Чему равен морской узел которым измеряют скорость

Узлы в километры в час

Онлайн калькулятор для перевода морских узлов в километры в час и обратно, данный конвертер имеет высокий класс точности, историю вычислений и напишет сумму прописью.

Сколько узлов в километре — 1 узел равен 1.852 километра в час; 1 км/ч = 0.54 узла.

Узел (обозначение: уз, kn, kt) — единица измерения скорости. Тело, которое движется преодолевает расстояние в одну морскую милю. Применяется в мореходной и авиационной практике, в метеорологии, является основной единицей скорости в навигации.

Один узел в час равен 1852 м/ч или 0.514 м/с.

Судно, идущее на скорости в 1 узел вдоль меридиана, за один час проходит одну угловую минуту географической широты.

Происхождение названия связано с принципом использования секторного лага — треугольную доску с привязанной к ней верёвкой, на которой через одинаковое расстояние были завязаны узелки, чтобы при выбрасывании за борт движущегося судна она тормозилась о воду. Доску выбрасывали за борт, засекали время (обычно полминуты) и считали, на сколько узелков размотается увлекаемая лагом верёвка, пока судно движется вперёд, численно равнялось скорости судна, выраженной в морских милях в час.

2 узла = 3.704 километра в час
3 узла = 5.556 километра в час
10 узлов = 18.52 километра в час
20 узлов = 37.04 километра в час
21 узел = 38.892 километра в час
22 узла = 40.744 километра в час
30 узлов = 55.56 километра в час
32 узла = 59.264 километра в час
33 узла = 61.116 километра в час
35 узлов = 64.82 километра в час
40 узлов = 74.08 километра в час
50 узлов = 92.6 километра в час

Пожалуйста напишите с чем связна такая низкая оценка:

Источник

Морские единицы длины и скорости

Для измерения на море расстояний между различными пунктами и пути, проходимого кораблем, принята величина, называемая морской милей.

Морская миля — средняя длина дуги одной минуты земного меридиана.

Длина дуги одной минуты земного меридиана 1′ = 1852,23 — 9,34 cos 2φ, где φ — широта места судна в градусах.

Длина морской мили, принятая в России, — 1852,00 метра. Приблизительно 6080 футов.

Почему именно 1852? Если принять форму Земли за шар, то длина окружности по меридиану равна будет 40 000 000 метров.

Отсюда 40 000 000 м : 360° = 40 000 000 : 360*60′ = 40 000 000 : 21 600′ = 1851, 85 метров в 1′.

Пример: расстояние до порта 48 миль.

Или: 43 мили 8 кабельтов. Или: 43,8 мили.

Кабельтов — одна десятая часть морской мили, округленно равен 185 метрам. 1 миля = 10 кбт.

Пример: расстояние до судна 14 кабельтов.

Узел — одна морская миля в час (1,852 км/час) или 0,514 м/с (метров в секунду).

Пример: скорость корабля 23 узла.

Узел — это линейная скорость, составляющая 1 морскую милю в 1 час. Термин «узел» появился в эпоху парусного мореплавания, когда скорость хода судна измеряли с помощью так называемого секторного лага — деревянного щитка секторообразной формы, выпускаемого с кормы судна в воду на лаглине (плетеном тросике).
Такой сектор удерживался отростками лаглиня в трех точках, благодаря чему сохранял в воде перпендикулярное положение к направлению хода судна.
Так как сектор тормозится водой, то лаглинь вытравливался приблизительно со скоростью хода судна. Если лаглинь был с помощью узелков разбит на участки по 50,7 фута, то есть равные 1\120 мили (6080\50,7=120), тогда при скорости хода в 1 узел лаглинь за 1 минуту или за 1\60 часа вытравится на 1\60 мили (2 узелка), а за 0,5 минуты — на 1 узелок. Если же за 0,5 минуты вытравливалось, например, 9 узелков, то считалось, что судно идет со скоростью 9 узлов.

На английских картах употребляются также футы (0,3048 м) и сажени — 1,83 м.

Расстояния, пройденные кораблем, и его скорость определяют по лагу.

Пример: лаг отсчитывает мили; скорость по лагу 18 узлов; пройдено 120 миль по лагу.

