Рекомендуемое давление в шинах
После того как вам выставят давление в шиномонтаже (а оно должно быть у них более точное), сверьте его с манометром своего насоса, хотя бы ради интереса или для ориентира, недавно купил в Ашане компрессор с сенсорным показателем давления, разницу показал на 0.2 bar. больше, а это не есть хорошо для комфорта:yes3:
Да, вот здесь, возвращаясь к мнению J11, о том, что датчики давления вещь никчемная,https://qashqairus.ru/index.php?threads/88/post-62576&viewfull=1#post62576 могу сказать, что мне приятно, все же, посредством легкого движения большого пальца, посмотреть, какое же у меня сейчас давление в колесах 😉
Lexun
Active member
Да, вот здесь, возвращаясь к мнению J11, о том, что датчики давления вещь никчемная,https://qashqairus.ru/index.php?threads/88/post-62576&viewfull=1#post62576 могу сказать, что мне приятно, все же, посредством легкого движения большого пальца, посмотреть, какое же у меня сейчас давление в колесах 😉
Если датчики стоят в колесе и с выводом на дисплей или отдельно на приборе, то это нужная деталь в вашем авто, как и безопастном смысле, так и в удобстве при эксплуатации (не нужно каждый день , как должно быть, проверять давление с манометром), ездил, знаю, а нужно ли это или нет кому-то, дело каждого, но себе бы поставил. yes3:
VPS
Active member
. это нужная деталь в вашем авто, как и безопастном смысле, так и в удобстве при эксплуатации . а нужно ли это или нет кому-то, дело каждого, . yes3:
Спасибо за поддержку, значит я, как выразился J11 😉 не единственный здесь любитель «красивых наворотов»:drinks:
J11
New member
Спасибо за поддержку, значит я, как выразился J11 😉 не единственный здесь любитель «красивых наворотов»:drinks:
Для меня = абсолютно никчемная. И нафиг не надо. Если колесо пойдёт «на выхлоп» на скорости — не поможет НИЧЕГО, кроме профессионализма. Тут уж как кому повезёт. Но — неприятно , имея за спиной 30 тонн груза ловить дорогу, очень неприятно, да и на легковой удовольствие маленькое. Лично я любое «подспустившее» колесо чувствую по рулю. В общем — меняю свою систему на «бездатчиковую», диски чтобы красивые, запаску (докатку) плюс фирменный домкрат. не возбраняется поить продавца ( меня))) Пью виски. Могу много.:smile:
VPS
Active member
Для меня = абсолютно никчемная. И нафиг не надо. Если колесо пойдёт «на выхлоп» на скорости — не поможет НИЧЕГО, кроме профессионализма. Тут уж как кому повезёт. Но — неприятно , имея за спиной 30 тонн груза ловить дорогу, очень неприятно, да и на легковой удовольствие маленькое. Лично я любое «подспустившее» колесо чувствую по рулю. В общем — меняю свою систему на «бездатчиковую», диски чтобы красивые, запаску (докатку) плюс фирменный домкрат. не возбраняется поить продавца ( меня))) Пью виски. Могу много.:smile:
Alexander59
New member
Mikhail_V
Member
Датчики давления на зимние диски решил не ставить, не хочется, чтобы их забивало снегом и грязюкой, пусть ждут весны
Зимние шины 16-го радиуса накачал до давления 2.4 — перед и 2.3 — зад. Получился компромисс между тем, что написано на стойке для запаски на 16-м диске и тем, что рекомендуется для 17 и 19 дисков.
J11
New member
Датчики давления на зимние диски решил не ставить, не хочется, чтобы их забивало снегом и грязюкой, пусть ждут весны
За датчики — зря беспокоились. Их «не забьёт», технически невозможно. Без них будете ездить с горящим жёлтым треугольником на панели. Более — ничем не повредит. Давление ослабьте на сотку от рекомендуемого. Удачи.
