§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
Перевозка грузов в контейнерах требует дополнительных операций, связанных с тем, что контейнеры, находящиеся в собственности владельцев других стран, ввозятся в страну назначения в груженом или порожнем состоянии в соответствии с процедурой временного ввоза. Временный ввоз предполагает последующий вывоз с освобождением от уплаты таможенных пошлин и сборов за сам контейнер и неприменение импортных запрещений и ограничений.
Таможенная конвенция предусматривает, что перевозка груза в контейнере на территории другой страны должна осуществляться по разумно прямому маршруту и доставляться, насколько это возможно, ближе к месту, где он должен загружаться экспортным грузом или вывозиться порожним. Перед вывозом контейнер можно использовать во внутренних перевозках только один раз; это накладывает на собственника контейнера (экспедитора) обязанности по возврату порожнего (груженого) контейнера. Таможенной конвенцией предусмотрены следующие положения:
- владелец или организация по эксплуатации контейнеров должны быть представлены в стране, в которой контейнеры ввозятся в соответствии с процедурой временного ввоза;
- таможенным органом указанной страны ввоза по требованию предоставляется подробная информация о движении каждого контейнера, ввезенную в соответствии с процедурой временного ввоза;
- в случае невыполнения условий временного ввоза уплачиваются ввозные пошлины и сборы.
В большинстве случаев все эти операции владелец контейнера не может выполнить в полном объеме, поэтому привлекает экспедитора, организующего перевозку груза в контейнере. Экспедитор помимо транспортной экспедиции с грузовладельцем заключает договор с собственником контейнерного парка об ответственности экспедитора за возврат контейнеров. На основании этого договора с момента пересечения границы контейнер находится под ответственностью экспедитора. За каждые сутки пользования контейнером экспедитор вносит установленную договором плату, а за не возврат – компенсационную плату за утерю в размере оговоренной стоимости контейнеров.
Основными обязанностями экспедитора при организации доставки грузов в контейнерах являются следующие:
- экспедитор должен контролировать процесс укладки груза в контейнер, для того чтобы обеспечить сохранность груза и контейнера. При загрузке контейнера экспедитор должен учитывать следующие основные правила загрузки контейнера грузом:
— распределять вес груза равномерно по всему полу контейнера;
— размещать тяжелые предметы на дно контейнера, а легкие сверху (рекомендуется, чтобы масса каждого грузового места не превышала 500 кг);
— обеспечивать расположение центра тяжести груза как можно ближе к центру контейнера, если этого достичь невозможно, информировать об этом перевозчика;
— заполнять прокладочными материалами свободное пространство между грузом и стенками контейнера;
— обеспечивать полное использование вместимости контейнера;
— при загрузке строго учитывать предельные показатели грузоподъемности контейнера.
Экспедитор должен обеспечить грузовладельцу возможность контроля движения контейнера и получения информации об его текущем местонахождении.
При приеме экспедитором контейнера он обязан произвести визуальный осмотр контейнера в отношении его пригодности к перевозке и проверить наличие таблички о допущении контейнера к эксплуатации по условиям безопасности и таблички о допущении контейнера для перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами (см. рис. 25.1.). Отсутствие таких табличек может послужить основанием для недопущения контейнера в страну импорта и наложения штрафа на перевозчика.
При передаче контейнера перевозчику для дальнейшей отправки в пункт назначения экспедитор должен передать ему вместе с контейнером упаковочный лист и Свидетельство (сертификат) об укладки и креплении грузов в контейнере. Образец такого сертификата, принятого на морском транспорте, представлен на рис. 25.2.
Упаковочный лист содержит наименование грузоотправителя и грузополучателя, номер коносамента, спецификацию груза, его массу и объем, количество грузовых мест, массу и объем каждого грузового места.
Свидетельство (сертификат) об укладке и креплении груза
Контейнер (транспортное средство)
Место погрузки ______________________________________
Дата погрузки _______________________________________
Название груза (грузов) _______________________________
Настоящим удостоверяю, что груз, находящийся в вышеупомянутом контейнере (транспортном средстве), надлежащим образом уложен и закреплен для транспортировки по морю в соответствии с требованиями РД 31.11.21.IX – 98 «Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом»
Подпись лица, ответственного за укладку груза __________
Должность ________________ Фамилия ________________
Место ____________________Дата _____________________
Источник
Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
Перевозка грузов в контейнерах требует дополнительных операций, связанных с тем, что контейнеры, находящиеся в собственности владельцев других стран, ввозятся в страну назначения в груженом или порожнем состоянии в соответствии с процедурой временного ввоза. Временный ввоз предполагает последующий вывоз с освобождением от уплаты таможенных пошлин и сборов за сам контейнер и неприменение импортных запрещений и ограничений.
Таможенная конвенция предусматривает, что перевозка груза в контейнере на территории другой страны должна осуществляться по разумно прямому маршруту и доставляться, насколько это возможно, ближе к месту, где он должен загружаться экспортным грузом или вывозиться порожним. Перед вывозом контейнер можно использовать во внутренних перевозках только один раз; это накладывает на собственника контейнера (экспедитора) обязанности по возврату порожнего (груженого) контейнера. Таможенной конвенцией предусмотрены следующие положения:
• владелец или организация по эксплуатации контейнеров должны быть представлены в стране, в которую контейнеры ввозятся в соответствии с процедурой временного ввоза;
• таможенным органам указанной страны ввоза по требованию предоставляется подробная информация о движении каждого контейнера, ввезенного в соответствии с процедурой временного ввоза;
• в случае невыполнения условий временного ввоза уплачиваются ввозные пошлины и сборы.
