CIF против FOB: в чем разница?
CIF считается более дорогим вариантом при покупке товаров. Это связано с тем, что продавец использует экспедитора по своему выбору, который может взимать с покупателя больше, чтобы увеличить прибыль от сделки. Связь также может быть проблемой, потому что покупатель полагается исключительно на людей, которые действуют от имени продавца. Покупателю, возможно, придется оплатить дополнительные сборы в порту, такие как сборы за стыковку и таможенное оформление, до того, как товары будут очищены.
FOB
Контракты на условиях FOB освобождают продавца от ответственности после отгрузки товара.После того, как товары были загружены — технически «перевалили через поручни судна», — они считаются переданными под контроль покупателя.Когда рейс начинается, покупатель принимает на себя всю ответственность. Таким образом, покупатель может договориться о более низкой цене на фрахт и страховку с экспедитором по своему выбору. Фактически, некоторые международные трейдеры стремятся максимизировать свою прибыль, покупая FOB и продавая CIF.
Краткий обзор
По контрактам на условиях FOB, когда рейс начинается, покупатель принимает на себя всю ответственность за отгруженные товары.
Ключевые отличия
CIF и FOB в основном различаются тем, кто принимает на себя ответственность за товар во время транспортировки.В соглашениях CIF страхование и другие расходы берет на себя продавец, при этом ответственность и расходы, связанные с успешным транзитом, оплачиваются продавцом до момента получения товара покупателем.В обязанности продавца входит транспортировка товара в ближайший порт, погрузка его на судно, оплата страховки и фрахта.
В некоторых соглашениях товары не считаются доставленными до тех пор, пока они фактически не окажутся во владении покупателя; в других случаях товары считаются доставленными — и ответственность за них несет покупатель — после того, как они прибывают в порт назначения.
Каждое соглашение имеет свои преимущества и недостатки для обеих сторон. Хотя продавцы часто предпочитают FOB, а покупатели предпочитают CIF, в некоторых торговых соглашениях один метод более удобен для обеих сторон. Продавец, обладающий знаниями местных обычаев, которых нет у покупателя, скорее всего, возьмет на себя ответственность CIF, например, чтобы побудить покупателя принять сделку. Небольшие компании могут предпочесть, чтобы ответственность взяла на себя более крупная сторона, поскольку это может привести к снижению затрат. Некоторые компании также имеют специальный доступ через таможню, документируют транспортные расходы при расчете налогов и другие потребности, которые требуют заключения конкретного соглашения о доставке.
Похожие статьи
Источник
CIF / Cost Insurance And Freight / Стоимость, Страхование и фрахт — значение термина
Условие поставки CIF Incoterms 2020 (Cost, Insurance and Freight) переводится как «Стоимость, страхование и фрахт».
Этот термин означает, что продавец исполняет свои обязательства по внешнеторговому контракту, когда передаёт в распоряжение покупателя заранее застрахованную продукцию, размещённую на судовом борту и выпущенную таможней в рамках процедуры экспорта (также уплачиваются вывозные пошлины и сборы, если это необходимо). При этом фрахт оплачивается продавцом, а импортное таможенное оформление и разгрузка при прибытии остаётся обязанностью покупателя.
Условие CIF используется только при речных и морских перевозках. Впервые упоминается в версии Инкотермс 1936 года, только в 1990 году приобретает своё современное название. В последней редакции 2020 года не претерпело изменений.
Основным отличием CIF от CFR Incoterms 2020 является наличие обязанности у продавца застраховать товарную партию от утери и повреждений во время транспортировки за свой счёт, но в пользу покупателя.
Страхование при отгрузке на условиях CIF обеспечивают лишь минимальное покрытие (110 процентов от цены контракта), но действует на протяжении всей перевозки. Продавец в обязательном порядке предоставляет покупателю продукции договор и полис.
Важно отметить, что возможные риски потери или порчи товарной партии переходят к покупателю в момент размещения её на борту или в трюме зафрахтованного продавцом судна, а не при прибытии в назначенный порт. То есть расходы и риски переходят в двух разных местах. Именно поэтому использование страхования в данном случае логично и обосновано, так как позволяет приобретателю минимизировать риски материальных потерь пока его товар в пути.
Цена CIF означает, что договорная (прописанная в счёте-фактуре) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учётом экспортного оформления с уплатой вывозных пошлин, а также затраты на доставку продукции в порт назначения и страховые расходы. Стоимость разгрузки не входят в цену.
Продавцу удобно использовать CIF Incoterms 2020 так как при таких условиях поставки именно он является грузоотправителем во всех товаротранспортных документах. Это позволяет в дальнейшем гораздо легче решать многие формальности с банками (при оформлении аккредитива) и налоговыми органами.
Основным преимуществом для покупателя является страхование риска утери и повреждения продукции во время транспортировки.
Источник
CIF и FOB: особенности, различия
Обладать глубокими познаниями в перевозках заказчику совершенно необязательно. Но иногда полагаться только на мнение и совет логистической компании не хочется. В таком случае нужно изучить общие понятия поставки Инкотермс. В большинстве случаев предлагается лишь схематическое расположение складов, грузовиков, схем движения и перевозок. Письменные комментарии прикладываются не так часто, но даже с ними разобраться во всех базисах сложно. И это мы заявляем с позиции профессиональных логистов, которые за плечами имеют большой опыт работы. Как разобраться во всем многообразии терминов человеку, который делает только первые шаги в логистике, мы не представляем.
Различия между базисами кроются в мелочах, поэтому нужно точно понимать определение каждого термина. Мы попытаемся объяснить все очень без сложных терминологий. Разбираться в отличиях будем на примере транспортировки груза из Китая в Санкт-Петербург. В этом направлении обычно применяются базисы CIF и FOB. На первый взгляд, различия между ними покажутся несущественными, но от этого зависит стратегия всего бизнеса. Трудности с выбором связаны со сложными определениями в google, сухой язык не дает четкого понимания условия.
