Электромотор для морской воды

Выбрать

Для катера
Для яхты
Для лодки ПВХ

Носовой с GPS
Для троллинга
Для морской воды

Выбрать марку

Выбрать модель

Ulterra
Terrova
PowerDrive V2
Engine Mount

Traxxis
Endura MAX
Endura 30 C2

MotorGuide Xi5
MotorGuide Xi3

Зарядные устройства

Зарядные 12 Вольт
Зарядные 24 Вольта
Зарядные 36 Вольт
Зарядка от двигателя
Инверторы c зарядными
Зарядные LiFePO4 АКБ

Устройства развязки

Развязывающие реле
Делители аккумуляторов
Дистанционные выключатели
Конвертеры напряжения

Береговое питание
Устройства контроля АКБ
Защита АКБ
Инверторы
Солнечные контроллеры

Тяговые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы
Аккумуляторы с жидким электролитом
AGM аккумуляторы
Литиевые аккумуляторы

Аккумуляторы DEKA

Переключатели аккумуляторов
Блоки предохранителей
Автоматы

Силовые предохранители +

ANL
MEGA
MIDI
Нa клемму
Class T

Получил мотор даже раньше времени. Всё в порядке. Спасибо за оперативность. С наступающим Новым годом. Успехов в работе. При случае буду рекомендовать ваши услуги.

Электромотор — это лучшая покупка для рыбалки, которую я сделал после того как купил катер. У меня катер длиной 5,5 метров и весом около 1150 кг и я рыбачу на Волге, что означает сильное течение и сильный ветер. Но Minn Kota Terrova 55 легко справляется с ними.Электронный якорь без сомнения лучшее, что есть в этом моторе. Если вы стоите на течении или ловите в ветреный день, то попытка удержать катер на месте становится головной болью, особенно когда вы используете джиггинг. Электронный якорь освобождает ваши руки. И это самое главное.

Я могу ловить с любого места катера когда у меня есть дистанционный пульт и он очень чувствительный и точный. С ним я могу больше внимания уделять установленным спиннингам при троллинге и людям и которые находятся со мной в катере и не беспокоиться о лодке. Если вы рыбачите с детьми или с семьей это позволяет больше внимания уделять им, а не катеру и это здорово. Мотор без проблем подсоединился к моему Humminbird 899. Единственное замечание, что за эти деньги он должен подключаться к эхолоту без всяких адаптеров, а то мне пришлось потратить лишние две тысячи на кабель. Одна проблема с которой я столкнулся это кронштейн, который удерживает электромотор на месте и который скатывает его в воду. Болты были перетянуты на заводе и мне пришлось разобрать корпус и ослабить их чтобы все работало как следует.Меня все устраивает с этим мотором, долго мечтал купить его и сейчас полностью доволен

Я купил Minn Kota Terrova для своей 4, 5 метровой алюминиевой лодки и поначалу немного переживал достаточно ли будет для нее 55 фунтов тяги. Однако оказалось, что тяги более чем достаточно для того чтобы удерживать лодку на одном месте и тянуть ее вдоль береговой линии. Я купил аккумулятор 105 ампер/час, который рекомендуется для этого электромотора и заметил, что полного дня рыбалки не достаточно для того чтобы окончательно разрядить его. Очень хорошая производительность. Индикатор разряда батареи тоже очень удобная функция в этом случае.

Я использовал Terrova несколько раз в этом году. Я использовал ее для троллинга на очень низкой скорости на озере в течении восьми часов в связке с моим 9,9 сильным бензиновым мотором, который работал на малых оборотах после такой работы индикатор разряда батарей показывал, что зарядка находится на уровне 75 %. Это отлично. В следующий раз попробую троллинг только с электромотором. Я использовал автопилот, который работает отлично. Но у меня были некоторые проблемы с GPS автопилотом.

Провел шесть часов вчера на озере с этим мотором. До сих пор достаточно заряда у аккумулятора. Не нужно опускать мотор в воду и вытаскивать его. Нет мешающейся под ногоми огромной педали, не нужно стоить на корме и держаться за румпель. Все управление сосредоточено на капитанском месте. Очень удобно

Источник

Электромоторы Minn Kota Riptide

Лодочный электромотор Minn Kota Riptide Ulterra 80 i-Pilot Link/BT/152 см/24V с автоматическим развертыванием и изменением глубины погружения. Мотор предназначен для работы в соленой воде. Тяга 80 lbs, высота штанги – 152 см. Максимальный вес лодки — 1800 кг. Длина лодки — 730 см. Оснащен передовыми технологиями Minn Kota Digital Maximizer™, AutoPilot и новой системой i-Pilot link. Внешний компас. Bluetooth. В комплекте пульт ДУ.

