Буйнакский перевал высота над уровнем моря
Сулакский Каньон, Махачкала, Дербент, Хунзахское плато, водопад Тобот, теснина Каменная чаша
Июль — самое время посетить чарующий Дагестан. Искупаться в Каспийском море, полакомиться вкуснейшими персиками и абрикосами, насладиться шикарными видами волшебной природы Дагестана.
1 день: Выезд из Орла. Переезд в Дагестан.
2 день: Завтрак. Утром мы приезжаем к месту первой нашей остановки — Сулакский каньон — одна из самых ярких и захватывающих природных достопримечательностей Дагестана. Он входит в число самых глубоких в мире, даже обгоняет знаменитый Большой каньон, который располагается на Колорадском плато. Глубина поражает — 1920 метров. Следующее место где стоит побывать — Чиркейского водохранилище. образованное на реке Сулак в результате строительства Чиркейской ГЭС — самой мощной гидроэлектростанции на Северном Кавказе. Чиркейская ГЭС имеет вторую по высоте плотину в России и самую высокую в стране арочную плотину. После мы отправляемся в Махачкалу. Заселение в отель. Свободное время.
3 день: Завтрак. Ранний подъем и отправление в горный Дагестан. Преодолеваем Буйнакский перевал. Проезжаем самый длинный автодорожный тоннель на территории России. Длина — 4303 м. Увидим Гимринскую башню. Посетим Ирганайское водохранилище. Далее нас ждет Хунзахское плато – самое широкое из всех горных плато Дагестана. Плато возвышается на 1700-2000 м над уровнем моря и с него открывается впечатляющий вид на окружающие горные хребты и вершины. Погуляем вдоль каньона Цолотль. Каньон Цолотль, буквально раскалывающий Хунзахское плато, считается главным украшением Хунзахского района. Общая ширина каньона увеличивается от 100 до 1000-1200м. В каньон низвергаются два водопада, образуемые реками Тобот (высота его доходит до 70 метров) и Итляр (высота до ста метров). Ровное плато вдруг обрывается, словно здесь заканчивается вселенная, и с вершины ущелья, напоминающего в этом месте латинскую букву V, ниспадает с ужасным грохотом спокойная раньше река, пролетая мимо живописных скал. Обед. После отправляемся в Каменную чашу. Теснина представляет из себя несколько сводчатых скалистых залов, переходящих один в другой и соединенных пещерами и узкими проходами. Возвращение с Махачкалу. Ночь в отеле.
4 день. Завтрак. Выселение из отеля. Выезд на экскурсию в Дербент. Дербент – самый южный город России. Здесь сохранились средневековые мечети, ворота, башни, крепостные стены, старинный маяк и колорит улиц города. В Дербенте мы посетим древнюю крепость Нарын-Кала, которая повидала сотни сражений. По сей день эта крепость является жемчужиной города. На экскурсии вы увидите: древний водопровод, самый древний в России христианский храм, сводчатые бани с секретом, и это еще не все тайны этой крепости. Увидим Дербентскую Джума-мечеть – самую старую мечеть в стране. Посетим старинную часть Дербента прогуляемся по древним магалам, где живут старые жители города. Обед. Прогулка по набережной Дербента. Свободное время. Отправление в Орел.
5 день. Возвращение в Орел.
+ ПРИЯТНЫЙ СЮРПРИЗ ОТ НАШЕЙ КОМПАНИИ.
Стоимость тура: 19 900 рублей
Стоимость тура включает: Проезд на комфортабельном автобусе: Орел – Махачкала — Дербент — Орел. Проезд на минивенах по горному Дагестану. Проживание: 2 ночи в гостинице. Питание: 2-х разовое по программе. Входные билеты и экскурсионное обслуживание по программе.
*Туристическая компания оставляет за собой право вносить изменения в программу (порядок и график мероприятий, более позднее/раннее прибытие и отправление, замена экскурсионных объектов) по причинам, не зависящим от компании (транспортная ситуация и т.п.) в пределах указанной стоимости
Источник
Гамсутль
Аул Гамсутль образовался 2000 лет назад и является третьим древнейшим населенным пунктом нашей страны. Его основатели – предположительно аварские ханы. Само название «Гамсутль» в переводе с аварского языка означает «у подножья ханской башни» или по другой версии – «крепость царя».
