Мнение владельцев о штатной Yokohama Geolandar G033 215/70 R16
Уважаемые форумчане! Кто взял из салона машину на этих колесах. Хотелось бы услышать Ваше мнение о резине. Нормально ли на ней ездить по асфальту и проселку? Есть ли те, кто сразу или немного погодя меняет эту резину на что-либо поинтересней, например АТ, ну, или еще что-то?
Уважаемые форумчане! Кто взял из салона машину на этих колесах. Хотелось бы услышать Ваше мнение о резине. Нормально ли на ней ездить по асфальту и проселку? Есть ли те, кто сразу или немного погодя меняет эту резину на что-либо поинтересней, например АТ, ну, или еще что-то?
по сухому покрытию любому нормально едет. комфортно и тихо.
в дождь сильнее среднего на трассе не комфортно, плывёт.
в грязь. только травить давление,что бы ехать.
Не выйдет общего мнения. Как с маслом, например. Как по мне, один недостаток — валкая в поворотах. По трассе ведёт себя адекватно, по грязи и каше тоже.
Замечу, что глубина грязевых ванн и скоростные режимы у всех разные.
Есть кто меняет — как правило для понтов. АТ для машин с блокировками дифференциалов и без вариаторов. ИМХО
Не выйдет общего мнения. Как с маслом, например. Как по мне, один недостаток — валкая в поворотах. По трассе ведёт себя адекватно, по грязи и каше тоже.
Замечу, что глубина грязевых ванн и скоростные режимы у всех разные.
Есть кто меняет — как правило для понтов. АТ для машин с блокировками дифференциалов и без вариаторов. ИМХО
Узкая в месте контакта с асфальтом, вот и валкая. АТ рассматриваю не для покорения бездорожья, а просто как более цепкую и прочную. Да, и 7 мм протектора на новой резине как-то удручает. На рыбалку чуть дальше или на Кольский на ней не хочется.
Источник
Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H летняя
На нашем ресурсе вы найдёте проверенные отзывы на Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H летняя. Каждый отзыв проходит несколько этапов модерации, благодаря чему вы можете быть уверены в том, что он написан реальным человеком, а не самим производителем или продавцом.
На данный момент вы можете ознакомиться с 164 отзывами на Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H летняя и решить стоит ли покупать данный товар.
| Подробные характеристики | |
| Сезонность | летние |
| Ширина профиля | 215 |
| Высота профиля | 65 |
| Диаметр | 16 |
| Шипы | нет |
| Подробные характеристики | |
| Сезонность | летние |
| Подробные характеристики | |
| Ширина профиля | 215 |
| Подробные характеристики | |
| Высота профиля | 65 |
| Подробные характеристики | |
| Диаметр | 16 |
| Подробные характеристики | |
| Шипы | нет |
| Общие характеристики | |
| Сезонность | летние |
| Назначение | для внедорожника, для легкового автомобиля |
| Типоразмер | |
| Диаметр | 16″ |
| Ширина профиля | 215 мм |
| Высота профиля | 65 % |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс скорости | H (до 210 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 98 (750 кг) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat | нет |
| Код производителя | R1153 |
| Дополнительно | |
| Срок службы | 5 лет |
| Гарантийный срок | 1 г., 1 год |
- для внедорожника, для легкового автомобиля
- летние шины
- размер 215/65 R16
- индекс скорости H (до 210 км/ч)
- индекс нагрузки 98 (750 кг)
Ищете отзывы на Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H летняя? Мы собрали для вас 164 реальных отзывов о Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H летняя и 111 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Достоинства: Довольно хороша на грунтовке
Недостатки: Все же пошли грыжи
Комментарий: Уже 2 отъездил. Не идеальна, но хороша.
Достоинства: Мягкая, не шумная резина. Достойно проходит все неровности. Уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, неплохие внедорожные свойства. Хорошее сочетание асфальт/грязь! Нормально от балансировалась.
Недостатки: Поставил 235/60/18 вместо 225/70/16 расход увеличился на 0,5 литра (но и резина на пару килограмм тяжелее). Управление стало более «валким». В новой резине часто застревают камешки.
Комментарий: Поставил 235/60/18 (вместо 225/70/16 Toyo Country AT) в апреле 2017 г. За сезон проехал более 25 тыс. км. (на данном пробеге износ практически не заметен). За лето несколько раз ездил в Горный Алтай, на спусках и подъемах ведет себя очень достойно, на каменистом грунте и по бездорожью 4+. По асфальту твердая четверка (АТ не шоссейная как-никак).