Mikhail_V
Member
За датчики — зря беспокоились. Их «не забьёт», технически невозможно. Без них будете ездить с горящим жёлтым треугольником на панели. Более — ничем не повредит. Давление ослабьте на сотку от рекомендуемого. Удачи.
У меня датчики давления не родные. Накручиваются на вентили вместо колпачков. TYREDOG TD1000. Поэтому и беспокоюсь за их состояние в зимних условиях.
С давлением поэкспериментирую. Пока нравится, как едет машина с тем, что выставил. По ощущениям стало немного мягче, чем на штатной резине/дисках R17 с рекомендуемым давлением.
Андрейка85
New member
У меня датчики давления не родные. Накручиваются на вентили вместо колпачков. TYREDOG TD1000. Поэтому и беспокоюсь за их состояние в зимних условиях.
С давлением поэкспериментирую. Пока нравится, как едет машина с тем, что выставил. По ощущениям стало немного мягче, чем на штатной резине/дисках R17 с рекомендуемым давлением.
Mikhail_V
Member
Да.
Прочитав данную ветку форума, так и не решил для себя, что более правильно, накачивать 16-е шины до давления 2.6 и 2.4, как якобы рекомендует производитель авто(или это опечатка?), или накачивать до того же давления, что рекомендуется для шин 17-го и 19-го радиуса (2.3 и 2.1). Поэтому выбрал средний «компромиссный» вариант. Если что-то будет не так, попробую поменять давление в одну и другую сторону. Пока по ощущения поведение машины достаточно комфортное.
VPS
Active member
. накачивать 16-е шины до давления 2.6 и 2.4, как якобы рекомендует производитель авто(или это опечатка?), ил.
Да, вообще странно, на предыдущем кашкае для этих колес давление было 2.3-2.1.
А на новом, такое давление 2.6 для запаски рекомендуют, в том числе.(или оно только как запасное рассматриваеется?:smile
Посмотрю сегодня, чего у меня написано.
Dmitry
New member
Да.
Прочитав данную ветку форума, так и не решил для себя, что более правильно, накачивать 16-е шины до давления 2.6 и 2.4, как якобы рекомендует производитель авто(или это опечатка?), или накачивать до того же давления, что рекомендуется для шин 17-го и 19-го радиуса (2.3 и 2.1). Поэтому выбрал средний «компромиссный» вариант. Если что-то будет не так, попробую поменять давление в одну и другую сторону. Пока по ощущения поведение машины достаточно комфортное.
Я качаю 2.3 все колёса — и летние R17 и зимние R16. Пробовал накачивать 2.6 — машина становится явно более жёсткой
VPS
Active member
Да, вообще странно, на предыдущем кашкае для этих колес давление было 2.3-2.1.
А на новом, такое давление 2.6 для запаски рекомендуют, в том числе.(или оно только как запасное рассматриваеется?:smile
Посмотрю сегодня, чего у меня написано.
Ger
New member
Сегодня подкачивал шины. на передних было 1.9 на задних 2.1 . Подкачал везде до 2.2 первые впечатления что стало очень (слишком) жестко.
есть подозрение что манометр врет.
посоветуйте какой лучше взять манометр?
VPS
Active member
Сегодня подкачивал шины. на передних было 1.9 на задних 2.1 . Подкачал везде до 2.2 первые впечатления что стало очень (слишком) жестко.
есть подозрение что манометр врет.
посоветуйте какой лучше взять манометр?
SIG
New member
Сегодня подкачивал шины. на передних было 1.9 на задних 2.1 . Подкачал везде до 2.2 первые впечатления что стало очень (слишком) жестко.
есть подозрение что манометр врет.
посоветуйте какой лучше взять манометр?
Ger
New member
Сравнивал с показаниями манометра на насосе.
http://i.ytimg.com/vi/TUD_ul6lqTk/maxresdefault.jpg http://www.findtovar.ru/product/13394799
по нему получается 2.5-2.6 (по красной шкале)
насос хочу поменять, для 17радиуса он както слабоват.