Лодочный электромотор Minn Kota Riptide Ulterra 112 i-Pilot/BT/183 см/36V с автоматическим развертыванием и изменением глубины погружения. Мотор предназначен для работы в соленой воде. Тяга 112 lbs, высота штанги – 183 см. Максимальный вес лодки — 2520 кг. Длина лодки — 730 см. Оснащен передовыми технологиями Minn Kota Digital Maximizer™, AutoPilot и новой системой i-Pilot. Внешний компас. Bluetooth. В комплекте пульт ДУ.

Поступил в продажу Лодочный электромотор Minn Kota Riptide Terrova 112 i-Pilot Link/BT/221 см/36V с ручным развертыванием и изменением глубины погружения. Мотор предназначен для работы в соленой воде. Тяга 112 lbs, высота штанги – 221 см. Максимальный вес лодки — 2500 кг. Длина лодки — 730 см. Оснащен передовыми технологиями Minn Kota Digital Maximizer™, AutoPilot и новой системой i-Pilot link. Внешний компас. Bluetooth. В комплекте пульт ДУ.

Лодочный электромотор Minn Kota Riptide Ulterra 112 i-Pilot Link/BT/182 см/36V с автоматическим развертыванием и изменением глубины погружения. Мотор предназначен для работы в соленой воде. Тяга 112 lbs, высота штанги – 183 см. Максимальный вес лодки — 2520 кг. Длина лодки — 730 см. Оснащен передовыми технологиями Minn Kota Digital Maximizer™, AutoPilot и новой системой i-Pilot link. Внешний компас. Bluetooth. В комплекте пульт ДУ.

Исключительной особенностью Minn Kota Riptide являются, применяемые при изготовлении материалы и порошковые покрытия премиум-класса, устойчивые к морской воде. Вся электроника Minn Kota Riptide защищена уретаном морского класса. Кабельные соединения выполнены в термоусадочных трубках для защиты от морской воды.

Применяемые в электромоторе металлы подобраны таким образом, чтобы исключить электрохимическую коррозию. Специальный цинковый анод берет коррозийные нагрузки на себя, что позволят свести к минимуму воздействие агрессивной среды на остальные элементы двигателя.

Источник

Лодочные электромоторы для морской воды

Для катеров и лодок весом до 10 тонн. Мощность на винте 5,6 кВт (бензиновый двигатель 20 л.с.). Тяга 315 lbs. Встроенный компьютер с GPS.

Поворотный Pod электромотор. Мощность 2000 Вт. Напряжение 24 В. Лодки весом до 2 тонн.

Электромотор для соленой воды. Длина штанги 183 см. Автоматический подъем и спуск в воду. Сеть с эхолотом Hamminbird. Тяга 112 lbs

Модель 2017 года. Электромотор для соленой воды. Длина штанги 183 см, подходит для больших катеров. Тяга 112 lbs

Электромотор для соленой воды. Электронный якорь. GPS. Связь с эхолотом. Без педали. Штанга 152 см. Тяга 80 lbs

Электромотор для соленой воды. Электронный якорь. GPS. Без педали. Штанга 183 см. Тяга 80 lbs

Для катеров и яхт весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт. Тяга 198 lbs. Встроенный компьютер с GPS. Управление румпель

Для катеров и лодок весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт. Тяга 198 lbs. Встроенный компьютер с GPS. Управление румпель

Для катеров и яхт весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт. Встроенный компьютер с GPS. Длина дейдвуда — 75,5 см

Электромотор для соленой воды. Тяга 112 lbs. Штанга 183 см. I-Pilot — электронный якорь, GPS, пульт. Без педали.

Для катеров и лодок весом до 3 тонн. Мощность на винте как у бензинового двигателя 5 л.с. Встроенный компьютер с GPS. Управление румпель

Для катеров и лодок весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт (бензиновый двигатель 8 л.с.). Тяга 198 lbs. Встроенный компьютер с GPS.

Для катеров и лодок весом до 3 тонн. Мощность на винте как у бензинового двигателя 5 л.с. Встроенный компьютер с GPS.

Для катеров и лодок весом до 3 тонн. Мощность на винте сопоставима с бензиновым двигателем 5 л.с. Дейдвуд — 75,5 см. Встроенный компьютер с GPS. Управление — румпель

Электромотор для соленой воды. Тяга 80 lbs. Штанга 152 см. I-Pilot Link — связь с эхолотом, электронный якорь, GPS. Без педали.

