Документы при международной перевозке морем

Все о документах для международных морских перевозок грузов

Вода покрывает поверхность Земли на 71%, что дает большое преимущество именно морским международным перевозкам. Это сложный процесс внешнеэкономической деятельности. В статье наш менеджер проектов ВЭД Валентина помогает разобраться в документах, которые понадобятся, чтобы привезти груз морем.

Кроме доступности и развитой инфраструктуры обслуживания морских судов в портах, перевозки имеют хорошее правовое регулирование, которое четко расчерчивает ответственность сторон. Безопасность регулируется отдельным кодексом об опасных грузах.

Как и любая сделка, морская перевозка не проводится «под честное слово». Есть перечень документов, без которых нельзя обойтись.

Необходимые документы для международных перевозок можно разделить на следующие типы:

Коммерческие документы

Их предоставляет продавец товара, содержат описание груза и позволяют идентифицировать его при транспортировке и таможенном оформлении. К таким документам относятся:

Инвойс, коммерческий счет — содержит данные о продавце, покупателе, перечне товара, количестве и стоимости груза. Может содержать фото, код товара, условия поставки, вес и другие данные по желанию составителя. Это главный документ для таможенного оформления и оплаты поставщику за товар.

Упаковочный лист — в нем указан перечень товаров, вес нетто, вес брутто, тип упаковки, количество мест.

Сертификат качества, техническая документация — содержат данные о составе изделий, материале, функциях и т.д.

Документы, описывающие способ перевозки груза, транспортные документы

При морском перемещении груза существуют следующие документы, которые будут составлены в процессе перевозки:

Доковая расписка (Dock Receipt) — грузоотправитель получает ее от перевозчика, разместив груз на пирсе транспортной компании. Составленный в нескольких экземплярах бланк-расписка содержит все ключевые данные о грузе с фиксацией повреждений и маркировки груза. На основании доковой расписки в последствии выдаётся коносамент.

Коносамент (Bill of Lading) — это договор на морскую перевозку и документ, подтверждающий право собственности на груз, который по нему следует.

Морская накладная (Sea Waybill) — подтверждает наличие груза на борту и обязывает доставить его получателю, который в нем указан.

Деливери-ордер (Delivery Order) — применяются в сочетании с коносаментами. Бывают двух видов: для компании перевозчика и для продавца. Предназначен для урегулирования вопросов при делении партии товара и ее продажи по частям.

Штурманская расписка (Mate’s Receipt) — выписывается помощником капитана на судне. Коносамент подписывается компанией перевозчиком только после сопоставления данных в листах тальмана, доковых расписках и коносаменте, заявленном экспедитором.

Другие документы

Также существует ряд документов, которые имеют значение и участвуют в процессе международной перевозки — тальманские листы, гарантийные письма, грузовые и контейнерные манифесты, аддендумы, различные извещения и счета.

Таможенные документы

Функция таможенных органов — проверить все документы, предоставленные отправителем и на соответствие фактическому грузу, исключить нарушение таможенного законодательства и утвердить заключительный документ — таможенную декларацию. Без нее груз не может покинуть пределы страны отправления и не может быть выпущен в свободное обращение в стране получения.

Также к ним относятся транзитные декларации (предназначены для перемещения товара в пределах страны), Carnet TIR, акты досмотров и весовые.

Документы, которые нужно оформить в государственных органах

Это разрешительные (сертификаты соответствия), подтверждающие (таможенные документы) и удостоверяющие (сертификаты происхождения).

Правильно организовав документооборот, можно пользоваться преимуществами морских перевозок. Например:

Стоимость транспортировки — строительство судов с большей грузоподъёмностью уменьшает стоимость перевозки за счет увеличения клиентов на рейс.

Габариты — груз практически любого тоннажа и габаритов можно перевезти морскими видами транспорта. Суда принимают к перевозке навалочные грузы, транспортные средства и машины без упаковки. Самые распространенные – контейнерные перевозки. Контейнеры герметичны, специально оборудованы для быстрых погрузочно-разгрузочных работ. По приходу в порт контейнер удобно отгрузить на автомобиль для дальнейшего следования груза.

Для организации морских грузовых перевозок каждое звено должно работать слаженно и профессионально. Контролировать и решать вопросы, возникающие в процессе доставки вам поможет команда M3Cargo. Мы имеем за плечами более 10 лет опыта работы с экспедиторами и агентами международных морских перевозок. Наши логисты следят за следованием грузов 24/7 от момента отправки до прибытия на ваш склад.

Еще нет комментариев, но Вы можете оставить первый

Источник

Документы для международных грузоперевозок морским транспортом

Документы для международных грузоперевозок морским транспортом

Чартер – договор об осуществлении перевозки груза, составленный на определенный рейс или срок с участием судовладельца и грузоотправителя.

Коносамент – документ, подтверждающий заключение договора о морской перевозке товара или сборного груза и свидетельствующий о принятии судовладельцем продукции к транспортировке. Коносамент является товарораспорядительным документом.

Штурманская расписка – свидетельство, которое подтверждает получение конкретного груза на борт судна. В документе указывается состояние отправляемого товара во время погрузки и выгрузки. Расписка не является товарораспорядительным документом и по просьбе грузовладельца может быть заменена на коносамент.

Таймшит – ведомость, в которой фиксируется время стояния судна при выполнении грузовых операций, предусмотренных чартером. Составление документа осуществляется в порту при каждой загрузке и выгрузке товара. В таймшите указывается наименование судна и порта, а также дата, время и продолжительность грузовых работ. Также в ведомости фиксируются причины перерывов и нормы экспедирования.

Коммерческий акт – документ, который составляется в пункте выдачи продукции получателю при недостаче или порче груза. Акт свидетельствует о размере, характере и причине повреждения или утраты товара. Документ является основанием для возложения на судовладельца ответственности по выплате грузоотправителю материальных средств.

Гарантийное письмо – свидетельство, выдаваемое грузополучателем или его банком, подтверждающее, что судовладелец не несет ответственности за последствия, которые могут возникнуть по причине несоставления транспортного документа.

Фрахт – плата за провоз в виде вознаграждения, выплачиваемого судовладельцу за безопасную морскую перевозку груза. Фрахт выплачивается только при соблюдении указанных в нем условий. В случае утраты или порчи груза в процессе транспортировки плата за провоз не осуществляется.

Фрахтовый счет – документ, выдаваемый судовладельцем грузоотправителю, в котором указываются фрахтовые ставки и издержки на перевозку, а также фиксируются условия платы за провоз.

Грузовой манифест – документ, в котором указываются коммерческие данные о товаре, перевозимом морским видом транспорта. В манифесте фиксируются наименование, количество, маркировка, описание и вес продукции, а также информация об отправителе и получателе груза.

Контейнерный манифест – лист товарных единиц, выдаваемый грузоотправителю от судовладельца. В документе указывается наименование и количество содержимого каждого контейнера или другой транспортной единицы, расположенной на борту, в которой осуществляется транспортировка продукции.

Источник