Достоинства: Малошумная, хорошее сцепление с дорогой.
Комментарий: Когда встал вопрос о новой резине, то особо не задумывался, какую брать. Предыдущая Yokohama Geolandar прошла у меня более 120 тыс.км. Ездил круглый год, на зиму не менял. Водитель я не очень бережливый и эксплуатировал машину и резину по полной. Частые поездки в горы (камни), езда по бездорожью, да ещё и развал/схождение делал крайне редко. Так что резина послужила отлично, правда тот комплект был настоящий японский, приехавший с машиной.
Новая Йокагама производство Россия и скорее всего прослужит меньше. Да и на ощупь помягче будет. значит износ может быть выше. Хотя это может и субъективная оценка, т.к. старая резина возможно уже задубела от возраста.
Как уже писал, ездил на резине круглый год и лишь перед прошлой зимой впервые купил зимнюю резину и как раз в этом сезоне у нас на Кубани отменили зиму. Поэтому с зимкой я помучался, при плюсовых температурах машина стала валкой и неустойчивой на курсе, в поворотах скорость сбрасывал более обычного.
Поэтому когда поставил новую резину, то возрадовался. Машина стала тише, машина как прилипшая (в хорошем смысле) держится асфальта и курса. Повороты прохожу уверенно. Пробежался по легкому бездорожью, без проблем идет.
Большого дождя пока не было, про управляемость на мокрой дороге пока не скажу.
Достоинства: Хороший ценник. Тихая, мягкая. Покупал 215/70 R16
Балансировка прошла без проблем, от 15гр до 23гр.
Управляемость отличная.
Недостатки: Забиваются мелкие камушки в рисунок.
В грязи быстро замыливается.
Комментарий: Кто пишет что шумная, я их не понимаю. Для АТ она очень даже тихая, практически как шоссейная. По моему мнению, покупать такую резину нужно только если ездить круглогодично. Для всех остальных случаев есть шоссейная, зимняя, и конечно же МТ. Брать эту резину, чтобы месить грязь нецелесообразно. В настоящее время брать бы ее не стал, взял бы maxxis или goodrich.
Достоинства: После шоссейной резины забыл, что такое аквапланирование.
В -5 ездил, полет нормальный.
Москва-Псков середина марта, мокрый снег, местами наледь на трассе, слякоть, скорость 90-140 — полет нормальный.
Недостатки: Не выявлено, в дальнейшем дополню отзыв.
Комментарий: Поставил на дастер 16-е 215/70. Первое, что заметил — отсутствие аквапланирования, резина разрывает лужи в клочья. В городских условиях управляемость хорошая, в колею несильно сносит. В отзывах писалось про застревающие камни и звуки удара этих камней об арки — да, есть такая болячка, но нет, она совершенно некритичная. Мелочевка застревает, но дискомфорта это никакого не вызывает. С мая буду выезжать за город, там и посмотрим, как ведет себя в подобающих условиях
Достоинства: Пока все нравится
Недостатки: Немного шумноваты, но для АТ — нормально.
Комментарий: Купил взамен предыдущей модели AT-S(G012). Авто СГВ — 225/70/16. Купил в январе и решил сделать зимний тест. Данная резина оффициально позиционируется как всесезонная. Кроме маркировки M+S, есть снежинка в трехгорном пике(3PMSF). Поставил взамен липучки Bridgstone Blizzak DM-V1(225/60/18). На улице -25(Екатеринбург) и снег и лед и все прочие радости.
В итоге как поставил зимой — так и езжу по сей день. На голом зимнем асфальте — ощутимо лучше бриджа тормозит. На льду — паритет. Не дубеет.
Сейчас весна, и можно сравнить с G012. Самое главное отличие — менее шумная. На 012 больше 90 км/ч — гул, 015 — больше шелест. В остальном все плюсы (и минусы)предыдущей модели остались, может комфорт немного улучшился.
В общем достойная замена прошлой модели.
Если у Вас полноприводный авто(желательно с постоянным полным) можете попробовать круглогодичное использование. Но решать Вам.
Достоинства: Мягкая, не шумная, дорогу держит отлично. Все неровности проглатывает на УРА!
Комментарий: Посмотрим как будет себя вести летом
Источник