Чем покрасить морской контейнер

Краска для морского контейнера

Краска для морского контейнера – это один из способов защитить изделие от неблагоприятного воздействия. Ведь морские контейнеры в ходе своей эксплуатации переживают транспортировку по морю и хранение в портах. Чтобы выдерживать такие нагрузки, изделия делают из надежного сплава металлов. Это позволяет использовать их не только по прямому предназначению.

Надежность конструкции и большое внутреннее пространство позволяет использовать контейнеры для:

• создания временных складских помещений;
• сооружения модульных домов;
• для установки трансформаторов и генераторов.

Контейнеры обладают повышенной мобильностью, что делает их востребованными во многих сферах.

Факторы, воздействующие на модули

Контейнеры эксплуатируют в непростых условиях. Окружающая среда в сочетании с внутренними факторами напрямую влияет на состояние модулей. Наиболее агрессивные факторы:

• Высокая влажность воздуха, прямой контакт с жидкостями. Модули часто транспортируют без укрытия на палубе морских суден. Из-за этого контакт с водяными парами и иными неприятными факторами окружающей среды неизбежен. Изолировать от такого взаимодействия изделия не получается. Единственное, что защищает металл – это слой лакокрасочного материала.
• Соли. Морская вода негативно влияет на состояние морских контейнеров. Соль, находящаяся в ее составе, разрушает поверхности. Но за счет качественного покрытия защита модулей увеличивается. Лакокрасочные материалы не дают пробраться соли к металлу, за счет чего срок его эксплуатации увеличивается.
• Ультрафиолетовое излучение. Влияет непосредственно на само покрытие модулей. Под воздействием солнечных лучей эмаль выгорает. Поэтому качество покрытия должно быть максимально высоким.
• Нагрузки. Контейнеры в ходе эксплуатации не раз подвергаются ударам, изгибающим манипуляциям. Чаще всего страдают поперечные и продольные балки из стали, угловые фитинги. Именно в этих местах краска изнашивается быстрее.
• Перепады температуры воздуха. Оказывают воздействие на молекулярную составляющую краски.
• Агрессивные загрязнения. К ним относят мазут, пыль с металлическими частичками, масла. Важно, чтобы краска была устойчива к таким загрязнениям и не отслаивалась в процессе взаимодействия с ними.

Исходя из этого, можно сделать вывод: краска для морских контейнеров должна быть высококачественной. Именно ее надежность напрямую влияет на долговечность модулей и их устойчивость к неблагоприятным факторам.

Цель нанесения покрытия

Лакокрасочное покрытие обеспечивает защиту от коррозии. Помимо этого, цвет контейнеров можно делать в соответствии с корпоративным оттенком предприятия. Это позволяет придать модулям индивидуальность. Этой возможностью уже воспользовалась такая крупная фирма, как «Maersk». Их модули окрашены в белый. Это обусловлено и практичной составляющей, поскольку этот тон не склонен к выгоранию и наделен большой устойчивостью к УФ-излучению. А вот компания «Hapag Lliyd» красит модули в оранжевый. Фирмы «K-Line» и «Hamburg Sud» – в красный.

Помимо этого, на наружные поверхности модулей наносят специальную маркировку. Она обозначает следующее:

Маркировку необходимо регулярно обновлять. Поэтому покраска контейнеров – это не только ради поддержания внешней привлекательности, но и необходимость.

Критерии выбора краски

Выбор краски – ответственное дело. Учитывая все нагрузки, которые предстоит испытать лакокрасочным материалам, они должны отвечать ряду требований. Основные критерии при выборе покрасочного средства:

Особенности

Устойчивость к окружающей среде

Это – ключевое свойство. Учитывая тот факт, что модули будут эксплуатироваться на открытом воздухе, риск неблагоприятного воздействия высок. Изделия страдают от УФ-излучения, соли, ветра, повышенной влажности, перепадов температур. Приобретаемая краска должна выдерживать все эти риски. Если эмаль не устойчива к одному из описанных воздействий, то она отслоится за короткий срок эксплуатации.

Необходимо, чтобы показатели адгезии были высоки. Это позволит добиться наилучшей сцепки с подложкой. Если этот показатель низкий, то предварительно поверхность модулей предстоит покрыть грунтовкой.

Способность выдерживать взаимодействие с моющими средствами, химическими элементами и ГСМ

Изделия часто контактируют с разными агрессивными веществами. Лучшая краска та, которая выдержит такое взаимодействие и не потеряет свои защитные свойства.

Контейнеры часто соприкасаются между собой. Их трение друг с другом присутствует почти на каждом этапе эксплуатации. Эмаль должна выдерживать такие нагрузки и не трескаться.

Простой контейнеров – это убытки для компании. Поэтому краска должна быть долговечной, чтобы модули не приходилось окрашивать каждые 3-4 года. Хорошая эмаль держится от 6 до 12 лет.

Краску желательно выбрать ту, качество которой не зависит от метода нанесения. Будь то распыление или обычный малярный инструмент.

Помимо технических характеристик, немаловажное значение имеет и возможность выбрать цвет краски. Это позволяет сделать контейнеры эстетически привлекательными. В 1927 г. был разработан каталог RAL, включающий в себя 40 оттенков. Благодаря современным разработкам, перечень доступных цветов включает в себя более 200 вариантов. Каждый тон помечают четырехзначным числом. Например, RAL 1016.

Доступные разновидности материалов

Разновидности эмалей для окраски контейнеров регулярно меняются. Старые варианты усовершенствуются, появляются абсолютно новые. Чаще всего у модернизированных лакокрасочных материалов характеристики значительно лучше, чем у их предшественников. Так, увеличивается срок службы, прочность.

