Фуникулер над морем барселона

Канатная дорога в Барселоне – как убить двух зайцев при знакомстве с городом

Канатная дорога в Барселоне позволяет достигнуть две желанные цели одновременно – добраться до интересных достопримечательностей и рассмотреть панораму города. Дополнительным бонусом можно считать возможность любоваться красотами Барселоны в движении. И так как канатная трасса проложена в городе не одна и охватывает километровые расстояния, можно увидеть с высоты большую часть всех известных объектов.

Не стоит утверждать, что в Барселоне все дороги ведут на Монжуик, однако канатные пути проложены именно на эту гору. Этому есть свои причины. Возвышенность в западной части города удачно расположена, приближаясь к морю, и отличается пологим спуском на восток. Поэтому ее толково использовали, создав обширную инфраструктуру к Международной выставке в 1929 году, а потом дополнив при подготовке к олимпиаде 1992 года новыми объектами спортивного комплекса.

Чтобы максимально создать удобства жителям и гостям города, в Барселоне внедрили сеть фуникулеров и воздушных дорог.

Канатная дорога над морем и портом Барселоны

Самая протяженная воздушная трасса называется Transbordador Aeri del Port и соединяет район порта и торгово-развлекательного комплекса Маремагнум с парком горы Монжуик. Она состоит из двух отрезков – один протянут только над морской акваторией, а второй – над морем и сушей. В сумме они составляют около 1300 м.

Крайней опорой служит башня Святого Себастяна, высотою 78 м. Металлическая конструкция сдана в эксплуатацию в 1931 году.

Кабина вместимостью 15 человек движется над морем на высоте 70 м, предоставляя возможность пассажирам рассмотреть инфраструктуру порта Велл. Она прибывает к следующей опоре, названной в честь Жауме I, которая еще выше и располагает обзорной площадкой.

Эта конструкция также была построена все в том же году и вытянулась в небо на 107 м. Оба проекта разрабатывал архитектор Карлос Буигас. Опора Жауме I самая высокая на данной воздушной дороге. Далее она тянется над портом, но не на макушку Монжуик, а к срединной смотровой площадке Мирадор, обустроенной на склоне горы, высотою 57 м над морем.

Канатная дорога над портом работает ежедневно с 10.30 до 19.00 в теплое время года и с 11.00 до 17.30 в зимние месяцы. Стоимость поездки в одном направлении – 11 €, в обе стороны – 16.50 €, дети до 6 лет имеют право бесплатного проезда. Вся поездка длится 10 минут. Можно достаточно близко рассмотреть и памятник Колумбу, и ленту Рамблы, и набережную.

Канатная дорога на Монжуик в Барселоне

Как же добраться на вершину горы Монжуик, если портовая трасса тянется только до смотровой площадки? В Барселоне оригинально решили эту задачу, создав еще одну воздушную дорогу, соединяющую парк Монжуик и верхнюю площадку, где со средних веков стоит крепость. Это канатная дорога Teleferic de Montjuic протяженностью 750 м.

Эта трасса также состоит из двух участков. Начинается она станцией в парке Монжуик, где пассажиры располагаются в комфортабельных кабинах, рассчитанных на 8 человек. В этих кабинах (в отличие от портовой канатки) есть места для сидения, найдется место и для детской коляски.

Далее на трассе предусмотрена остановка на площадке Мирадор дель Алькальде. Данная остановка удобна для тех, кто поднимался с набережной портовой воздушной дорогой, потому что достаточно пройтись по садовым дорожкам и можно пересесть на Teleferic.

В соответствии с протяженностью пути цены на билеты здесь ниже. 8 € обойдется проезд взрослому. Для детей 4-12 лет также предусмотрены билеты – 6,20 €. Полный круг подъем-спуск стоит 12 и 8,80 €.

Очевидно, что пользование канатными дорогами Барселоны дешевым не назовешь. Но однажды можно подарить себе или своим близким такой полет над морем или над садами Montjuic с осмотром богатых на достопримечательности районов столицы Каталонии.

Станция Teleferic de Montjuic на карте Барселоны

Источник

Фуникулер в Барселоне

Фуникулер Барселонета – Монжуик. El Teleférico del Puerto

Фуникулер Барселонета – Монжуик был построен по случаю Всемирной выставки в Барселоне 1929 года. Фуникулер позволяет насладиться видами города с высоты до 100 метров в портовой части города. Отсюда видны пляж Барселонета, сооружения Старого порта Велл, монумент Колумбу, деревянная набережная с пальмовой аллеей, отель-парус W Barcelona, в ночное время – переливающаяся разными цветами башня Агбар.

На одном конце канатной дороги станция отправления кабины находится на смотровой площадке знаменитой горы Монжуик, которая стала одним из мест проведения Олимпийских игр 1992 года и центром паломничества туристов и местных жителей благодаря великолепным видам города и окрестностей и разнообразным достопримечательностям.

С горы Монжуик кабина фуникулера прибывает на противоположный конец канатной дороги, станцию Башня Святого Себастьяна, где на 70-метровой высоте расположен гастрономический ресторан Torre d´Alta Mar. В этом ресторане с интернациональной атмосферой и современным стильным дизайном можно отведать блюда традиционной средиземноморской кухни и местные деликатесы, вроде трюфелей, икры и морского черта.

Станции фуникулера

• Башня Сант-Себастиа (Torre de Sant Sebastià), пляж Барселонета;
• Башня Жауме I (Torre de Jaume I), близ бизнес-центра World Trade Centre;
• смотровая площадка Мирадор-де-Мирамар (Mirador de Miramar), гора Монжуик.

