Готовь зимнюю резину летом

Почему нельзя ездить на зимних шинах летом: перечисляем все минусы

Можно ли ездить на зимних шинах летом? Да, в принципе можно – если, конечно, резина не шипованная. Во всяком случае, штраф платить за это не придется (штрафовать автовладельцев за шипы автоинспекторы начнут с 1 июня). И, главное, это не так опасно, как езда на летних шинах зимой. Однако всякое действие должно иметь хоть какой-то смысл – есть ли он при таком выборе?

Пожалуй, единственное разумное оправдание для подобного выбора – это крайне скромные пробеги. Если владельцу машина нужна лишь для того, чтобы раз в месяц съездить с дачи или на дачу, тогда, действительно, особого смысл в переобувании нет. Другой возможной причиной может быть крайне сложная финансовая ситуация, когда на нормальную летнюю резину физически не хватает денег, а зимняя, плохо-бедно, еще жива. В таких случаях доводы рассудка обычно уступают аргументам пустого кошелька. Но при других обстоятельствах подобное поведение все-таки неразумно – и вот почему.

При солидных пробегах зимние шины будут изнашиваться на летних дорогах довольно интенсивно. Ведь протектор зимних шин более мягкий, чем летний: он не должен костенеть на морозе. А вот когда за бортом устойчивый «плюс», да и средние скорости существенно вырастают по сравнению с зимними, такие шины начинают интенсивно стираться. И уж совсем плохо шиповкам, которые уверенно теряют свои шипы, становясь беззубыми. На разогретом асфальте они будут стареть буквально на глазах – вдвое, а то и втрое быстрее ожидаемого. При этом, проездив таким образом летний сезон, к холодам можно остаться вообще без колес. Подумайте об этом серьезно: на чем будете ездить зимой? Она никакой халатности не прощает.

Также не забывайте, что тормозной путь на подобной резине будет раза в полтора выше, чем на летней. Как вы будете передвигаться в потоке? При этом возможны разнообразные ДТП, самое банальное из которых – столкновение с попутным автомобилем, который затормозил на светофоре, а вы не успели этого сделать… Впрочем, может быть и наоборот, если у машины, идущей позади, тоже зимняя резина, которая тормозит еще хуже вашей. А если, не дай бог, перед носом возникнет пешеход – в наушниках и со смартфоном? Придется ездить более чем аккуратно – и довольно медленно. На больших скоростях машина будет вести себя очень нестабильно. В общем, прижимайтесь правее, соблюдайте увеличенную дистанцию и так далее: деваться некуда.

Будьте готовы и к тому, что в салоне станет непривычно шумно от качения зимних шин: летние ведут себя гораздо тише. Еще один гарантированный минус – частые визиты на АЗС: расход горючего подпрыгнет процентов на 10 – 15. Если вы твердо решили ездить на зимней резине, то нелишним будет слегка увеличить давление – примерно на 0,2 – 0,3 бар. Само собой, что если резина все-таки шипованная, а вы решили все-таки добить зимний комплект, то остатки шипов надо безжалостно удалить пассатижами. Шины все равно приговорены.

В общем, никаких плюсов от подобно езды не видать. Разве что при езде в грязи по бездорожью: проходимость с зимними шинами может быть лучше, нежели с летними. Но вряд ли кому-то целое лето приходится чавкать грязью. Поэтому окончательный вердикт такой езде – отказать!

Источник

Почему нельзя ездить на зимних шинах летом: перечисляем все минусы

Можно ли ездить на зимних шинах летом? Да, в принципе можно – если, конечно, резина не шипованная. Во всяком случае, штраф платить за это не придется (штрафовать автовладельцев за шипы автоинспекторы начнут с 1 июня). И, главное, это не так опасно, как езда на летних шинах зимой. Однако всякое действие должно иметь хоть какой-то смысл – есть ли он при таком выборе?

Пожалуй, единственное разумное оправдание для подобного выбора – это крайне скромные пробеги. Если владельцу машина нужна лишь для того, чтобы раз в месяц съездить с дачи или на дачу, тогда, действительно, особого смысл в переобувании нет. Другой возможной причиной может быть крайне сложная финансовая ситуация, когда на нормальную летнюю резину физически не хватает денег, а зимняя, плохо-бедно, еще жива. В таких случаях доводы рассудка обычно уступают аргументам пустого кошелька. Но при других обстоятельствах подобное поведение все-таки неразумно – и вот почему.

