Главные морские пути австралии

17. Транспортная система Австралии.

Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяженность дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше чем в странах Азии. Также Австралия находится на третьем месте в мире по уровню потребления бензина на душу населения. Перт, Аделаида и Брисбен расцениваются как самые зависимые от автомобилей города мира, Сидней и Мельбурн находятся недалеко от них. Кроме того, средние расстояния, преодолеваемые на автомобиле также являются одними из самых высоких в мире, уступая только США и Канаде.Австралийская дорожная система разделена на 3 категории:

Дорожная сеть достаточно развита, общая протяжённость дорог составляет 913 000 км, среди которых:

С искусственным покрытием: 353 331 км (включая 2863,2 км автомагистралей)

Грунтовых: 559 669 км (1996 приблизительно)

Автомагистрали строящиеся: 267,6 км

Основная часть дорожных тоннелей в Австралии начала строиться с 1990-х1.

Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицированно): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи. Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных, и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.Межрегиональные железные дороги

Великая Южная железная дорога, принадлежащая Serco Group, обслуживает три поезда: Indian Pacific (Сидней-Аделаида-Перт), The Ghan (Аделаида-Алис-Спрингс-Дарвин), и The Overland (Мельбурн-Аделаида). Компания CountryLink принадлежащая Новому Южному Уэльсу обслуживает линии между Брисбеном, Канберрой и Мельбурном через Сидней. После завершения строительства железнодорожной линии между Алис-Спрингсом и Дарвином в 2004 году, все материковые столичные города Австралии соединились линиями стандартной колеи.

Внутрирегиональные железные дороги

В разных штатах и городах работают различные частные и государственные компании, обслуживающие железнодорожный транспорт. Важнейшие среди них: V/Line (региональные поезда и автобусы в Виктории); Connex Melbourne обслуживает железнодорожную сеть Мельбурна; RailCorp обслуживает пассажирские железнодорожые перевозки в Новом Южном Уэльсе (включая CityRail и CountryLink); Queensland Rail (QR) обслуживающие поезда Traveltrain и Citytrain в юго-восточном Квинсленде; Transwa обеспечивает железнодорожные и автобусные перевозки в Западной Австралии.

Крупнейшие города Австралии не имеют полноценных систем метрополитена. Системы городских поездов Сиднея и Мельбурна имеют лишь несколько подземных станций. В обоих городах существуют планы по сооружению полноценных линий метро.

На северо-западе Западной Австралии функционируют четыре промышленных линии стандартной колеи, по которым доставляется руда в морские порты. Эти линии изолированы от основной сети железных дорог и по ним не осуществляются больше никакие другие перевозки.

В 2006 году появились проекты строительства пятой линии рудной железной дороги, разрабатываемой компанией Fortescue Metals Group, в то же время поступили проекты шестой линии в порт города Оакаджи, немногим севернее Джералдтона.

Тростниковые железные дороги

В Квинсленде имеется около 15 сахарных заводов имеющих линии узкой колеи для подвоза сахарного тростника к заводу.

Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-ом столетии, колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды, и периодического обмеления рек, пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.

Источник

Транспортное сообщение в Тихом океане и важнейшие морские пути

Самый большой на планете океан изрезан множеством транспортных путей. Это наиболее протяженные в мире водные магистрали, соединяющие между собой Евразию, американские континенты, Австралию с Индонезией. К примеру, протяженность морского пути Панама-Сингапур 10,8 тыс. миль (20 тыс. км). В Тихом океане безостановочные переходы длиной 6 тыс. миль и более – обычное дело.

Тихий океан считается вторым после Атлантического по интенсивности курсирования судов. На его берегах множество крупных портов, принимающих океанские суда:

• Китай: Шанхай, Гонконг, Далянь, Гуанчжоу, Циндао и др.;
• Австралия: Сингапур, Брисбен, Мельбурн, Таунсвилл, Сидней и др.;
• Америка: Ванкувер, Сиэтл, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вальпараисо (Чили), Кальяо (Перу) и др.;
• Россия: Владивосток;
• Япония: Осака, Токио, Иокогама и др.

