Букинг мест на судне
Бронирование (или букинг) мест на судне для перевозки любого типа грузов на льготных условиях
Компания Green Line осуществляет букинг (резервирование) мест на судне для контейнерных перевозок морем, заказанных у нас или осуществляемых самим клиентом. Мы гарантируем высокую скорость оказания данной услуги, надлежащее размещение с обеспечением необходимых грузу условий и доступную стоимость нашей работы.
Букинг мест на судне – понятие, порядок и сопутствующие термины
На английском языке слово booking или букинг в русской транскрипции означает резервирование или бронирование. В сфере грузоперевозок это, прежде всего, бронирование мест на судне под контейнер с грузом. Ведь сухогрузы их владельцы стараются отправлять лишь при полной или близкой к тому загрузке, дабы их работа была рентабельной. Потому места на палубе и в трюмах распределяются заранее. Унифицированные габариты контейнеров существенно облегчают данную задачу, а возможность легко (при помощи специальных подъемных устройств, разумеется) их устанавливать, передвигать и проводить с ними прочие манипуляции ускоряют погрузочно-разгрузочные работы.
Что касается порядка резервирования мест на судне, то в подавляющем большинстве случаев этим занимается компания-перевозчик груза, а принимает букинг контейнерная линия, ближайшая к нужному порту. Грузовладелец или отправитель заполняет букинг-нот – предварительную заявку на бронирование места на судне, в которой оговаривается следующее:
- Реквизиты отправителя и данные его контактных ответственных лиц.
- Характер груза, его объем и количество.
- Тип требуемого контейнера.
- Дата готовности груза.
- Порты погрузки и выгрузки данной партии товаров.
- Название судна.
- Ссылка на коносамент и тарифный план данной морской линии, в которых указаны остальные условия перевозки и размер платы за нее.
Причем, букинг-нот может принять характер договора (соглашения) морской перевозки после подписания перевозчиком или его уполномоченным официальным представителем (агентом).
Источник
Оформление букинга
Международные перевозки морским транспортом требуют оформления букинга. В этом отношении необходимо иметь представление о нескольких его видах.
Один из образцов букинга – это документ на бланке отправителя, содержащий номер документа, проформу invoice, по которой идет отгрузка, notify party, т.е. сторона, указанная в накладной, которую перевозчик должен информировать о доставке груза в порт назначения. Этот документ содержит информацию об отправителе, получателе, портах загрузки и разгрузки. Предоставляются данные об упаковке, маркировке груза, дается описание груза, количество грузовых мест, а также вес и размер (объем) груза. Кроме этого необходимо указать, как оплачивается фрахт, нужны ли оригинальные коносаменты и в каком количестве, в случае международных контейнерных перевозок грузов, указывается размер контейнера, будет ли контейнер предоставляться через агента или же сам отправитель будет загружать его, а затем отправлять обратно в порт. В этом случае также записывается номер трейлера.
Существует букинг на бланке клиента линии (shipping order), который высылается агентом линии отправителю, а тот, в свою очередь, его заполняет и заверяет печатью. Впоследствии документ снова переправляется агенту.
В shipping order, как и в первом указанном документе, имеется информация о порте загрузки, конечном порте разгрузки, наличии оригинального коносамента, о количестве мест, морском фрахте, дается описание груза. Помимо этого на бланке указываются номера телефонов, факсы, возможные способы оплаты, записывается, на какой корабль претендует отправитель, полный ли это контейнер или сборный груз. Далее документ указывает экспортную лицензию отправителя, номер букинга и нужна ли страховка. В случае если оплата проходит по сервис-контракту с фиксированными ценами, то в документе нужно предоставить и эту информацию.
В букинге может быть указан таможенный код, который используется агентом при выписке декларации о ввозе товара на территорию Евросоюза. В бланк заносится вес брутто, кубатура контейнера, локальные платежи отправителя и получателя, варианты оплаты, информация о том, где именно получатель хочет осуществить платежи, в каком месте отправителю предпочтительнее будет забрать коносаменты. Здесь же оговариваются общие условия и сроки международной перевозки морским транспортом. Требуется также указать, использовалась ли при упаковке груза обработанная древесина. Далее следуют специальные инструкции, в которых отправитель высказывает дополнительные требования (например, когда необходимо подать контейнер на загрузку). В бланке указывается, является ли груз опасным или безопасным.
После оформления букинга агент линии высылает отправителю оригинал, а экспедитору – копию Booking confirmation, еще один документ, смысл которого – показать путь следования контейнера вместе с ориентировочными датами прибытия в каждую конкретную точку. В бланк вносится информация о том, когда порожний контейнер забирается из контейнерного депо, когда возвращается вместе с грузом в этот же терминал, указывается название корабля, вояж, дата отгрузки, дата прибытия. Документ подтверждает, что линия приняла контейнер к перевозке.
После того, как агент выслал Booking confirmation, происходит оформление коносамента. Коносамент содержит те же данные, которые есть в Booking order и Booking confirmation. В нем также расписана вся ответственность, которую несет отправитель, получатель, перевозчик, субподрядчики при этой перевозке.
Release Note получают после того, как уполномоченный агент получает от клиента три коносамента. В нем указываются данные о судне, доставившем груз в порт, его вояж, дата прибытия, перечисляются все данные о контейнере и когда возможен его забор и дальнейшая транспортировка.
Источник