Электромотор для соленой воды. Тяга 80 lbs. Штанга 152 см. I-Pilot — электронный якорь, GPS, пульт. Без педали.

Для катеров размером до 7 метров. Электронный якорь. Совместная работа с Lowrance HDS и Ti. Защита от соленой воды. Штанга 183 см

Для катеров размером до 7 метров. Электронный якорь. Пульт и педаль. Совместная работа с Lowrance HDS и Ti. Защита от морской воды

Для катеров размером до 6 метров. Тяга 80 lbs. Напряжение 24 В. Электронный якорь, GPS. Совместная работа с Lowrance HDS и Ti

Для катеров размером до 5 метров. Электронный якорь. Пульт и педаль. Совместрая работа с Lowrance HDS

Электромотор для соленой воды. Тяга 70 lbs. Напряжение 24 В. Штанга 152 см. Электронный якорь, GPS. Совместная работа с Lowrance HDS и Ti

Электромотор для соленой воды. Тяга 55 lbs. Напряжение 12 Вольт. GPS, электронный якорь, связь с эхолотом

Для катеров размером до 5 метров. Педаль, пульт. Переменные скорости

Для катеров размером до 5 метров. Педаль. Переменные скорости

Электромоторы для соленой воды

Лодочные электромоторы для морской воды работают в агрессивной среде. Соленая вода и электричество ведут к появлению электрохимической, гальванической и электролитической коррозии, которые разрушительно действуют на электромотор.

Электрохимическую коррозию устраняют тщательно подбирая материалы для деталей морского электромотора . Подводные узлы защищают анодированием и устойчивыми к воздействию соленой воды красками на полимерной основе. А чтобы механическое повреждение внешнего покрытия не привело к выходу мотора из строя, детали изготавливают из материалов стойких к коррозии — высококачественной нержавеющей стали, морского алюминия и ударопрочных пластмасс.

Стали с добавлением титана сочетают коррозионную стойкость, прочность и твердость, поэтому так же как в промышленном судостроении, их используют при изготовлении валов электромоторов.

Для защиты от гальванической коррозии в морских электромоторах используют принцип «жертвенного» анода. Гальванический анод из цинка или магния, установленный на двигатель защищает благородные материалы мотора. Со временем, анод разрушается и его заменяют на новый.

Электролитическая коррозия действует в 10 000 раз быстрее, чем гальваническая и в течение нескольких дней способна растворить лодочный электромотор. Она возникает из-за неисправной электросистемы на катере или проблем с заземлением, поэтому не рекомендуется использовать аккумуляторы электромотора для подключения бортового оборудования.

Источник

Лодочный электромотор для соленой воды WaterSnake Shadow SWNG54-48

Лодочный электромотор Watersnake Shadow MKII 54/48. Тяга 54 lbs. Переменные скорости. Полностью защищен от агрессивного воздействия морской воды и предназначен для использования в водоемах как с пресной, так и с соленой водой.

Корпус электромотора покрыт антикоррозионной защитой. Вал, на котором установлен винт, выполнен из нержавеющей стали. Штанга, соединяющая электромотор с основанием, установленным на катере изготовлена из композитного материала так же не подверженного коррозии. На головке электромотора расположен цифровой вольтметр, с помощью которого можно контролировать заряд аккумулятора.

Скорость вращения винта регулируется роликом, расположенным с правой стороны педали. Две большие клавиши на педали изменяют направление движения катера. Длина кабеля педали 5 метров. После того как мотор был поднят на борт срабатывает автоматический выключатель и отключает вращение винта.

Винт имеет три большие лопасти, которые не наматывают водоросли.

Лодочные электромоторы
Модель	SWNG54-48
Место установки	Нос
Тяга, lbs	54
Длина штанги, см	122
Использование	Для соленой воды
Вес, кг	15
Габаритные размеры (Д х В х Ш), см	178 х 48 х 25
Тяга до, lbs	55
Мощность, л.с.	—
Требуемое напряжение, В	12
Максимальный ток, А	48
Тип передачи	Переменная
Количество передач, шт	—
Управление	Педаль
Винт	—
Композитная штанга	Да
Индикатор разряда батарей	Да
Вес лодки до, кг	1000
Длина лодки до, м	5
Встроенный датчик эхолота	Нет
Встроенный GPS	Нет
Сеть с эхолотом	Нет

Источник