Главные порты белого моря

Крупнейшие порты Белого моря

Север европейской части России богат лесами, пушниной и морскими дарами. Субарктический климат делает территорию труднодоступной, но у северян есть свой бриллиант – Белое море. Порты его используют для перевозок как внешних, так и внутренних. В водах добывают рыбу и водоросли, ведут промысел на морского зверя. По Белому морю сплавляют лес. Так что издревле оно играло ключевую роль в развитии северного края.

Белое море: порты

Северный Ледовитый океан имеет в своем составе несколько внутренних морей. Среди них и Белое море. Порты его располагаются в четырех самых крупных заливах. Но здесь, на севере, широко распространено другое название залива — губа. Крупные порты Белого моря расположены в Двинской, Мезенской, Онежской губе и в Кандалакшском заливе.

Дорожная инфраструктура во многих местах до сих пор развита недостаточно хорошо, поэтому гавани берут на себя часть транспортных задач края. Морские порты Белого моря – это Архангельск, Мезень, Кандалакша, Умба, Онега, Кемь, Беломорск, Витино. Рассмотрим подробнее наиболее крупные из них.

Крупные порты Архангельской области: Архангельск, Мезень, Онега

Архангельск — это не только административный центр области и столица Поморья, но и старший в России город-порт. Он самый крупный из всех гаваней Беломорья – его мощности позволяют перерабатывать 4,5 млн тонн груза ежегодно. Протяженность причалов здесь 3,3 км, площадь складов – 292 тыс. квадратных метров.

Долгие годы пристань у Архангельска была единственной, откуда осуществлялась торговля с другими странами. Лишь после основания Санкт-Петербурга и возникновения Петербургского порта проходимость его резко снизилась: Петр Первый принудительно перевел торговлю с иностранными государствами из Архангельска в Санкт-Петербург. Но в годы Второй мировой, когда Ленинград был охвачен блокадой, именно Архангельский порт принимал помощь государств-союзников по ленд-лизу.

Помимо Архангельска, в области расположен еще и Мезенский порт, который находится в 45 км от места впадения реки Мезень в Белое море. Возник он в 1872 году, но до сих пор не имеет железнодорожной связи с транспортной инфраструктурой страны. Навигация здесь занимает 5 месяцев: с июня по октябрь. Мезенский порт стремительно теряет свои позиции по перевозке грузов: если в 1978 году он переработал за год их более 178 тыс. тонн, то спустя 30 лет – чуть больше 20 тыс. Минимум был зафиксирован в 2015 году – тогда порт смог принять и переработать всего 8,7 тыс. тонн различных грузов.

Онега – еще один из крупнейших портов. Расположен он на правом берегу реки Онега, впадающей в Белое море. Порты в этих краях в основном работают только в навигационный период. Единицы принимают грузы круглогодично. Не стал исключением и Онежский порт – он доступен для судов с мая до начала ноября.

Основала Онежский порт Екатерина II в 1781 году. С этого момента и до распада СССР он активно развивался, выполнял не только функцию переработки грузов, но и использовался для перевозки пассажиров морским и речным транспортом.

С развалом Советского Союза грузооборот и посещаемость порта резко упала: если в 1980 году в порт зашли 300 судов, то в 2010 году он принял только 40.

Порт Мурманской области — Кандалакша

Город-порт Кандалакша находится на восточном побережье Кандалакшского залива, в 200 км к югу от Мурманска. Статус города этому поселению был присвоен в 1938 году, хотя первые упоминания о нем датируются одиннадцатым веком. В гавани проживают свыше 31 000 человек. Кандалакша, имея в своем распоряжении морской порт, является еще и крупным железнодорожным узлом.

Навигация здесь, несмотря на суровый климат, круглогодичная. Порт крупный, имеет 5 универсальных причалов, и все они для удобства оснащены железнодорожными и автомобильными подъездами. Есть множество складских площадей. Основной груз, который принимает порт, – каменный уголь.

В заключение

Порты Белого моря всегда играли важную функцию в экономике страны. Но с развалом Советского Союза многие из них были заброшены, часть резко снизила свою производительность. Сейчас, в связи с возрастанием интереса к Арктике, можно надеяться на возрождение этих мест, т. к. значимость Белого моря для страны поистине бесценна.