завтра попробую до магазина доехать, купить манометр другой. имеет смысл брать электронный?
сейчас у меня такой http://s1.gallery.aystatic.by/650/380/69/5010/5010069380_0.jpg (во всяком случае похож)
VPS
Active member
Сравнивал с показаниями манометра на насосе.
http://i.ytimg.com/vi/TUD_ul6lqTk/maxresdefault.jpg http://www.findtovar.ru/product/13394799
по нему получается 2.5-2.6 (по красной шкале)
насос хочу поменять, для 17радиуса он както слабоват.
завтра попробую до магазина доехать, купить манометр другой. имеет смысл брать электронный?
сейчас у меня такой http://s1.gallery.aystatic.by/650/380/69/5010/5010069380_0.jpg (во всяком случае похож)
Я подкупил как то электронный, маленький, работает на одной, вроде, а может и на двух пальчиковых батарейках. Был очень доволен. Единственный минус, в машине зимой оставите, здохнут батарейки. Ну и еще совет, уважаемый себя производитель, на коробочке, или в инсрукции, паспорте, должен будет указать погрешность, например плюс минус 0,01bar. Если ентого н указано, тогда наверное такой не стоит покупать. Но это мой личный опыт и мнение. Решать вам.
Источник
Давление в шинах NISSAN Qashqai 07-13
Давление в шинах NISSAN Qashqai 07-13 зависит от используемого типоразмера покрышки, установленной на вашей машине. Также следует учитывать насколько сильно вы планируете загружать автомобиль.
Соблюдайте рекомендованное давление в колесах NISSAN Qashqai 07-13, от этого зависит ваша безопасность.
| NISSAN | Варианты типоразмеров | Средняя загрузка | Полная загрузка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qashqai 07-13 | Передние | Задние | Передние | Задние | ||||
 1.6 (86 kW), 1.5 dCi (81 kW) | 215/65 R16 98 H | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.7 | |||
| 215/60 R17 96 H | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.7 | ||||
| 2.0 (104 kW), 1.6 dCi (96 kW), 2.0 dCi (110 kW) | 215/60 R17 96 H | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.6 | |||
| 215/55 R18 95 H | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.6 | ||||
VA — типоразмер шин, для установки на переднюю ось автомобиля;
HA — типоразмер шин, для установки на заднюю ось автомобиля;
SSR — шины Ранфлет (позволяющие продолжить движение после полной потери давления воздуха в колесе).
Найти шины для NISSAN
Найти диски для NISSAN
Рекомендации по накачке колес NISSAN
Проверять давление в летних или зимних шинах NISSAN Qashqai 07-13 необходимо только на «холодных» шинах, т.е. когда машина долго не трогалась с места.
Все данные в таблицы рассчитаны именно для колес Ниссан, температура которых совпадает с температурой окружающего воздуха.
При дальних поездках и высоких скоростях движения, лучше накачивать покрышки значениями давления для полной нагрузки, это поможет избежать «пробоя» колеса и больше защищает ваши диски от повреждений при попадании в яму.
Ценовая политика нашей фирмы заключается в предоставлении покупателю качественного товара за минимальные деньги.
- Снижение цены достигается за счёт сокращения дополнительных накладных расходов.
- Мы не тратим деньги на аренду торговых площадей.
- У нас прямые поставки от изготовителей шин и официальных дилеров.
- Закупая продукцию большими партиями мы добиваемся больших скидок.
Источник
Давление в шинах Nissan Qashqai 1 поколение
Для стандартных шин внедорожника Qashqai (1 поколение) размером R19 оптимальное давление в передних колесах – 2.4 bar, в задних колесах – 2.5 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Nissan Qashqai, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan Qashqai 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Nissan Qashqai
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Источник