Чем отличается речного от морского судна

речные и морские суда

Ответ от Gena[гуру]
1.Ограничением в размерах, осадки — обусловлено габаритами шлюзов
2.Разными требованиями Регистра. ( есть Морской регистр РФ и Речной Регистр РФ )Например речные суда должны быть
2-х вальными. ( винтовыми)
3.Различное радио и радионавигационное оборудование.
4.Различное требование к конструкции и устройству корпуса.

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
например, способностью к плаванью при наличии волн.
посмотрите на волжские сухогрузы, у них борта перекроет даже небольшая волна в 4-5 баллов

Ответ от Олег Тимошин[гуру]
Как минимум глубиной их осадки, так как плотность воды разная и не всякое морское судно может плавать в пресной воде, а наоборот очень даже.

Ответ от Михаил Карпов[гуру]
плавает — сам знаешь что, суда и корабли — ходят по рекам и океанам, морям. Правильно написали, что прочностные расчеты да речные и морские суда отличаются, кроме того в своем большинстве у речных судов корпуса более плоскодонные чем у морских. и еще у настоящих океанских судов на борту как минимум 3 разметки ватерлинии (для пресной воды, северной Атлантики и тропических морей) так как плотности воды разные.

речные и морские суда

Ответ от юрий федосеев[активный]
думается мне что килеватостью они отличаются, у морских и океанских киль более острый чем у речных и озерных!
На фото слева морской вариант, справа пресноводный.

Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: чем отличаются речные суда от морских, кроме места плавания?

Источник

Преимущества речных и морских перевозок – виды водного транспорта

Водный транспорт – один из способов перемещения грузов и пассажиров. Он применяется в местах, где работа автомобилей и поездов затруднена: между континентами и островами либо в странах с труднопроходимой неосвоенной сушей. Если сравнивать с воздушным транспортом скорость морских судов меньше, поэтому его предпочитают туристы и отдыхающие, предпочитающие активное времяпрепровождение.

Транспорт бывает морской и речной. Это зависит от используемых для транспортировки водоемов.

В категорию морского транспорта входят все плавсредства, передвигающиеся по морю или океану, на прилегающих акваториях. Основные выполняемые функции:

  • транспортировка грузов;
  • перевозка пассажиров;
  • перевалка и хранение грузов;
  • обслуживание.
Читайте также:  Галечный берег черного моря

Для грузов на берегах сооружаются порты, для удобства людей – вокзалы.

Особенности речных перевозок

Речной транспорт перемещается по рекам, озерам, каналам, водохранилищам. В отличие от морских речные перевозки более доступны. Именно поэтому такой транспорт не теряет актуальности, хотя его эксплуатация зависит от сезона. Однако такие пассажирские перевозки занимают небольшую долю в общем объеме.

Преимущества речных и морских перевозок – виды водного транспорта

Важным элементом речных перевозок на территории нашей страны является паром. Он позволяет ускорять перемещение грузов и людей между берегами. Другим популярным судном считаются баржи, которые используются для перемещения небольших по размеру грузов. Чтобы точно рассчитать допустимую нагрузку, а также не допустить ошибок при строительстве необходимо заранее заказать проект баржи в проектно-конструкторском бюро.

История речного транспорта

Внутренним морским перевозкам более 4 тысяч лет. Предположительно они возникли в Древнем Египте. Древние суда приводились в движение греблей либо дуновениями ветра в паруса. Позднее стала применяться людская и лошадиная сила. Люди или лошади перемещали суда при помощи веревок, идя по берегу. В 19 веке изобрели пароходы, а в начале 20-го появились первые теплоходы.

Пассажирские перевозки

Преимущества речных и морских перевозок – виды водного транспорта

В больших акваториях пассажиры перемещаются на круизных лайнерах, а по рекам и каналам – на паромах, катерах и теплоходах. Такие плавсредства используются в туристических целях. Привычные небольшие суда выступают в роли общественного транспорта (к примеру, «речные трамваи»). Вначале нужно заказать проектирование парома, катера или теплохода, чтобы избежать ошибок при возведении, тогда плавсредство будет надежным в эксплуатации. Качественный проект позволит долго использовать его в туристических целях.

Суда на воздушных крыльях способны увеличивать скорость до 80 км/час, при этом увеличивается расход топлива.

Морские грузоперевозки

Морским транспортом перемещается основная доля грузов по всей планете. Самым удобным он считается для наливных грузов и контейнеров. Наиболее популярные судна для перевозки грузов:

  • автомобилевозы;
  • рефрижераторные;
  • тяжеловозы;
  • балкеры;
  • скотовозы;
  • лихтеровозы;
  • буксиры.

За счет применения специализированного транспорта обработка грузов выполняется в несколько раз быстрее.

Регистрация судов

Для законной эксплуатации любого вида судов необходима регистрация. Оформление документов в Государственной инспекции по маломерным судам – обязательное условие для собственников плавательных средств. Зарегистрировать судно можно и в оффшорных юрисдикциях, так как это дает дополнительные возможности использования яхт либо морских судов и преимущества для их владельцев. Статья подготовлена специалистами проектно-конструкторского бюро ОАО «Белсудопроект».