Англо-американская система мер:

1 миля сухопутная=1,6093 км

1 миля английская=1,5240 км

1 фатом (морская сажень)=182,88 см

1 (США) кварта жидкая=0,944 л

1 (США) кварта сухая=1,1012 л

1 (США) пинта жидкая=0,4731 л

1 (США) баррель нефтепродуктов=158,75-158,98 л

1 бушель винчестерский=35,236 л

1 (США) драхма жидкая=3,6966 л

1 (США) пруф-галлон для спиртов=1,890 л

1 хогсхед или бочонок=286,39548 л

1 (США) хогсхед или бочонок=238,47579 л

1 пайп, батт или бочка=572,79096 л

1 (США) пайп, батт или бочка=476,95158 л

1 (США) «длинная» тонна=1016,47 кг

1 (США) «короткая» тонна=907,185 кг

1 (США) «длинный» центнер=50,802 кг

1 (США) «короткий» центнер=45,359 кг

1 фунт коммерческий=453,592 г

1 унция коммерческая=28,3495 г

1 драхма коммерческая=1,77184 г

1 (США) мильер (или метр.тонна)=1000 кг

1 (США) квинтал метрический=100 кг

Источник

Секреты навигации: почему скорость движения судна измеряют в узлах

Узел – это международная единица измерения скорости, которая применяется в мореходной и авиационной практике. Но почему она так называется? Сейчас расскажем.

Чему равен один узел?

Стоит отметить, что узел является единственной широко распространённой единицей скорости, имеющей собственное название. Десятичные приставки, служащие для образования кратных и дольных единиц, с узлом не используются. Узел — это самостоятельная единица измерения, которая применяется без добавок вроде «в час» или «в секунду». Один узел равен скорости равномерного движения, при которой тело за один час проходит расстояние в одну морскую милю.

По международному определению, один узел таким образом равен 1852 м/ч или 0,51444 м/с. Эта единица измерения, хотя и является внесистемной, допускается для использования наряду с единицами Международной системы единиц. В России узел допущен к использованию в качестве внесистемной единицы без ограничения срока действия с областью применения «морская навигация». Узел входит в Общероссийский классификатор единиц измерения.

История распространения

Распространённость узла как единицы измерения связана со значительным удобством его применения в навигационных расчётах: судно, идущее на скорости в 1 узел вдоль меридиана, за один час проходит одну угловую минуту географической широты. Происхождение названия этой единицы связано с использованием ручного лага – прибора для измерения скорости судна, в простейшем варианте представлявшем собой доску, привязанную к длинному тросу (линю) таким образом, чтобы при выбрасывании за борт движущегося судна она тормозилась о воду. На лине были завязаны узелки на одинаковом друг от друга расстоянии – оно заранее подбиралось таким образом, чтобы количество узлов на выброшенном за борт лаге, прошедших через руку измеряющего за определённое время, численно равнялось скорости судна, выраженной в морских милях в час. Измерения скорости всегда выполняли с подветренной стороны, чтобы вывести лаг в кильватер, поскольку при плавании под парусами он всегда отклонялся к наветренной стороне.

Источник

Почему моряки измеряют скорость в узлах? Причины, фото и видео

Интересно

Морской узел – это принятая единица определения скорости, при которой объект преодолевает за один час расстояние, соответствующее морской миле. В РФ и многих других странах активно применяется в сфере морской и речной навигации. Относится к внесистемным величинам, но может применяться вместе с единицами СИ. Согласно общепринятым международным стандартам равняется 1852 м/ч (морская миля в час) либо 0,514 м/с.

Распространенность узлов объясняется большим удобством их использования при навигационных расчетах – корабль, движущийся со скоростью 1 узел по направлению любого меридиана за 60 минут, преодолевает 1 угловую минуту широты.

История появления морского узла

На заре кораблестроения и мореплавания еще не были изобретены приборы, помогающие ориентироваться в бескрайнем пространстве открытого моря. Определять местоположение судна тогда не умели, поэтому чтобы «не заблудиться» предпочитали ходить вдоль берега – так часто поступали финикийцы и древние греки.