Самая высокая концентрация грузооборота – в азиатских портах. Это ¾ всего тихоокеанского оборота. Существуют три основных направления тихоокеанского судоходства.

Транстихоокеанское направление

Считается ведущим и включает в себя 3 основных артерии:

1. Западные порты Северной Америки (Ванкувер, Лос-Анджелес) – Филиппины (Манила), Япония, Китай и обратно. Протяженность пути более 4,5 тыс. миль.
2. Порты западной части Южной Америки, Панамский канал – Япония, КНДР, Малайзия, Тайвань.
3. Мыс Горн – азиатские порты.

Номенклатура перевозимых грузов обширна: от продовольствия до различного оборудования. Япония и другие азиатские страны получают по этому пути полезные ископаемые, зерно, пиломатериалы. Обратно отправляют оборудование, аппаратуру, автомобили, рыбу и морепродукты, ткани.

Американо-австралийское направление

Является связующим звеном между австралийским континентом, Новой Зеландией с американскими портами.

Здесь разработаны также три основных пути:

1. Сидней (Австралия) – Гавайи – Северная Америка.
2. Сидней – Панамский канал.
3. Сидней – Южная Америка.

Суда доставляют из Австралии натуральную шерсть, цинк и свинец, взамен привозя из США и южноамериканских стран оборудование, автомобили, разные приборы.

Азиатско-австралийское направление

Артерия соединяет японские порты с австралийскими и новозеландскими. Во второй половине XX века экономический и торговый потенциал Японии и ряда других южно-азиатских стран существенно вырос. Появилась потребность в интенсивном судоходстве для налаживания регулярных грузовых рейсов.

Сейчас по маршруту доставляют из Австралии и новой Зеландии шерсть, каменный уголь, железную руду, зерно и продукты питания.

Другие транспортные магистрали

Кроме трех основных направлений, Тихий океан перечерчивает множество транспортных артерий. Например, с западной стороны американского континента проложена магистраль, соединяющая Северную и Южную Америку со стороны Тихого океана. Магистраль проникает и на восточное побережье – через Панамский канал. По нему из южноамериканских стран в восточные порты Северной Америки переправляют полезные ископаемые и другие грузы.

Проход через канал занимает от 4 до 10 часов. Этот путь почти в 3 раза короче, нежели идти через мыс Горн, и он обходится в 10 раз дешевле.

Все торговые компании заинтересованы в максимально быстрой и финансово выгодной доставке своих товаров и грузов. Рациональная организация судоходства полностью зависит от правильного выбора транспортной магистрали.

Источник

Транспорт Австралии

Транспорт является инфраструктурой австралийской экономики, так как страна обладает огромной территорией и низкой плотностью населения. Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения.

Морской транспорт

Важное значение для экономической жизни страны имеют моря и океаны, омывающие берега Австралии. Основные торговые связи с другими государствами и континентами осуществляются в основном водными путями.

Огромные океанские лайнеры вывозят австралийские товары — пшеницу, мясо, сливочное масло, сыр, промышленные изделия, а также полезные ископаемые. Из-за океана в Австралию поступают готовые изделия, полуфабрикаты и сырье, в которых нуждаются промышленность, сельское хозяйство, транспорт и другие отрасли австралийской экономики.

Воздушный транспорт

Для Австралии важен и воздушный транспорт. Сеть регулярных авиалиний существует во многих крупных городах страны. Также получила широкое распространение малая авиация. Ежегодно аэропорты Австралии пропускают миллионы пассажиров.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт — важная составляющая австралийской транспортной сети, имеющая большое значение для экономики государства. Общая протяженность австралийских железнодорожных дорог — 33 819 км.

Автомобильный транспорт

Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяженность дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше, чем в европейских странах. Общая протяженность дорог составляет 913 000 км. Великая Океанская дорога — один из красивейших в мире приморских автомобильных маршрутов.

Источник