В большинстве случаев все эти операции владелец контейнера не может выполнить в полном объеме, поэтому привлекает экспедитора, организующего перевозку груза в контейнере. Экспедитор помимо договора транспортной экспедиции с грузовладельцем заключает договор с собственником контейнерного парка об ответственности экспедитора за возврат контейнеров. На основании этого договора с момента пересечения границы контейнер находится под ответственностью экспедитора. За каждые сутки пользования контейнером экспедитор вносит установленную договором плату, а за невозврат — компенсационную плату за утерю в размере оговоренной стоимости контейнера.
6 Основные обязанности экспедитора при организации доставки груза в контейнерах
Основными обязанностями экспедитора при организации доставки груза в контейнерах являются следующие:
• экспедитор должен контролировать процесс укладки груза в контейнер, для того чтобы обеспечить сохранность груза и контейнера. При загрузке контейнера экспедитор должен учитывать следующие основные правила загрузки контейнера грузом:
— распределять вес груза равномерно по всему полу контейнера;
— размещать тяжелые предметы на дно контейнера, а легкие сверху (рекомендуется, чтобы масса каждого ГМ не превышала 300 кг);
— обеспечивать расположение центра тяжести груза как можно ближе к центру контейнера; если этого достичь невозможно, информировать об этом перевозчика;
— заполнять прокладочными материалами свободное пространство между грузом и стенками контейнера;
— обеспечивать полное использование вместимости контейнера;
— при загрузке строго учитывать предельные показатели грузоподъемности контейнера;
• экспедитор должен обеспечить грузовладельцу возможность контроля движения контейнера и получение информации о его текущем местонахождении;
• при приеме экспедитором контейнера он обязан произвести визуальный осмотр контейнера в отношении его пригодности к перевозке и проверить наличие:
— таблички о допущении контейнера к эксплуатации по условиям безопасности (см. рис. 2);
— таблички о допущении контейнера для перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами (см. рис. 1).
Отсутствие таких табличек может послужить основанием для недопущения контейнера в страну импорта или наложения штрафа на перевозчика;
• при передаче контейнера перевозчику для дальнейшей отправки в пункт назначения экспедитор должен передать ему вместе с контейнером упаковочный лист и Свидетельство (сертификат) об укладке и креплении груза в контейнере. Образец такого сертификата, принятого на морском транспорте, представлен на рис. 3. Упаковочный лист содержит наименование грузоотправителя и грузополучателя, номер коносамента, спецификацию груза, его массу и объем, количество ГМ, массу и объем каждого ГМ.
Рис. 3. Свидетельство (сертификат) об укладке и креплении груза в контейнере при перевозке морским транспортом
Источник
Экспедитор морской перевозки
Грузоперевозки морем – сложный и трудоемкий процесс, для осуществления которого вам понадобится экспедитор морской перевозки. Фирма «РусИмпорТрейд» предоставит вам услуги морской транспортировки грузов по приемлемым ценам.
Транспортная компания «РусИмпорТрейд» много лет занимается различными видами грузоперевозок. Мы осуществляем транспортировку грузов с помощью таких видов транспорта:
- Автомобильный транспорт.
- Авиационный транспорт.
- Железнодорожный транспорт.
- Морской транспорт.
Услуги международной морской доставки и экспедитора морской перевозки окажет «РусИмпорТрейд». Делайте заказ по телефону +7(495)133-8780
Особенности морской грузоперевозки
Транспортировка товаров по морю имеет ряд особенностей:
- С помощью морского транспорта лучше не транспортировать срочные и скоропортящиеся грузы, так как за время поездки они могут испортиться.
- Транспортировка морским транспортом является самым медленным способом доставки грузов.
- С помощью морского транспорта очень удобно перевозить негабаритную технику (автомобили, сельхоз технику), так как при транспортировке грузов по морю отсутствуют ограничения на вес и габариты грузов.
- Возможность транспортировки большого количества грузов за один раз также снижает цены на морские перевозки грузов.
- Стоимость морской транспортировки товаров очень низкая по причине небольшого расхода топлива.
- Морские грузоперевозки сильно зависят от метеорологических условий. Из-за встречного ветра, урагана или шторма доставку товара могут задержать на 2-3 дня/недели.
- Перевозки товаров по морю позволяют осуществлять доставку грузов между континентами.
- Транспортировка товаров по морю является одним из самых безопасных способов доставки товаров. Случаи порчи или хищения грузов на море очень редки.
- К сожалению, доставка «под дверь» получателя с помощью морского транспорта невозможна. Для этого на суше нужно нанять другой вид транспорта, который доставить товар «до двери». Также можно заказать мультимодальные грузоперевозки.
Морские транспортные перевозки с компанией «РусИмпорТрейд»
Мы перевезем по морским путям такие виды грузов:
- Опасные.
- Сыпучие.
- Генеральные.
- Ценные.
- Навалочные.
- Контейнерные.
- Негабаритные.
- Хрупкие.
- Сборные.
- Наливные.
- Скоропортящиеся грузы также можно перевезти по морю. Их транспортируют в рефрижераторных контейнерах.
Транспортная компания «РусИмпорТрейд» осуществляет такие виды морских перевозок:
- Контейнерные перевозки.
- Перевозки типа «ро-ро».
- Навалочные перевозки.
- Мультимодальные грузоперевозки.
- Морской фрахт.
Транспортная фирма «РусИмпорТрейд» застрахует ваш груз в случае необходимости. Мы поможем вашему товару пройти таможенное оформление, возьмем на себя подготовку всех необходимых документов и уплату платежей, пошлин и сборов. Мы также продадим или сдадим в аренду контейнер для транспортировки в случае необходимости.
Если вам нужна помощь в международных грузоперевозках, обратитесь к транспортной фирме «РусИмпорТрейд».
Для более точного расчета стоимости услуг экспедитора морской перевозки звоните по телефону +7(495)133-8780
Источник