Чем отличается речной транспорт от морского

Водный транспорт

Одним из удобных видов передвижения из одной стороны в другую является водный транспорт. И многие стали забывать о нем, а молодежь даже не знает, как отличить морской транспорт от речного и вообще каково его предназначение.

На самом деле, такой вид передвижения грузов и людей имеет большое преимущество перед поездами или самолетами. К примеру, на водном транспорте можно перевозить довольно таки тяжелый груз, который не потянет самолет. При этом, если все правильно организовать, то разгрузка груза будет также намного быстрее, чем разгрузка с поезда. Еще один плюс такого транспорта в том, что в местах, где находятся материки или же перевозка между островами, сухопутный транспорт не пройдет, а водный с легкостью доставит груз или пассажиров, но вот минус такого водного транспорта в его скорости, поэтому сейчас мало кто соглашается на пассажирскую перевозку, но все же есть еще те, которые не забывают об этой романтике и отправляются в круизы на лайнерах.

Весь этот транспорт разделяется на две категории — морской и речной, а уже внутри этих категорий судна разделяются на пассажирский водный транспорт и грузовой.

Водный морской транспорт

В эту категорию входят суда, которые с легкостью передвигаются по океанам и морям (грузовые и пассажирские). Перевозят такие суда нефть и ее продукцию или же сжатый газ и т. п. К такому транспорту относятся танкеры и контейнеровозы Специализированные суда для перевозки сухих грузов , которые способны перевозить довольно таки тяжелый груз.

А пассажирский транспорт двигается по определенному пути и перевозит пассажиров. Также к категории пассажирского водного транспорта относятся паромы, яхты и круизные лайнеры Пассажирские суда .

Водный речной транспорт

В категорию речного водного транспорта можно внести те суда, которые перевозят людей и груз по каналам, озерам или рекам. Большой плюс такого транспорта в его низкой цене, поэтому его очень широко используют. Но минус у речного транспорта также есть и он идентичен морскому — это низкая скорость.

Конечно же есть суда, которые не уступают сухопутному или воздушному транспорту, но на это уйдет вдвое больше денег, поэтому их считают невыгодными и не выпускают в море. На таком дорогом транспорте могут передвигаться люди, которые не имеют проблем с финансами, поэтому для обычных пассажирских перевозок он не подходит.

В средневековье такие суда были популярны даже среди людей с высоким чином, на них могли переправляться фараоны в свой последний пусть или князья для того, чтобы добраться в другое государство, но сейчас люди стали забывать о той романтике, которая находится в море, закаты, которые уходят за горизонт, погружаясь морскую пучину.

Самый распространенный водный транспорт на данное время – экскурсионные корабли, которые курсируют по каналам или рекам. Поэтому, если вам доведется побывать в Венеции, Париже или Праге, найдите время и войдите на борт одного из таких кораблей. Вы не пожалеете, так как водная прогулка будет сопровождаться рассказами гида, и оставит в вашем сердце множество положительных эмоций и воспоминаний.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Источник

Преимущества речных и морских перевозок – виды водного транспорта

Водный транспорт – один из способов перемещения грузов и пассажиров. Он применяется в местах, где работа автомобилей и поездов затруднена: между континентами и островами либо в странах с труднопроходимой неосвоенной сушей. Если сравнивать с воздушным транспортом скорость морских судов меньше, поэтому его предпочитают туристы и отдыхающие, предпочитающие активное времяпрепровождение.

Транспорт бывает морской и речной. Это зависит от используемых для транспортировки водоемов.

В категорию морского транспорта входят все плавсредства, передвигающиеся по морю или океану, на прилегающих акваториях. Основные выполняемые функции:

• транспортировка грузов;
• перевозка пассажиров;
• перевалка и хранение грузов;
• обслуживание.

Для грузов на берегах сооружаются порты, для удобства людей – вокзалы.

Особенности речных перевозок

Речной транспорт перемещается по рекам, озерам, каналам, водохранилищам. В отличие от морских речные перевозки более доступны. Именно поэтому такой транспорт не теряет актуальности, хотя его эксплуатация зависит от сезона. Однако такие пассажирские перевозки занимают небольшую долю в общем объеме.

Важным элементом речных перевозок на территории нашей страны является паром. Он позволяет ускорять перемещение грузов и людей между берегами. Другим популярным судном считаются баржи, которые используются для перемещения небольших по размеру грузов. Чтобы точно рассчитать допустимую нагрузку, а также не допустить ошибок при строительстве необходимо заранее заказать проект баржи в проектно-конструкторском бюро.

История речного транспорта

Внутренним морским перевозкам более 4 тысяч лет. Предположительно они возникли в Древнем Египте. Древние суда приводились в движение греблей либо дуновениями ветра в паруса. Позднее стала применяться людская и лошадиная сила. Люди или лошади перемещали суда при помощи веревок, идя по берегу. В 19 веке изобрели пароходы, а в начале 20-го появились первые теплоходы.

Пассажирские перевозки

В больших акваториях пассажиры перемещаются на круизных лайнерах, а по рекам и каналам – на паромах, катерах и теплоходах. Такие плавсредства используются в туристических целях. Привычные небольшие суда выступают в роли общественного транспорта (к примеру, «речные трамваи»). Вначале нужно заказать проектирование парома, катера или теплохода, чтобы избежать ошибок при возведении, тогда плавсредство будет надежным в эксплуатации. Качественный проект позволит долго использовать его в туристических целях.

Суда на воздушных крыльях способны увеличивать скорость до 80 км/час, при этом увеличивается расход топлива.