В настоящее время на основе эпоксидных смол используют двухкомпонентные продукты. Дополнительно их улучшают за счет мелких цинковых пылинок. Такие средства используют для грунтования подложки. Есть варианты, когда из их состава исключают наличие хроматов.

В качестве финального покрытия используют эмали на основе одного из веществ:

• силикона
• поливинилхлорида
• смол эпоксидных
• полиуретана
• хлоркаучука.

Страны Европы на предприятиях по ремонту либо производству модулей используют смеси на основе эпоксидных смол либо акрила. На территории Российской Федерации в приоритете эмаль ЭП-1236. Ее основу составляет смола эпоксидная. При соблюдении технологии окрашивания на каждом этапе (сушки в том числе), срок эксплуатации такого покрытия составляет 6 лет.

Но, несмотря на отменные характеристики ЭП-1236, компании все чаще отдают предпочтение более простым, но легким в использовании краскам. Наиболее востребованным аналогом является «АнтикорХим». Это тоже долговечный и быстросохнущий материал. Относится он к категории грунт-эмалей.

Особенности технологии окрашивания морских контейнеров

Морские контейнеры относятся к простым, но очень прочным конструкциям. Их обслуживание не требует дорогостоящего оборудования. Главное, чему особенно тщательно уделяют внимание, – защитный слой. При окрашивании стараются создать максимально долговечное покрытие. Этому способствует не только качество эмали, но и соблюдение технологии.

Этапы окрашивания:

1. Основание подготавливают. С контейнеров удаляют все загрязнения. Не пропускают и труднодоступные места. И хоть к нишам, узким трещинам и иным конструктивным элементам добраться сложно, сделать это необходимо. Если пропустить их, покрытие ляжет плохо, и риск развития коррозии очень велик.
2. Удаление застарелой краски. Снимают ее полностью – до самой подложки. При обнаружении ржавчины, зачищают ее дробеструйным оборудованием, электроинструментом либо щетками.
3. Очищенные модули обезжиривают.
4. Окрашивание модулей. Используют аппараты безвоздушного либо воздушного метода распыления. Именно они наиболее результативны и превосходят по многим показателям ручной способ нанесения ЛКМ (с помощью кисти или валика).
5. Сушка. В это время контейнеры высыхают. Это проходит в естественных условиях или же внутри специальных камер (сушильных).

Во время окрашивания строго следуют технологии. Важно добиться необходимой толщины покрытия. Во время проведения работ должна поддерживаться постоянная температура воздуха, влажность.

Исходя из всего вышеописанного, выбор краски для морских контейнеров – это первое, на что нужно обратить внимание. Эмаль зарубежного производства или российского – значения не имеет. Отечественный продукт не уступает в характеристиках своим импортным аналогам. Невысокая стоимость обусловлена отсутствием расходов на транспортировку из-за границы. Собственное производство позволяет снизить итоговую цену. К тому же, российские производители добиваются качественного продукта за счет внедрения в производство высокотехнологичного оборудования. Для создания ЛКМ применяют лишь хорошее сырье. К тому же, на регулярной основе проходят испытания, позволяющие сделать эмали лучше и качественнее.

Источник

Все, что нужно знать о покраске морского контейнера

Покраска корпуса грузового контейнера имеет большое значение с точки зрения его долговечности. Если вы планируете заняться покраской контейнеров самостоятельно, следуйте этим рекомендациям, чтобы убедиться, что вы выполняете работу правильно.

Выбор краски

Лучшая краска для вашего транспортного контейнера зависит от его предполагаемого использования. Мы рекомендуем использовать краску на водной основе, которая значительно более экологична и при надлежащей подготовке и контроле качества эквивалентно или лучше защищает от ржавчины по сравнению с краской на масляной основе.

Также можно использовать алкидную краску-эмаль промышленного класса. Это твердое блестящее покрытие прослужит от пяти до десяти лет. Кроме того, алкидные эмали относительно недороги и неприхотливы в работе.

Полиуретановая краска служит много лет, но больше подходит для использования в тяжелых промышленных условиях, чем для основных функций перевозки и хранения. Используемые химические вещества, как правило, более опасны, и требуют соблюдения специальных процедур для смешивания и нанесения.

Подготовка контейнера к покраске

Мы не рекомендуем пескоструйную обработку вашего контейнера по нескольким причинам. Во-первых, пескоструйная обработка всего контейнера достаточно дорога. Во-вторых, пескоструйная обработка снимает большую часть первоначальной защиты. Пескоструйная обработка не только удаляет очень качественную морскую краску, но также удаляет защитное цинковое покрытие, предотвращающее ржавчину. Маловероятно, что самостоятельная покраска обеспечит такую ​​же защиту, как оригинальное покрытие. Вместо этого рекомендуется загрунтовать и закрасить существующую морскую краску.

Подготовьте транспортировочный контейнер к покраске, уделив особое внимание пятнам ржавчины и смыв под давлением всю грязь и пыль. Отшлифуйте пятна ржавчины с помощью шлифовального круга, а затем нанесите на пораженный участок антикоррозийную грунтовку.

Покраска контейнера

Мы настоятельно рекомендуем красить контейнер в сухое солнечное утро. Прохладная влажная погода может помешать правильному закреплению краски. Даже контейнеры, окрашенные теплым днем, рискуют покрыться росой до того, как краска схватится. В некоторых случаях вода может даже попасть под поверхность краски, создавая вздутые, похожие на волдыри карманы.

Источник