При солидных пробегах зимние шины будут изнашиваться на летних дорогах довольно интенсивно. Ведь протектор зимних шин более мягкий, чем летний: он не должен костенеть на морозе. А вот когда за бортом устойчивый «плюс», да и средние скорости существенно вырастают по сравнению с зимними, такие шины начинают интенсивно стираться. И уж совсем плохо шиповкам, которые уверенно теряют свои шипы, становясь беззубыми. На разогретом асфальте они будут стареть буквально на глазах – вдвое, а то и втрое быстрее ожидаемого. При этом, проездив таким образом летний сезон, к холодам можно остаться вообще без колес. Подумайте об этом серьезно: на чем будете ездить зимой? Она никакой халатности не прощает.

Также не забывайте, что тормозной путь на подобной резине будет раза в полтора выше, чем на летней. Как вы будете передвигаться в потоке? При этом возможны разнообразные ДТП, самое банальное из которых – столкновение с попутным автомобилем, который затормозил на светофоре, а вы не успели этого сделать… Впрочем, может быть и наоборот, если у машины, идущей позади, тоже зимняя резина, которая тормозит еще хуже вашей. А если, не дай бог, перед носом возникнет пешеход – в наушниках и со смартфоном? Придется ездить более чем аккуратно – и довольно медленно. На больших скоростях машина будет вести себя очень нестабильно. В общем, прижимайтесь правее, соблюдайте увеличенную дистанцию и так далее: деваться некуда.

Будьте готовы и к тому, что в салоне станет непривычно шумно от качения зимних шин: летние ведут себя гораздо тише. Еще один гарантированный минус – частые визиты на АЗС: расход горючего подпрыгнет процентов на 10 – 15. Если вы твердо решили ездить на зимней резине, то нелишним будет слегка увеличить давление – примерно на 0,2 – 0,3 бар. Само собой, что если резина все-таки шипованная, а вы решили все-таки добить зимний комплект, то остатки шипов надо безжалостно удалить пассатижами. Шины все равно приговорены.

В общем, никаких плюсов от подобно езды не видать. Разве что при езде в грязи по бездорожью: проходимость с зимними шинами может быть лучше, нежели с летними. Но вряд ли кому-то целое лето приходится чавкать грязью. Поэтому окончательный вердикт такой езде – отказать!

Источник

Почему выгоднее купить зимнюю резину летом?

Здравствуйте, Уважаемые автолюбители и профи, автовладельцы и гонщики, водители и все-все кто неравнодушен к своим автомобилям!

Мы рады сообщить о запуске акции «К зиме готовы»!
Разыгрываем Iphone6 и подарочные сертификаты среди наших покупателей!

Мы часто сталкиваемся с заблуждениями, что покупать зимнюю резину летом нет никакого смысла. Потом куплю — еще один распространенный ответ. Попробуем развеять 3 самых популярных заблуждения, и убедить купить зимние шины в Мосавтошине уже сейчас. 😉

И сделаем это на основе нашего опыта!

Осилите до конца это текст, и будете знать о шинах и сезонности гораздо больше остальных + промокод со скидками в конце!

Заблуждение №1. Нет выбора. Свежая резина еще не произведена и не доставлена в Россию.

Дело в том, что производство шин, это не заказ Деда Мороза.

Это постоянный конвейер. Разница в том, что зимних шин летом выпускают меньше, чем зимой. Это логично. Но так как зима начинается и заканчивается в разных местах в разное время, а угодить нужно всем, производитель продолжает выпускать ассортимент зимней резины и поддерживать остаток у всех своих продавцов. И у нас тоже.

Весь ассортимент на складах в независимости от сезонности поддерживается в полном объеме, а зимняя резина продолжает выпускаться и летом!

Заблуждение №2. Нельзя будет предъявить претензии по гарантии и вернуть товар.

Зимняя резина – это сезонный товар, скажем, такой же как и валенки. Так вот срок гарантийных обязательств, на подобные сезонные товары, исчисляется с момента наступления соответствующего сезона. Это закреплено в Законе «О защите прав потребителя» ст. 19 п.2.

Покупая зимнюю резину летом, вы можете рассчитывать на гарантийный срок, который вступит в силу только зимой!

Заблуждение №3. Куплю ближе к сезону.