Морские грузоперевозки

Морским транспортом перемещается основная доля грузов по всей планете. Самым удобным он считается для наливных грузов и контейнеров. Наиболее популярные судна для перевозки грузов:

• автомобилевозы;
• рефрижераторные;
• тяжеловозы;
• балкеры;
• скотовозы;
• лихтеровозы;
• буксиры.

За счет применения специализированного транспорта обработка грузов выполняется в несколько раз быстрее.

Регистрация судов

Для законной эксплуатации любого вида судов необходима регистрация. Оформление документов в Государственной инспекции по маломерным судам – обязательное условие для собственников плавательных средств. Зарегистрировать судно можно и в оффшорных юрисдикциях, так как это дает дополнительные возможности использования яхт либо морских судов и преимущества для их владельцев. Статья подготовлена специалистами проектно-конструкторского бюро ОАО «Белсудопроект».

Источник

Использование морских и речных судов, достоинства и недостатки водного транспорта

Водный транспорт – вид транспортного средства, совершающий как грузовые перевозки так и пассажирские, по водным путям сообщения. Данными путями служат не только естественные водоемы, но и искусственные. Судно – главное плавсредство данной категории.

История морского транспорта была положена еще в Древнем Египте. Включительно до первой половины 19 века главным видом передвижения служил водный, и лишь позже были построены железные дороги, которые стали не менее важными в человеческой деятельности. Тем не менее морской транспорт не теряет своей уникальности и значимости: больше 60% мирового оборота грузом приходится на данный вид транспорта.

Строение судна

Строение большинства судов идентично, это:

• корпус, который занимает основополагающую роль;

• устройство судна, которое в большинстве случаев совпадает;

• трубопроводы, системы корабля;

• надстройки, играющие не меньшую роль в судовой конструкции;

• спецоборудование и электрооборудование помещений, что также играет ведущую роль в устройстве морского транспорта.

Но это не значит, что все виды одинаковы. Есть значительные отличия, например, для экраноплана и гидросамолета. Их система, в большей степени, является самолетом, но сам корпус выполнен как у лодке, что и относит их к данной категории.

Судовой корпус — некая оболочка, позволяющая судну держаться на воде, защищающая его от влаги. На хвостовом отделе корпуса располагаются балки, которые именуются штевнями. Киль — основа шлюпки, а его носовое продолжение — форштевень, он является носовой частью судна. Обычно корпус изготавливается из стали, но это лишь в большинстве случаев.

Строение пассажирских судов отличается наличием палубы. У речных она лишь одна, а у морских пассажирских их три. У крупных судов их две.

Внутри судна расположены шпангоуты (ребра жесткости), придающие кораблю поперечную прочность и не позволяющие ему потонуть. Они подразделяют внутреннюю часть на несколько помещений.

Виды речного транспорта

Выделяется два типа водного транспорта: речной и морской. От локации использования делается выбор в пользу одного из них.

В традиционном представлении речной транспорт это небольшой теплоход или речной катер, яхта. Но это еще не все, так как к данной категории также относятся: буксирные (толкачи-буксиры), грузовые (самоходные/несамоходные баржи), пассажирские (паромы, теплоходы, туристические плавсредства).

По ВВП (внутренним водным путям) ходит речной транспорт.

Речные плавсредства занимают одно из важнейших мест среди перевозок груза. Они хорошо окупаются благодаря низкой себестоимости и дешевизне перевозок. Различают несколько видов: баржи, паромы и грузовые суда.

Баржи бывают двух типов: самоходные и несамоходные, что изначально указывается при проектировании баржи. Вторые не “ходят” самостоятельно, для их работы требуется буксирное судно. На первом в основном перевозят крупный багаж: грузовики с объемным грузом или специальные контейнеры. Также баржи используются под перевозку жидкого груза, как нефть или же сыпучего — песок и т.д.

Паромы также ходят по внутренним речным путям, используются для перевозки пассажиров от одного берега к другому. Паромы весьма медлительны, относительно наземного транспорта, но тем не менее, спрос на них весьма велик, так как удобство для путешественников в том, что есть возможность взять с собой собственное транспортное средство и добраться в места, недоступные для поездки на автомобиле.

Чтобы он был надежен, прослужил долгое время, а также для исключения ошибок при его строительстве, сперва составляется проект парома. В проектно-конструкторской документации указывается максимальная грузоподъемность, вместимость, другие важные в эксплуатации технические характеристики.

Из-за небольшой скорости, присущей речным судам, у них нет возможности конкурировать с быстрым наземным транспортом, они используются для пассажирских перевозок реже.

Плюсы и минусы морского транспорта

• не высокая себестоимость перевозки;

• возможность перевозить большой объем груза;

• доступность морских торговых путей;

Но вместе с тем у данного вида есть недостатки:

• нужны специальные порты, оборудование;

• большие затраты на сооружение и постройку.

Речные скоростные суда

Моторные лодки или же малые скоростные суда, как их еще называют, также весьма популярны. Их преимущества весьма велики:

• низкая цена, относительно другого вида водного транспорта;

• доступная, несложная конструкция;

• управление не требует наличие специального диплома и достаточно несложное;

• есть возможность хранить лодку на берегу, что увеличивает срок эксплуатации;

• скорость гораздо выше, чем у крупного морского транспорта;

• необязательно наличие специального порта;

• есть возможность перевозки на суше;

• легкая замена мотора, двигателя.

Но вместе с тем присутствуют минусы:

• нет возможности перевозить большой груз;

• подвесные двигатели весьма неэкономичны.

Статья подготовлена специалистами проектно-конструкторского бюро «Белсудопроект».

Источник