Читайте также:  Что такое морские тягуны

Источник

Использование морских и речных судов, достоинства и недостатки водного транспорта

Водный транспорт – вид транспортного средства, совершающий как грузовые перевозки так и пассажирские, по водным путям сообщения. Данными путями служат не только естественные водоемы, но и искусственные. Судно – главное плавсредство данной категории.

История морского транспорта была положена еще в Древнем Египте. Включительно до первой половины 19 века главным видом передвижения служил водный, и лишь позже были построены железные дороги, которые стали не менее важными в человеческой деятельности. Тем не менее морской транспорт не теряет своей уникальности и значимости: больше 60% мирового оборота грузом приходится на данный вид транспорта.

Строение судна

Строение большинства судов идентично, это:

• корпус, который занимает основополагающую роль;

• устройство судна, которое в большинстве случаев совпадает;

• трубопроводы, системы корабля;

• надстройки, играющие не меньшую роль в судовой конструкции;

• спецоборудование и электрооборудование помещений, что также играет ведущую роль в устройстве морского транспорта.

Но это не значит, что все виды одинаковы. Есть значительные отличия, например, для экраноплана и гидросамолета. Их система, в большей степени, является самолетом, но сам корпус выполнен как у лодке, что и относит их к данной категории.

Судовой корпус — некая оболочка, позволяющая судну держаться на воде, защищающая его от влаги. На хвостовом отделе корпуса располагаются балки, которые именуются штевнями. Киль — основа шлюпки, а его носовое продолжение — форштевень, он является носовой частью судна. Обычно корпус изготавливается из стали, но это лишь в большинстве случаев.

Строение пассажирских судов отличается наличием палубы. У речных она лишь одна, а у морских пассажирских их три. У крупных судов их две.

Внутри судна расположены шпангоуты (ребра жесткости), придающие кораблю поперечную прочность и не позволяющие ему потонуть. Они подразделяют внутреннюю часть на несколько помещений.

Виды речного транспорта

Выделяется два типа водного транспорта: речной и морской. От локации использования делается выбор в пользу одного из них.

В традиционном представлении речной транспорт это небольшой теплоход или речной катер, яхта. Но это еще не все, так как к данной категории также относятся: буксирные (толкачи-буксиры), грузовые (самоходные/несамоходные баржи), пассажирские (паромы, теплоходы, туристические плавсредства).

Читайте также:  Донные отложения черного моря

По ВВП (внутренним водным путям) ходит речной транспорт.

Речные плавсредства занимают одно из важнейших мест среди перевозок груза. Они хорошо окупаются благодаря низкой себестоимости и дешевизне перевозок. Различают несколько видов: баржи, паромы и грузовые суда.

Баржи бывают двух типов: самоходные и несамоходные, что изначально указывается при проектировании баржи. Вторые не “ходят” самостоятельно, для их работы требуется буксирное судно. На первом в основном перевозят крупный багаж: грузовики с объемным грузом или специальные контейнеры. Также баржи используются под перевозку жидкого груза, как нефть или же сыпучего — песок и т.д.

Паромы также ходят по внутренним речным путям, используются для перевозки пассажиров от одного берега к другому. Паромы весьма медлительны, относительно наземного транспорта, но тем не менее, спрос на них весьма велик, так как удобство для путешественников в том, что есть возможность взять с собой собственное транспортное средство и добраться в места, недоступные для поездки на автомобиле.

Чтобы он был надежен, прослужил долгое время, а также для исключения ошибок при его строительстве, сперва составляется проект парома. В проектно-конструкторской документации указывается максимальная грузоподъемность, вместимость, другие важные в эксплуатации технические характеристики.

Из-за небольшой скорости, присущей речным судам, у них нет возможности конкурировать с быстрым наземным транспортом, они используются для пассажирских перевозок реже.

Плюсы и минусы морского транспорта

• не высокая себестоимость перевозки;

• возможность перевозить большой объем груза;

• доступность морских торговых путей;

Но вместе с тем у данного вида есть недостатки:

• нужны специальные порты, оборудование;

• большие затраты на сооружение и постройку.

Речные скоростные суда

Моторные лодки или же малые скоростные суда, как их еще называют, также весьма популярны. Их преимущества весьма велики:

• низкая цена, относительно другого вида водного транспорта;

• доступная, несложная конструкция;

• управление не требует наличие специального диплома и достаточно несложное;

• есть возможность хранить лодку на берегу, что увеличивает срок эксплуатации;

• скорость гораздо выше, чем у крупного морского транспорта;

• необязательно наличие специального порта;

• есть возможность перевозки на суше;

• легкая замена мотора, двигателя.

Но вместе с тем присутствуют минусы:

• нет возможности перевозить большой груз;

• подвесные двигатели весьма неэкономичны.

Статья подготовлена специалистами проектно-конструкторского бюро «Белсудопроект».

Источник

Оцените статью