«Вот ближе к сезону все и куплю», — так думает большинство. В итоге когда сезон наступает заказов обрушивается на магазины. И начинается: покупатели жалуются на долгую доставку, что не смогли дозвониться и им никто не позвонил, популярную резину раскупают как пирожки, на складах образуется недостача. Случается, что один и тот же комплект шин покупают сразу два человека! Цены бесстыдно стремятся вверх!

Шанс остаться без понравившейся модели в последний момент, увеличивается. От клиентов поступают гневные отзывы. Вина продавца? Отчасти. Но кому от этого легче?

Ну хорошо, а что вы предлагаете? Мосавтошина предлагает особые условия обслуживания и цены на зимнюю резину!

• Летние цены на зимние шины. Цена не в сезон ниже чем в сезон! С лучшими предложениями можно ознакомиться на странице распродаж.
• 10% скидка на хранение. Вы покупаете сейчас, мы получаем вашу резину, проверяем и храним на нашем комфортабельном складе до востребования со скидкой 10%.
• Супер оперативная доставка. Мы осуществим доставку Вашей покупки в первую очередь. Так как резина уже у нас на полках, мы не зависим от поставщиков, и их логистики.
• 10% скидка и бронь на шиномонтаж. Если вы живете в Москве мы запишем Вас на шиномонтаж без очередей и ожидания, и предоставим дополнительную скидку 10%. Скидка суммируется.
• Розыгрыш призов! Для всех запасливых и практичных мы подготовили специальный розыгрыш призов. Принимайте участие!

Источник

Готовь сани и зимние шины летом

Человек не может круглый год ходить в одной летней обуви, во всяком случае, в наших широтах, где смена времён года ярко выражена. Также и автомобиль не может иметь в «обувке» только летнюю резину, причём, это не просто некомфортно, это весьма опасно. Поэтому, при падении температуры на улице ниже семи градусов, следует переобуть своего железного коня в зимнюю резину.

Какую резину выбирать

Для начала сразу все мифы о чудесных характеристиках и свойствах всесезонки следует забыть, поскольку этот тип резины подходит только для тёплого климата. Уже для умеренного климата и, тем более, несколько севернее, такие шины противопоказаны, они не смогут обеспечить комфорт и безопасность. Где-то в субтропиках Краснодарского края ещё более-менее, однако, зимой всё же и там лучше ездить на нормальной зимней резине. Прекрасно зарекомендовали себя в этом плане зимние шины Тойо, которые можно приобрести на saratov.shinservice.ru.

Состав резины

Ещё со школьных времён мы прекрасно знаем, что стёрка (канцелярская резинка) при низких температурах (зимой) теряет эластичность, твердеет и даже начинает крошиться. Поэтому для зимних покрышек подбирается специальный состав резины, который не теряет своих свойств на морозе. Для каждого сезона готовится свой определённый состав с различными добавками, которые сохраняют качество резины при соответствующих температурах. Также важной характеристикой зимних шин является протектор, его рисунок, форма и глубина.

Скорость

Любая автомобильная шина рассчитывается, кроме всего прочего, и для применения на определённых скоростях. В сопроводительной документации к автомобилю изготовитель всегда указывает, на каких скоростях нужно учитывать тип шин. Рекомендации на приобретение некоторых видов написаны в паспорте или инструкции, даже с брендами и адресами магазинов. Этот индекс показывает максимальные скорости, на которых резина максимально прочно сцепляется с дорожным полотном.

Нагрузка

При движении автомобиля именно шины несут максимальную нагрузку. Изготовители авторезины рассчитывают эту нагрузку для каждого колеса, и этот параметр указывается на поверхности покрышки. При выборе зимней резины этот параметр также следует учитывать с поправкой на нагруженную массу вашего автомобиля.

Главное в выборе зимней резины, это учёт всех особенностей, от климатической зоны, состояния дорог, работы вашей локальной коммунальной службы, состояния автомобиля, вашей манеры вождения и многого другого. Также никогда не оттягивайте процесс замены летней резины на зимнюю, зачастую даже один день может изменить многое, и вы, вместо поездки в запланированное место, будете стоять в очереди на ремонт кузова.

На тему:

• Куда и на чем россияне ездили в отпуск этим летом
• СберАвто: чаще всего этим летом каско оформляли на новые…
• По следам Нового года: как увлекательно провести зимние…
• Одиннадцатый этап чемпионата MotoGP: шины Michelin Power…
• Мишлен в России провела испытания, сравнив шины разных лет и…

Источник