CIF — груз будет доставлен до порта выгрузки. Все ответственность возлагается на отправителя, цена услуг индивидуальна, но все расходы и затраты на транспортировку должны быть заложены в цену товара. FOB — продукция будет доставлена только к порту отправления. Все дальнейшие передвижения клиенту нужно осуществлять самостоятельно.
Теперь абстрагируемся от теории и перейдем к практике. Во время перевозки клиенту не приходится переживать из-за решения проблем с переходящей ответственностью. Все механизмы и последовательность действий очень четко отработаны, поэтому все этапы перевозки на себя возлагают логистические фирмы или судоходные компании.
Если Вы внимательно прочитали материал, то должен возникнуть очевидный вопрос: «В чем сложность? Просто всегда берем за основу стоимость перевозки товара на условиях FOB, затем прибавляем транспортные издержки и сравниваем с CIF.». Звучит разумно, но на практике не все так просто. Универсальной рекомендации, из серии: «Выбирайте базис А или базис Б» — нет. Все зависит от вида бизнеса, категории товара, требуемых сроков поставки и множества других факторов. Остановимся на особенностях каждого базиса подробнее.
CIF
- Перевозчик будет выбран на усмотрение отправителя. Как импортер Вы не сможете решить, какой перевозчик будет отвечать за транспортировку партии товара. Для отправителя единственным параметром при выборе отправителя будет цена. Скорость доставки, безопасность груза, качество сервиса не принимаются во внимание. Расчет стоимости производится на основании многих параметров, нужно принимать во внимание время контейнера в пути, количество погрузок и разгрузок ну пути следования.
- Условия в порту будут стандартными. В первую очередь речь идет о времени хранения груза в контейнере. Стандартными правилами установлен срок нахождения продукции в контейнере после прибытия в порт на протяжении 7 дней. Каждый последующий день должен оплачиваться по тарифу. Это важный момент, т.к. не всегда есть техническая возможность забрать товар в полном объеме и перевезти его на собственный склад.
- Замораживание активов, потери на конвертации. Выбор базиса CIF предполагает следующие условия оплаты: 30% от общей цены партии товара в качестве предоплаты и оставшиеся 70% после прибытия в порт. Вам придется заранее переводить денежные средства, которые могли бы быть пущены в оборот. Период доставки иногда составляет до 60 дней, поэтому такой длительный период негативно сказывается на финансовом положении небольших компаний.
- Сложности документооборота. Привести конкретные цифры в этом случае не представляется возможным, но именно этот пункт считается главным недостатком базиса CIF. Важность правильного и своевременного оформление документов для прохождения таможенного контроля понимают все, но существуют трудности. Они связаны с особенностями общения с отправителем, очень много времени приходится тратить на согласования. Добиться соблюдения сроков и дисциплины при оформлении документов очень трудно.
FOB
- Договорные отношения между перевозчиком и российской компанией. Перевозку реализует экспедитор, который несет полную ответственность за сохранность товара и соблюдение сроков.
- Рублевый счет и отсрочка. Последняя предоставляется не всегда, но возможность кредитной отсрочки платежа позволяет не замораживать активы. При постоянном сотрудничестве многие логистические компанию выставляют счет уже после его прибытия к порту. Оплата в рублях позволит избежать потерь при обменных операциях.
- Судебное урегулирование споров. Базис FOB дает возможность решать спорные ситуации на территории Российской Федерации. В договоре четко указываются обязанности перевозчика, поэтому добиться компенсации при нарушении достаточно легко.
- Контроль над движением груза и отгрузкой. Экспедиторы будут постоянно сообщать Вам актуальную информацию о месте нахождения товара, этапах погрузки и разгрузки.
Источник
Когда вы покупаете CIF, а когда — FOB?
Аббревиатура CIF означает «стоимость, страхование и фрахт», а FOB означает «франко-борт». Эти термины используются в международной торговле в отношении морских перевозок, когда товары должны быть доставлены из одного пункта назначения в другой посредством морского судоходства. Эти термины также используются для внутренних и воздушных перевозок.
CIF считается лучшим способом покупки товаров для новичков в международной торговле. Это также может быть лучшим вариантом для начинающих трейдеров, у которых есть небольшие грузы. В системе CIF продавец несет ответственность за транспортировку товара в ближайший порт, погрузку товара на судно и оплату фрахта за товар, который должен быть доставлен в порт, выбранный покупателем. Продавец также несет ответственность за оплату страховки товара.
Лучше покупать FOB тем, кто уже знаком с международной торговлей. У этих торговцев есть свои собственные экспедиторы и логистические агенты в порту, где покупатель загружает товары для импорта. При торговле на условиях ФОБ продавец несет ответственность только за доставку товара в ближайший порт со своей стороны. Это место указывается после FOB, и это важно для бухгалтеров, поскольку товары становятся активами для покупателя в день их прибытия в это место. Товар считается доставленным после перехода через поручни судна. Таким образом, покупатель несет ответственность за оплату фрахта и страховки судна. Преимущество покупки на условиях FOB заключается в том, что покупатель может получить более выгодные предложения по фрахтовым услугам, в отличие от CIF, где покупатель должен полагаться на фрахтовые услуги, выбранные продавцом. Это связано с тем, что продавец может стремиться получить прибыль от транспортных услуг. Таким образом, покупатель получает прибыль от покупки на условиях FOB.
Простое практическое правило международной торговли — покупать на условиях FOB и продавать на условиях CIF. Следование этому правилу может принести трейдеру некоторую прибыль.
Похожие статьи
Источник