Источник

Города и порты, расположенные на берегу Белого моря

Люди селились на побережье Белого моря с XI столетия. Водоем играл важную роль в морской навигации, а в его прибрежных лесах водилось много пушных зверей, поэтому развитие местности проходило достаточно быстрыми темпами.

К XIV веку на берегу появилось одно из ранних русских поселений – Холмогоры, позже стали возникать другие города и поселки. Сегодня на Белом море находятся три региона РФ – Мурманская область, Республика Карелия и Архангельская область. На территории каждого из них имеются морские порты и города, которые живут за счет богатых ресурсов водоема.

Крупные города и порты Архангельской области

Архангельская область тянется вдоль побережья от Онежской губы на западе до слияния Белого и Баренцева морей на востоке. На берегу находятся порты Архангельск, Онега, Мезень.

Архангельск

Архангельск относится к крупнейшим городам на Белом море. Долгие годы его порт был единственным на водоеме, откуда велась торговля с другими государствами. После появления Санкт-Петербурга торговое значение города уменьшилось, однако он до сих пор остается главной базой Северного пароходства. Порт Архангельска принимает и отгружает хозяйственные товары, металлы, уголь, оборудование, продукты питания. Из Архангельска налажено морское пассажирское сообщение с такими населенными пунктами, как:

• Мезень;
• Онега;
• Мурманск;
• Кандалакша;
• Диксон;
• поселки Новой Земли.

Онега

Город Онега располагается в устье одноименной реки, в 7 км от побережья Онежской губы. Статус города он получил в 1780 году по указанию Екатерины II. На территории Онеги находится морской порт, который доступен для судоходства с мая до ноября. На его причалах производят перевалку древесины, генеральных и тяжеловесных грузов. Помимо грузовых операций, порт предлагает пассажирские перевозки, в том числе переправу в Архангельск и на другой берег Онеги – в поселок Легашевская Запань.

Мезень

Мезень расположен на побережье одноименной реки, в 45 км от места ее впадения в беломорскую Мезенскую губу. Город появился в XVI веке и с того времени занимается торговлей, а также грузовыми операциями в своем морском порте.

Навигация в нем возможна с июня до октября. Порт обслуживает суда на внутреннем рейде и занимается преимущественно перевалкой пиломатериалов.

Города Мурманской области

Мурманская область располагается на берегу Белого моря в его северо-западной части. Территория региона протянулась от Кандалакшского залива на западе до мыса Святой Нос на востоке. К числу крупных портов этого региона относятся Витино и Кандалакша.

Кандалакша

Кандалакша находится на юге Мурманской области, на берегу Кандалакшского залива. Его история как поселения восходит к XVI столетию, однако статус города он получил только в 1938 году. Порт на территории Кандалакши был построен в начале XX века. Сегодня через его причалы переправляют:

Несмотря на суровый климат, порт обеспечивает круглогодичную навигацию, которая поддерживается при помощи ледоколов.

Витино

Витино является нефтяным портом и располагается на берегу Кандалакшского залива, в 5 км к югу от города Кандалакша. В его состав входят четыре причала, которые используются преимущественно для перевалки нефти и нефтепродуктов. С момента основания в 1995-м до 2001 года он работал сезонно, но сейчас принимает суда на протяжении всего года.

Порты в Карелии

Карельская часть Белого моря находится между Кандалакшским заливом и Онежской губой. Вдоль побережья расположены десятки городов и поселков, в том числе порты Кемь и Беломорск.

Кемь

Кемь является административным центром Кемского района в Карелии. Основанный в XIV столетии, к 1785 году он получил городской статус, а в 1888 году обзавелся собственным портом, который расположился на берегу Кемской губы. Навигация судов осуществляется с мая до октября. Пассажирам доступны перевозки на теплоходах, которые выполняются на Соловецкие острова.

Беломорск

Беломорск расположен в устье реки Выг, в западной части Белого моря. Значительная его часть занимает остров, который был образован протокой Шижня. В районе села Сорока располагается Беломорский морской порт, созданный в 1934 году.

Навигация осуществляется с мая до октября, но в перспективе планируется построить круглогодичный порт, который будет оснащен универсальным погрузочно-разгрузочным комплексом.