Со временем местоположения корабля научились вычислять с помощью географических координат. Если широту (положение относительно экватора) определяли по полярной звезде, то с долготой (положение относительно Гринвичского меридиана) возникало гораздо больше проблем. Морякам приходилось вычислять расстояние, которое они преодолели от точки с известной им долготой за определенный временной интервал. С этой целью было создано приспособление, названное секторным лагом. Слово лаг произошло от голландского log – расстояние.

Интересный факт: Чтобы перевести значение скорости из узлов в привычные нам километры в час нужно количество узлов умножить на 1,852 (величина мили). Например, 12*1,852=22,2 км/ч.

Принцип работы первых лагов

Самый ранний образец лага – обычное бревно или доска с прикрепленным тросом – линем (лаглинем). Во время движения судна приспособление кидали за борт с кормы. Оно удерживалось на водной поверхности с помощью отростков лаглиня в нескольких точках, что позволяло занимать перпендикулярное положение относительно направления хода корабля.

По причине торможения сектора водой, линь подавался примерно со скоростью движения корабля. Моряк определял длину линя, уходящего за борт в течение фиксированного времени, чаще всего, 30 или 60 секунд. Для этого на тросике с одинаковым интервалом вязали узлы, которые затем и подсчитывали. Расстояние между узелками устанавливали заранее таким образом, чтобы количество узлов отражало скорость плавсредства. В результате новая единица получила наименование узел.

Приведем пример

Если лаг разбит на сектора, интервалы между которыми составляют 50,7 фута (тождественно 1/120 морской мили) при скорости передвижения объекта в один узел прибор за 60 секунд сможет вытравиться на два узелка (1/60 мили), а за 30 секунд на 1 узелок. Получается, что в случае вытравливания за 30 секунд десяти узелков скорость судна составляет 10 узлов.

Лагом называется прибор, определяющий скорость передвижения судна. Существует несколько разновидностей лагов, которые выполняют измерение с помощью определения напора воды. Сегодня на судах используют приборы, основу которых составляют плоские лопасти, вращающиеся во время движения. Когда они передвигаются лопасти вращаются, приводя в движение механизм, определяющий действительную скорость плавсредства. Также применяются следующие виды лагов:

1. Индукционные;
2. Гидродинамические;
3. Гидроакустические – корреляционные и доплеровские.

Интересный факт: до 1965 года узлы считались наиболее распространенной единицей измерения в Великобритании, однако затем они получили новое наименование – мили.

Морские узлы служат главной единицей определения скорости плавательных средств. Это понятие появилось во времена расцвета парусного мореплавания, когда впервые стали использовать специальное приспособление для измерения скорости – лаг, который оснащался тросиком с повязанными на нем узелками.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Почему на море скорость измеряется в узлах? Узел это сколько?

Раньше для измерения скорости кораблей применяли секторный лаг — доску треугольной формы с привязанным к ней линем (верёвкой) и грузом. На лине через одинаковое расстояние были завязаны узелки. Лаг выбрасывали за корму и считали, сколько узелков скроется за бортом за определённое время. Расстояние между узлами соответствовало скорости 1 морская миля в час. Отсюда и пошло название единицы скорости — 1 узел.

Применение понятия «узел» в мореходстве оправдывается тем, что судно, которое двигается со скоростью 1 узел по меридиану за час проходит одну минуту географической широты. Узел — это единица измерения скорости на воде и равна 1 миле в час, другой вопрос, какому расстоянию равна миля, поскольку они бывают разные. Но принято считать что один узел это 1,85 км/ч.

Узел это традиционная морская единица измерения скорости. Происходит от старого способа измерения скорости корабля. Для того, чтобы определить скорость, за борт сбрасывалась треугольной формы доска, с привязанным к ней линем, на котором через равные промежутки вязались узлы. Сколько узлов уходит за борт за определенное время (1 минута, иногда 15 секунд), такая и скорость. Просто, и не требует никакого оборудования. При переводе в более привычные величины 1 узел это 1,852 км/ч.

Живучесть же этой внесистемной единицы измерения в современном мире обусловлена не только традицией, но и удобством расчетов — при скорости корабля один узел, двигаясь вдоль меридиана он будет проходить одну угловую минуту географической широты в час.

Источник