Буйнакский перевал
Прекрасное место локации для фотосессии. Буйнакский перевал можно рассматривать как одну огромную смотровую площадку с фантастическими видами на дагестанские горы.
Гимринский тоннель
Ирганайское водохранилище
Искусственный водоём, образовавшийся в результате строительства Ирганайской ГЭС. Водохранилище расположено в районе реки Аварское Койсу, которая, в свою очередь, является притоком реки Сулак, несущий свои воды в Каспийское море.
Гимринская башня
Оборонительная башня, которая была возведена в XIX веке, сразу после захвата села Хунзах русскими войсками в 1830 году. Цель возведения Гимринской башни — защита аула Гимры от нападения вражеских войск. Башня была сооружена первым имамом Дагестана Гази-Мухаммадом совместно с его мюридами, среди которых был и Шамиль (Национальный герой народов Северного Кавказа).
Гунибская ГЭС
Строительство было начато в 1995 году, завершено в 2005 году. Гунибская ГЭС носит имя поэта Расула Гамзатова, особо почитаемого в местных краях. Захватывающее зрелище слияния мощных масштабов ГЭС и завораживающей красоты пейзажей вокруг.
Гамсутль
Кавказский Мачу-Пикчу. Аул- призрак, являющийся визитной карточкой Дагестана, среди туристов. Гамсутль как древняя сказка, раскинувшийся высоко в горах Дагестана, привлекающее и призрачно манящее всех путников. Заброшенный горный аул Гамсутль расположен на высоте более 1500 метров над уровнем моря.
Источник
АТЛЫ-БОЮНСКИЙ ПЕРЕВАЛ
После фотопрогулок по городу Буйнакску ( бывшее г. Темир-Хан-Шура ) и Буйнакскому району 11-13 августа, 13 августа 2020 г. возвращался в Махачкалу на маршрутке по шоссе Буйнакск — Махачкала, через перевал Атлы — Боюн ( буквальный перевод с кумыкского языка «шея лошади» ) на Нарат-Тюбинском хребте. По пути поснимал виды шоссе и перевала.
Дорога эта издавна связывала ( через Нарат-Тюбинский хребет и перевал в виде тропы) предгорные кумыкские сёла с каспийским побережьем и расположенным на склоне горы Тарки-Тау столицей кумыкского шамхальства Тарковского.
В 1864-69 годах между Темир-Хан-Шурой ( столица Дагестанской области ) и Порт-Петровском ( ныне г. Махачкала, столица Республики Дагестан) царскими властями была проложено шоссе, мимо кумыкского села Атлы-Боюн, располагавшегося на одноименном перевале.
В 1929 году атлыбуюнцы переселились на плоскость, к подножию Нарат-Тюбинского хребта и основали новое селение, названное Ленинкентом.
На краю шоссе, при спуске с Атлы-Боюнского перевала, сохранилась в восстановленном виде памятник строителям шоссе Темир-Хан-Шура — Порт-Петровск.
Виды вдоль шоссе замечательные и с перевала открываются отличные на плоскость и Каспийское море с горой Тарки-Тау.
——
Шоссе Буйнакск — Махачкала. На спуске с Атлы-Боюнского перевала.
—————-
Шоссе Буйнакск — Махачкала.
Серпантины дороги на Атлы-Боюнском перевале.
—————
——————
Шоссе Буйнакск — Махачкала.
Памятник строителям шоссе Темир-Хан-Шура — Порт-Петровск при спуске с перевала.
Внизу — кумыкское селение Ленинкент, основанное переселившимися в 1929 году с перевала села Атлы-Боюн.
————-
Трасса Буйнакск — Махачкала.
На спуске с перевала Атлы-Боюн.
Вдали синеет Каспийское море
————
==============
Из фотопрогулки 13 августа 2020 г.
Источник
Дагестан. Буйнакский перевал
Сегодня как из Буйнакска, так и в него из Махачкалы уже существует объездная дорога. Минуя перевал. Навигатор сразу строит такой маршрут. Через Талги, по Махачкалинской улице. Которая, после развилки на Дербентском шоссе плавно переходит в проспект Ахмет-Хана Султана города Махачкалы. Путешественник оказывается в районе Новый Кяхуляй столицы Дагестана. Практически в самом центре города.
