Где хранить морской контейнер

Как осуществляется хранение морских контейнеров?

Морские контейнеры — это крупногабаритная тара, которая требует специальных условий хранения. Такие изделия нельзя просто так оставить на улице, ведь в таком существуют риски хищения/порчи тары. Как же должны храниться контейнеры?

Где хранятся контейнеры?

Для хранения морских контейнеров используются специально оборудованные площадки — грузовые терминалы. Они оснащены всем необходимым для того, чтобы обеспечить передержку тары в соответствии с установленными для этого нормами.

Такие площадки позволяют хранить контейнеры любых типов:

• 20-, 30-, 40-, 45-футовые.
• Dry Cube.
• Open Top.
• Pallet Wide.
• High Cube.
• Рефрижераторные и т.д.

Как правило, на терминалах имеются отдельные зоны, которые позволяют размещать контейнеры определенных типов максимально компактно и безопасно.

Каким требованиям должен соответствовать грузовой терминал?

Для того, чтобы хранение контейнеров было максимально выгодным для владельца тары, терминал должен соответствовать следующим требованиям:

• Удобное расположение. Дислокация терминала должна позволять легко перемещать контейнер с одного вида транспорта на другой, а также доставлять его в нужный порт/автостанцию/жд-станцию.
• Наличие ремонтной бригады. Эти специалисты нужны для того, чтобы в случае возникновения каких-либо поломок они могли быстро их устранить.
• Специальная техника. Терминал обязательно должен быть оборудован погрузочной техникой для быстрой перегрузки контейнеров с одного типа транспорта на другой.
• Энергообеспечение. В случае, если вы планируете сдавать на хранение рефрижераторные контейнеры, следует обязательно убедиться в наличии бесперебойного энергоснабжения терминала.
• Павильоны для осмотра. Наличие крытых павильонов с освещением позволяет осматривать содержимое тары независимо от времени суток и погодных условий.
• Большая площадь. Для обеспечения нормального хранения крупных товарных партий терминал должен иметь достаточно свободного пространства.
• Охрана. Системы видеонаблюдения, регулярные обходы, нормально освещение — все это является залогом безопасности ваших контейнеров и груза в них.

Таким образом, выбирая грузовой терминал, следует обращать внимание на все вышеописанные характеристики.

Сколько стоит хранение?

Стоимость хранения морских контейнеров зависит от целого ряда факторов:

• Срок хранения.
• Количество контейнеров.
• Затраты на погрузку при завозе/вывозе.
• Обслуживание тары.

При хранении рефрижераторных контейнеров стоит также учитывать специфические статьи затрат — на электроэнергию, а также услуги профильных специалистов, которые будут осуществлять обслуживание и контроль работоспособности тары.

Когда может понадобиться хранение контейнеров?

Чтобы морские контейнеры полностью отрабатывали свою стоимость, они всегда должны находиться в обороте. Но иногда временная остановка является вынужденной мерой. Хранение контейнеров будет актуальным в случае, когда:

• Вам необходимо частично выгрузить или дозагрузить тару в пункте назначения;
• Контейнер необходимо переместить на другой вид транспорта, например, с корабля на контейнеровоз или поезд;
• В процессе транспортировки тара была поврежден и ей необходимо обслуживание;
• Контейнер ожидает загрузки товарами;
• По маршруту следования груза случились какие-либо заминки, препятствующие дальнейшим перемещениям.

Во всех подобных ситуациях временное хранение контейнеров в терминале является вынужденной мерой.

Источник

Правила хранения морских контейнеров: как выбрать грузовой терминал

Правила хранения морских контейнеров: как выбрать грузовой терминал

Морские контейнеры представляют собой вид крупногабаритной тары, созданный для перевозки грузов по морю. Правильное хранение контейнеров минимизирует риски хищения и порчи дорогостоящей тары. Даже на небольшой срок их следует перемещать на специализированные склады, пользоваться специальными терминалами. О том, как организовать правильное хранение, и на какие нюансы обратить внимание, расскажем подробнее.