Источник

Крупнейшие порты Белого моря

Север европейской части России богат лесами, пушниной и морскими дарами. Субарктический климат делает территорию труднодоступной, но у северян есть свой бриллиант – Белое море. Порты его используют для перевозок как внешних, так и внутренних. В водах добывают рыбу и водоросли, ведут промысел на морского зверя. По Белому морю сплавляют лес. Так что издревле оно играло ключевую роль в развитии северного края.

Белое море: порты

Северный Ледовитый океан имеет в своем составе несколько внутренних морей. Среди них и Белое море. Порты его располагаются в четырех самых крупных заливах. Но здесь, на севере, широко распространено другое название залива — губа. Крупные порты Белого моря расположены в Двинской, Мезенской, Онежской губе и в Кандалакшском заливе.

Дорожная инфраструктура во многих местах до сих пор развита недостаточно хорошо, поэтому гавани берут на себя часть транспортных задач края. Морские порты Белого моря – это Архангельск, Мезень, Кандалакша, Умба, Онега, Кемь, Беломорск, Витино. Рассмотрим подробнее наиболее крупные из них.

Крупные порты Архангельской области: Архангельск, Мезень, Онега

Архангельск — это не только административный центр области и столица Поморья, но и старший в России город-порт. Он самый крупный из всех гаваней Беломорья – его мощности позволяют перерабатывать 4,5 млн тонн груза ежегодно. Протяженность причалов здесь 3,3 км, площадь складов – 292 тыс. квадратных метров.

Долгие годы пристань у Архангельска была единственной, откуда осуществлялась торговля с другими странами. Лишь после основания Санкт-Петербурга и возникновения Петербургского порта проходимость его резко снизилась: Петр Первый принудительно перевел торговлю с иностранными государствами из Архангельска в Санкт-Петербург. Но в годы Второй мировой, когда Ленинград был охвачен блокадой, именно Архангельский порт принимал помощь государств-союзников по ленд-лизу.

Помимо Архангельска, в области расположен еще и Мезенский порт, который находится в 45 км от места впадения реки Мезень в Белое море. Возник он в 1872 году, но до сих пор не имеет железнодорожной связи с транспортной инфраструктурой страны. Навигация здесь занимает 5 месяцев: с июня по октябрь. Мезенский порт стремительно теряет свои позиции по перевозке грузов: если в 1978 году он переработал за год их более 178 тыс. тонн, то спустя 30 лет – чуть больше 20 тыс. Минимум был зафиксирован в 2015 году – тогда порт смог принять и переработать всего 8,7 тыс. тонн различных грузов.

Онега – еще один из крупнейших портов. Расположен он на правом берегу реки Онега, впадающей в Белое море. Порты в этих краях в основном работают только в навигационный период. Единицы принимают грузы круглогодично. Не стал исключением и Онежский порт – он доступен для судов с мая до начала ноября.

Основала Онежский порт Екатерина II в 1781 году. С этого момента и до распада СССР он активно развивался, выполнял не только функцию переработки грузов, но и использовался для перевозки пассажиров морским и речным транспортом.

С развалом Советского Союза грузооборот и посещаемость порта резко упала: если в 1980 году в порт зашли 300 судов, то в 2010 году он принял только 40.

Порт Мурманской области — Кандалакша

Город-порт Кандалакша находится на восточном побережье Кандалакшского залива, в 200 км к югу от Мурманска. Статус города этому поселению был присвоен в 1938 году, хотя первые упоминания о нем датируются одиннадцатым веком. В гавани проживают свыше 31 000 человек. Кандалакша, имея в своем распоряжении морской порт, является еще и крупным железнодорожным узлом.

Навигация здесь, несмотря на суровый климат, круглогодичная. Порт крупный, имеет 5 универсальных причалов, и все они для удобства оснащены железнодорожными и автомобильными подъездами. Есть множество складских площадей. Основной груз, который принимает порт, – каменный уголь.

В заключение

Порты Белого моря всегда играли важную функцию в экономике страны. Но с развалом Советского Союза многие из них были заброшены, часть резко снизила свою производительность. Сейчас, в связи с возрастанием интереса к Арктике, можно надеяться на возрождение этих мест, т. к. значимость Белого моря для страны поистине бесценна.

Источник