот портов Восточный составил 82,3 млн т (+5,9%), Ванино – 37,6 млн т (+6,4%), Владивосток – 32,2 млн т (+8,9%), Находка – 25,8 млн т (-4,1%), Пригородное – 15,4 млн т (+6,3%).
За январь-декабрь 2022 года в морских портах было обслужено 62525 пассажирских судов (рост в 3,0 раза) и морскими пассажирскими терминалами было обслужено 3880,2 тыс. человек (рост в 1,9 раза), в том числе количество отправленных пассажиров из портов составило 3515,7 тыс. человек (рост в 2,0 раза), прибывших – 364,5 тыс. человек (+20,0%). Обслуживание транзитных пассажиров отсутствовало.
Основное количество пассажиров было обслужено на специализированных пассажирских терминалах в портах Севастополь – 3152,7 тыс. человек (рост в 2,1 раза), Ялта – 456,0 тыс. человек (+24,5%), Сочи – 209,9 тыс. человек (+13,6%).
Источник
Подведены предварительные итоги работы морского и водного транспорта России в 2022 году
В 2022 году морские перевозки через порты России выросли на 0,7%. Объем, фактически, достиг показателей, зарегистрированных перед тем, как пандемия коронавируса «нанесла удар» по глобальной экономике. При этом сократилась перевалка сухогрузов (-2%) и выросла перевалка наливных грузов (+3,4%).
На основе данных из открытых источников и маркетинговых исследований общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» провел комплексную оценку состояния водного и морского транспортных комплексов России по предварительным итогам 2022 года.
В 2022 г. объем грузовых перевозок внутренним водным транспортом в России сократился по отношению к показателям 2021 года незначительно — на 0,8%. Внутрироссийские морские перевозки увеличились на 20%.
Пассажирские перевозки морским и водным транспортом показали обратную динамику:
- по внутренним водным путям увеличились на 3,9%:
- пассажирские морские перевозки сократились на 24%.
Переориентация на альтернативные торговые маршруты позволила значительно компенсировать негативное влияние санкционных ограничений, введенных Западом после начала спецоперации по защите Донецкой и Луганской народных республик. Возросшие в IV квартале 2022 года морские перевозки через порты России позволили устранить отставание от показателей 2021 года, зафиксированные в апреле-сентябре прошлого года.
Наращивание сотрудничества с дружественными торговыми партнерами и мультимодальные перевозки энергоносителей в их адрес позволили преодолеть введенное европейскими странами эмбарго на нефть и уголь. По оценкам Ассоциации морских торговых портов, за счет развития коридора «Север-Юг» и перезагрузки северо-западного направления, грузооборот российских портов в 2023 году может вырасти на 3-5% в годовом исчислении.
Согласно прогнозу Росморречфлота, в 2023 году объем перевозок на внутренних водных путях вырастет до 118,8 млн тонн, а объем перевозок пассажиров — до 10,9 млн человек в год.
Что касается сегмента судостроения, в условиях санкций судостроители столкнулись с необходимостью перепроектирования судов с целью замены части комплектующих, для поставки которых ранее требовалось рассчитать таможенную пошлину по ввозным тарифам, ставших недоступными из-за западных санкций. Произошло удорожание стоимости судостроения и смещение сроков сдачи судов.
В октябре 2022 года Правительством РФ утверждены правила по выдаче субсидий на проекты по разработке, созданию и внедрению в производство наиболее критичных видов судового комплектующего оборудования. Первое российское оборудование должно появиться в 2024-2025 годах. Ожидается, что в 2023 году российские верфи сдадут 70 единиц судов — на 27% больше, чем в прошедшем году.
Источник