Где можно хранить контейнеры?

Оптимальным вариантом для хранения, независимо от сроков, являются специальные грузовые терминалы. Располагаются они обычно на территории порта, также склады предусмотрены на крупных железнодорожных и автобусных станциях. Грузовых терминалов много, и, хотя они предлагают сходные услуги, уровень и тонкости сервиса могут отличаться. Выбирая, в каком терминале хранить груз, обращайте внимание на следующие нюансы:

• Расположение. Чтобы избежать дополнительных временных и материальных трат по транспортировке контейнеров, выбирайте вариант с удобным расположением. Особенно внимательно отнеситесь к этому пункту в случае, если требуется переместить тару с одного вида транспорта на другой.
• Уровень оборудования и наличие специальной техники. Каждый современный терминал имеет оснащение, предназначенное для погрузки контейнеров. При выборе важно уточнить особенности погрузочного оборудования.
• Наличие услуг по ремонту. Наиболее привлекательными являются склады, располагающие собственной ремонтной бригадой. Как и любой другой вид тары, морские контейнеры нуждаются в профессиональном ремонтном обслуживании.
• Уровень энергообеспечения терминала. Для успешного хранения и ремонта некоторых видов тары требуется бесперебойное энергетическое снабжение. Показатель важен для тех, кто нуждается в хранении рефрижераторных контейнеров.
• Оборудование смотровых павильонов. Востребованы типы складов, на территории которых есть крытые павильоны для осмотра. С ними осматривать содержимое контейнеров можно независимо от погодных условий и времени.
• Площадь терминала. Этот показатель особенно важен в случае, когда необходимо хранение крупных товарных партий. Выбирать место хранения морских контейнеров лучше заранее, чтобы учесть нюансы

Когда оптимальный вариант терминала для хранения контейнеров выбран, стоит уделить внимание способу и вариантам складирования. Выбор конкретного способа во многом зависит от объема и веса контейнера, специфики содержимого. Очень важно, чтобы оборудование склада соответствовало тем вариантам штабелирования, которые требуются клиенту.

Все погрузочные и разгрузочные работы необходимо проводить только с использованием специальной техники. В случае, когда полностью обойтись техническими средствами нельзя, должны быть обеспечены условия для безопасной работы грузчиков. Множество специальных правил предусмотрено для складирования и хранения пустых контейнеров. Один из ключевых нюансов при штабелировании – правильный расчет ветровой нагрузки. Обязательное условие – использование специальных креплений, которые предотвращают сдвиг контейнеров и опрокидывание.

В руководстве по работе любого терминала все эти и другие правила хранения морских контейнеров прописываются подробно. Существуют как общие своды правил, так и частные нюансы. Индивидуальные правила обусловлены спецификой расположения терминала, его площадью, структурой и видами павильонов, другими частными особенностями.

Рассмотрим самые распространенные схемы размещения, которые используют на большинстве современных терминалов. У каждого варианта есть преимущества и особенности, которые стоит учитывать при выборе:

• Ленточная – простая и распространенная схема, в которой контейнеры размещаются рядами. Хорошо работает, если на терминале пользуются портальными погрузчиками. Считается оптимальной для исходящего потока.
• Башенная – модули размещают с помощью погрузчиков, которые используют боковой захват. Контейнеры устанавливают штабелями в два яруса, а верхний ярус в каждой третьей башне оставляют свободным. Это облегчает перестановку модулей в случае необходимости. Схема лучше всего подходит для входящего потока.
• Блочная – контейнеры располагаются «блоками», ширина и длина которых определяется индивидуально. Такое расположение подходит для терминалов, на которых используют боковые погрузчики или козловые краны.
• Поперечная – этой схеме отдают предпочтение в случае, когда происходят неравномерные исходящие потоки контейнеров.
• Продольно-поперечная – используется для равномерных входящих и исходящих потоков. Схема позволяет чередовать экспортные и импортные модули, погрузка и выгрузка может осуществляться одновременно.
• Трейлерная – используется на участках терминала с трейлерными площадками. Преимущество схемы в том, что она позволяет свободно вывозить любой необходимый контейнер.