• Дистанция между двумя крайними станциями: 1300 м.
• Вместимость кабины фуникулера: 15 человек.
• Высота станций над уровнем моря: Башня Сант-Себастиа – 70 м; Башня Жауме I – 101 м; Мирадор-де-Мирамар – 57 м.

График работы

Время работы

Фуникулер Барселонета – Монжуик не работает 25 декабря.

Цены фуникулера Барселонета – Монжуик

Фуникулер на гору Монжуик. El Teleférico de Montjuic

Канатная дорога на гору Монжуик – самый простой и романтичный способ подняться на вершину, прямо к крепости Монжуик. Фуникулер поднимается от станции Парк Монжуик на вершину горы, разница высот между начальной и конечной станциями составляет 84,5 метра.

Во время подъема из современной кабины фуникулера открываются панорамные виды Барселоны от горного массива Кольсерола, где расположен парк аттракционов Тибидабо, до городских пляжей, набережной и моря. Отсюда наблюдается самый характерный силуэт Барселоны – храм Саграда Фамилия, площадь Каталонии, Кафедральный собор, лайнеры и яхты порта Велл, башни-близнецы Олимпийской деревни, башня Агбар, порт Форум, телевышка Кольсерола на горе Тибидабо.

Добраться до нижней станции канатной дороги можно прямо на метро, остановка Парк Монжуик. На эту станцию можно попасть на фуникулере по зеленой ветке со станции метро Paral-lel (L2/L3). Фуникулер входит в сеть барселонского метро, поэтому проехать можно по карточке метро Барселоны.

Канатная дорога на гору Монжуик имеет три станции: Парк Монжуик, промежуточная – Мирадор-де-Мирамар и верхняя – крепость Монжуик. Подняться на вершину горы стоит ради впечатляющих видов грузового порта, побережья Барселоны и непосредственно ради крепости Монжуик XVII века.

Станции фуникулера на гору Монжуик

• станция метро Параллель;
• Парк Монжуик (Parc Montjuic);
• Мирадор-де-Мирамар ( Mirador de Miramar );
• Крепость Монжуик (Castell de Montjuïc).

• Дистанция между двумя крайними станциями канатной дороги: 750 м.
• Вместимость кабины фуникулера: 8 человек.
• Фуникулер полностью адаптирован для людей с ограниченными возможностями.

График работы

Время работы

Фуникулер на гору Монжуик не работает с 23 января до 10 февраля.

Цены фуникулера на гору Монжуик

В одну сторону, детский (4 – 12 лет)

В оба конца, детский (4 – 12 лет)

Фуникулер на гору Тибидабо

Фантастическая панорама города, старинный парк аттракционов, основанный в 1901 году, Музей механических игрушек, телевизионная башня Кольсерола, Романтические сады, Искупительный Храм Святого Сердца – все это великолепие находится на самой высокой горе Барселоны – Тибидабо.

Добраться до горы Тибидабо, высота которой составляет 512 метров, можно на личном транспорте, автобусе Tibibús или старинном Голубом трамвайчике, а затем подняться на фуникулере. Остановимся подробнее на последнем, наиболее интересном пути на гору Тибидабо.

Исторический Голубой трамвай (Tramvia Blau) является самым старым действующим в Барселоне, первый рейс датируется 29 октября 1901 года. Трамвай совершает путь протяженностью 1276 метров, разница высот между конечными станциями составляет 93 метра. Путь Голубого трамвая проходит по жилому району в верхней части Барселоны, среди зданий эпохи модернизма, а также по парковой зоне.

Трамвай отправляется от станции метро Тибидабо линии L7 транспортной сети FGC. Конечная станция трамвая – площадь Доктора Андреу, откуда отправляется фуникулер на гору Тибидабо.

Этот фуникулер стал первым в своем роде в Испании, он был открыт в один день с запуском Голубого трамвая 9 октября 1901 года. Протяженность пути фуникулера составляет 1152 метра. Конечная станция – площадь Тибидабо, где находится вход в парковую зону.

Станции фуникулера на гору Тибидабо

• Площадь Джона Ф. Кеннеди (Голубой трамвай);
• Площадь Доктор Андреу – пересадка с трамвая на фуникулер;
• Площадь Тибидабо, парк аттракционов.

• Протяженность маршрута Голубого трамвая: 1276 м.
• Протяженность маршрута фуникулера: 1152 м.

График работы фуникулера на гору Тибидабо

Фуникулер работает в выходные и праздничные дни в течение февраля и каждый день с марта по декабрь, за исключением 25, 26, 31 декабря.

Фуникулер начинает работать за 15 минут до открытия парковой зоны Camí del Cel, где находится парк аттракционов и места для развлечений. Фуникулер заканчивает работу спустя 15 минут после закрытия парка.

Цены фуникулера Барселонета – Монжуик

Голубой трамвай, в одну сторону

Фуникулер, при покупке входного билета в парк аттракционов

Фуникулер, без покупки входного билета в парк аттракционов

Теперь самые популярные статьи о жизни в Испании и полезные лайфхаки от инсайдеров вы сможете прочитать на нашей странице в «Яндекс.Дзен». Подписывайтесь!

Центр услуг в Испании

Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» – это Ваш гид в мире индивидуального туризма. Организация туров, маршрутов, поездок, билеты на различные события, экскурсии с лучшими гидами, организация праздников. Услуги для взыскательных клиентов.

Источник