4 способа хранить велосипед, если дома нет места
Отличный вариант, когда вообще не хочется думать о хранении и уходе: в конце осени отдаёте видавший виды велосипед, а в начале весны забираете чистенький и готовый к поездкам транспорт. В мастерской проведут техосмотр, помоют велосипед и оставят его храниться в подходящих условиях. А если захотите, то и сами доставят обратно к вам домой.
Обычно места сдают на ноябрь‑март, так что летом оставить велосипед в мастерской не получится.
Хранение в мастерской подходит для велосипедов выше среднего уровня. Ведь недёшево выходит! Некоторые за эти деньги покупают что‑то наподобие велосипеда.
Как подготовиться к хранению
Не все мастерские предлагают зимнее хранение, поэтому придётся заранее исследовать рынок: изучить сайты крупных магазинов и прокатов, позвонить в районные мастерские.
2. Бокс
- Кому подойдёт: людям, которые ищут место для хранения других вещей и не собираются ездить зимой.
- Стоимость: 600–3 000 рублей в месяц.
Бокс дороже мастерской, поэтому брать его только для велосипеда невыгодно. Зато если есть сноуборд или, например, старая мебель — этот вариант сразу становится привлекательнее. После подготовки велосипед можно спокойно оставить на длительное хранение.
Однако во многих небольших городах подобных сервисов нет, а постоянно держать велосипед в боксе неудобно — ради каждой поездки придётся возвращаться на склад.
На бокс похож гараж, даже подготовка к хранению одинаковая. Этот вариант дороже, зато место легко найти практически в любом городе. А чтобы сэкономить, можно снять гараж с друзьями.
Как подготовиться к хранению
Лучше провести осмотр велосипеда, а нежные части вроде переключателей, звёзд и тормозов завернуть в упаковочную плёнку с шариками воздуха. Последнюю можно купить в строительном магазине. Если бокс неотапливаемый, стоит также снять, заменить или смазать отдельные детали, а какие‑то и вовсе оставить дома. С подготовкой поможет механик — некоторые моменты зависят от велосипеда и времени года.
3. Улица
- Кому подойдёт: людям, которые постоянно ездят на велосипеде и живут во дворе с хорошим общественным контролем.
- Стоимость: бесплатно, но придётся купить замок.
Любимое велоактивистами место хранения: можно сесть и поехать, а не тратить время на лифт, лестницу, узкие двери или путь до гаража, да ещё и платить никому не надо. Правда, придётся купить хороший замок — это примерно 10% от цены велосипеда.
Улица кажется небезопасным вариантом, но на виду у прохожих ворам неудобно ковыряться в замке. Преступники предпочитают тихие малолюдные помещения, а не улицу или двор, в котором постоянно кто‑то гуляет.
Я храню свои велосипеды на улице. Жители моего подъезда — это самые внимательные охранники, которых можно было найти.
Как подготовиться к хранению
На улице велосипед быстрее приходит в негодность, поэтому его стоит почаще смазывать и протирать, а при желании — наведываться к механику пару раз в месяц. Особенно зимой. Однако можно и не тратиться — велосипед ездить не перестанет.
Перед зимовкой велосипед лучше обслужить: заменить смазку во всех узлах на влагостойкую, обильно смазать цепь, а резину обработать глицерином. На лак можно губкой аккуратно нанести консервационную смазку.
А чтобы оставить велосипед на улице и не переживать, не помешает сделать следующее:
- Купить замок. А лучше два — на раму и на колесо. Цельный замок типа U‑lock (в форме английской U или подковы) раскусить сложнее, чем составной (цепь или брикет). Ещё можно ориентироваться на балл по шкале защищённости. Подобные рейтинги составляют производители замков и маркируют свои товары. Согласно народной мудрости, замок должен стоить около 10% от велосипеда. Якобы при таком соотношении ворам будет слишком дорого возиться с замком и они пойдут искать что‑то менее защищённое.
- Выбрать надёжное место для стоянки. Это могут быть велопарковки, столбы или дорожные заборы. А вот оградки и поручни не подойдут — чем сложнее «демонтировать» парковочное место, тем оно безопаснее.
Дорогие велосипеды воры перепродают на запчасти. Что касается дешевизны, то мои велосипеды стоят от 60 до 140 тысяч и хранятся на улице — надеюсь на хороший замок. А на сидушку за 10 тысяч надеваю пакет от снега. Пока что работает.
4. Подъезд
- Кому подойдёт: людям, которым не приглянулись другие варианты.
- Стоимость: бесплатно, но придётся купить замок и потратить нервы.
Велосообщество считает подъезд не очень безопасным местом: в нём воры могут хоть часами взламывать замки, особенно ночью. Не спасут даже камеры. Но если других вариантов нет, то можно попробовать и этот.
Подъезд — самое плохое место хранения и лидер по количеству краж.
Проблемы могут быть не только с ворами, но и с законом. Хранить вещи в тамбуре и на лестничной клетке нельзя — это угроза пожарной безопасности. В реальности так поступают многие, ведь при достаточной ширине коридоров велосипеды не мешают эвакуации. Однако за подобное нарушение всё равно могут выписать штраф на пару тысяч рублей, да и не все соседи окажутся рады чужим велосипедам в подъезде.
Как подготовиться к хранению
Несколько советов, которые могут пригодиться.
- Использовать замки. Подойдут модели стоимостью примерно в 10% от цены велосипеда. Их нужно повесить на раму и колесо.
- Не забывать о техосмотре. Из‑за перепада температур при выходе из подъезда лучше отдавать велосипед механикам в конце зимы или осени.
- Купить машинный коврик. Его можно положить в подъезд — будет удобно мыть велосипед.
- Попросить у управляющей компании или ТСЖ ключ от кладовки, колясочной или велобокса, если они есть в доме. Такие места часто переполнены, и завозить‑вывозить велосипед не очень удобно, зато там его не украдут и он не помешает в случае ЧП.
- Повесить кронштейны для хранения в закрытом тамбуре. Но только в согласованном, когда установку дверей одобрили все жильцы дома. Бывает и так, что тамбур есть, а согласования не было. Тогда, чтобы всё было официально, тоже нужно получить разрешение от всех жильцов на общем собрании или с помощью заочного голосования.
Источник