В каких случаях может потребоваться хранение контейнеров?

Использование специальной крупногабаритной тары всегда сопряжено с финансовыми затратами. Чтобы морские контейнеры в полной мере компенсировали себестоимость, их лучше использовать в обороте непрерывно. Но случаются ситуации, когда оборот необходимо приостановить на некоторое время, и как раз для этого созданы терминалы. Их услугами пользуются в случае, когда контейнеры необходимо переместить с одного вида транспорта на другой, или оставить на хранение на несколько часов или дней.

Не менее распространена ситуация, когда требуется частичная дозагрузка или выгрузка. Оставить тару на хранение целесообразно и в случае, если в процессе транспортировки ее повредили. Любые типы повреждений лучше ликвидировать сразу, чтобы продлить срок службы дорогостоящих контейнеров. Загрузка товаров тоже может проходить с задержками, распространенной причиной простоя являются препятствия на маршруте следования груза.

Как правило, услугами терминалов пользуются в ситуациях, когда хранение морских контейнеров является вынужденной мерой. В любом случае пользоваться следует только услугами специальных складов, которые безопасны, оснащаются необходимым оборудованием, предоставляют услуги по ремонту и обслуживанию тары. Такой подход сохранит не только сам груз, но и непосредственно модули.

Источник

Складирование морских контейнеров: правила и способы штабелирования

Развитие контейнерных перевозок потребовало сооружения специальных терминалов, оснащенных современным перегрузочным оборудованием, и разработки четких правил, касающихся перемещения и складирования морских контейнеров.

Структура морских контейнерных терминалов

• морской грузовой фронт, обычно имеет 1-3 причала, размещенных на одной линии, его ширина – 15-50 м;
• технологическая территория;
• тыловой грузовой фронт, в схему которого входят автомобильный и ж/д перегрузочные фронты;
• склад комплектации – представляет собой крытые помещения, которые часто располагают за пределами терминала;
• выходной терминальный комплекс;
• ремонтный комплекс для контейнеров и перегрузочного оборудования;
• служебно-бытовые объекты.

На технологической площади должны быть выделены:

• зона хранения;
• зона приема-выдачи;
• места складирования;
• полосы для движения перегрузочной техники на морской фронт.

На складских площадях имеются телекамеры, устройства радиосвязи, весовое оборудование.

Основные правила штабелирования морских контейнеров

• Складирование должно осуществляться в соответствии со схемой и разметкой площадки, утвержденных в порту.
• Максимальная высота штабеля, состоящего из крупнотоннажных металлических модулей, определяется схемой, которая утверждена в порту, и техническими характеристиками многооборотной тары. Но в любом случае допустимая высота складирования контейнеров – не более пяти рядов.
• При размещении пустых модулей должны учитываться ветровые нагрузки. Без использования специальных креплений тару можно укладывать не более чем в два ряда по высоте. Если необходима большая высота штабеля, применяют специальные крепежные средства, предотвращающие опрокидывание и сдвиг.
• При штабелировании контейнеров с применением ручной строповки/отстроповки на втором и последующих ярусах необходимо оставлять отступ в один контейнер для обеспечения безопасной работы грузчиков.
• Для проведения складских работ предусмотрена их механизация с помощью полуприцепов, портальных погрузчиков, козловых и мостовых кранов.

Способы складирования морских контейнеров

На контейнерных терминалах сегодня используются несколько схем штабелирования.

Ленточная

Башенная

Ленточная и башенная схемы подходят для хранения рефрижераторных контейнеров, поскольку они обеспечивают удобное подключение модулей к источнику электропитания и позволяют наблюдать за состоянием грузов.

Блочная

Трейлерная

Поперечная

Продольно-поперечная

Правильный выбор рационального способа размещения контейнеров повышает интенсивность оборота грузов, сокращает время простоев транспорта и улучшает рентабельность грузоперевозок.

Источник