Но каждому автомобильному путешественнику настоятельно рекомендую проехать перевальной дорогой от сегодняшней столицы Дагестана к ее прежней. От Махачкалы к Буйнакску. Конечно же это лучше делать в солнечную погоду. И еще лучше ехать от Буйнакска в Махачкалу.
Вечером на закате. Проехали Кафыр-Кумух. Затем Новый-Кумух. Дорога идет практически по равнинной местности междугорья. Красиво в далеке подымаются снежные вершины. Степные и полустепные части гор. На своем пути можно встретить лавандовые поля. Дорога среднего качества. Необходимо быть очень внимательным. Погода может меняться очень быстро. Тучи и дождь. Солнце и жара. Это ведь горы. Камни по обочине. Может показаться, что даже скучновато. Вечные серпантины и не очень красиво! Но виды волнуют тех, кто впервые их видит.
Эти места помнят многоголосый шум торговли купцов одного из ответвлений Великого Шелкового пути. Из Европы в Азию. Нога Александра Дюма ступала в этих местах. Эти виды вдохновляли Лермонтова для написания своих произведений.
После небольшого подъёма, по серпантину, дорога начинает туристов заводить в перевал. С одной стороны горы, а с другой стоят отбойники на дороге и красивейшие виды на горные ущелья. Зелень уходит за горизонт. Все дальше и дальше в горы.
Проезжаем антенные поля. Возможно, это самые высокое место, на котором установлены ретрансляторы для телевидения и современной сотовой связи.
Опять подъемный серпантин и начинаем спуск к Каспийскому морю. Мимо интересной мечети известного богослова Абусуфьяна Акаева. Ее создали представители рода Исаевых.
Все сильнее и сильнее в междугорье начинает видеться долина перед морем, где и располагается город Махачкала.
Обязательно надо остановиться на смотровой площадке, с которой как на ладони город. В этом месте находится памятник первым строителям этой дороги. От Порт-Петровск (ныне Махачкала) в Темир-Хан-Шура (ныне город Буйнакск).
Строительство продолжалось с 1864 по 1869 года. Под руководством царской особы Михаила Николаевича Романова, который являлся сыном Николая Первого и братом Александра II . До появления этой самой современной того времени дороги, через перевал шли только тропы. По этим тропам передвигаться могли повозки, запряженные волами. С огромным трудом и риском погонщики волов перевозили на своих арбах товары на потребность жителей горной части страны.
Строительство дороги связано с присоединением Дагестана к Российской империи. Именно эта дорога повлияла на активное развитие всего Дагестана. После ее строительства открылся благоприятный путь взаимодействия народов Дагестана с Россией. Местные утверждают, что именно в этот период исторической жизни Дагестана началось строительство дорог по всей республике. От всех центров административных делений дороги тянутся на берег Каспийского моря. Порт-Петровск запланировали как самый важнейший порт региона.
Красивые сочные зеленые пейзажи открываются с этой смотровой площадки как в степную часть, так и в горную сторону. В далеке виднеется урочище Алты Баюн. В честь которого есть еще второе имя у этого перевала. В этом месте, когда находился еще древний аул с одноименным названием. Но в начале двадцатых годов прошлого века председатель Совета Народных Комиссаров Дагестанской Автономной союзной республики принимает решение переселить жителей аула Алты Баюн в новый, образцовый поселок. И имя у него будет Ленинкент. А расположить его решили в двух километрах от аула, на равнине. Поселок начали строить в 1922 году. Строили сами будущие жители. И первые поселенцы заселились в свои новые дома в 1924 году. Сегодня этот поселок уже практически поглощен Махачкалой. Только Хасавюртовское шоссе его отделает от столицы республики. Вот этот поселок мы и видим сегодня со смотровой площадки, когда обращаем свой взор на равнину.
А старый аул Алты Баюн перестал существовать примерно после 1940-го года. Его покинули последние жители.
Сегодня Алтыбаюнский перевал, он же Буйнакский, можно рассматривать как одну огромную смотровую площадку с фантастическими видами на дагестанские горы.
Реагируя на мои статьи своими комментариями, вы заставляете меня лучше изучать материал и еще качественней писать рассказы. Прошу активно обсуждать тему публикации.
Источник