Бентли цвета морской волны

Bentley Continental GT

Bentley есть Bentley… Эталон успешности, роскоши и престижа. Bentley Continental GTC W12 по праву можно считать исключительным и превосходным королевским кабриолетом. Лучшие автодизайнеры и конструкторы Англии вложили в этот автомобиль не только душу, но и неукротимый нрав, усмирение которого принесет вам непередаваемое удовольствие. Внешне Bentley Continental GTC W12 сочетает солидность и агрессивность. Он словно создан лучшими скульпторами мира: чувственные изящные линии кузова дополнены ярко выраженными крыльями и типичной для этой марки авто решеткой радиатора, которую венчает всемирно узнаваемый логотип автоконцерна. В отличие от спорткаров других марок, Bentley Continental GTC не криклив! Звук двигателя, скорее, напоминает хитросплетенную мелодию, исполнение которой зависит от его состояния. Только заведенный, он слегка напевает себе под нос тихую песню, которая не потревожит соседей. Но нажмите на газ, и ваш автомобиль сыграет вам соло на барабанах, лаская слух и доставляя несравнимое удовольствие от вождения. Когда вы окажетесь внутри этого шикарного кабриолета, бьем об заклад – вы на пару мгновений потеряете дар речи! Интерьер Bentley Continental GTC W12 поистине шикарен. Обивка кресел сшита вручную из самой мягкой и премиальной кожи в мире. Вообще все материалы, используемые в отделке салона этого авто, имеют приставку «лучшие» и «премиальные». На дороге Bentley ведет себя по-царски. Подвеска принимает на себя все удары и с легкостью проглатывает любые неровности. Он буквально плывет, доставляя водителю и пассажирам невероятный комфорт. Шумоизоляция салона, несмотря на складывающуюся крышу, выше всяких похвал, а мультимедийное оснащение этого авто с легкостью выиграет пару-тройку выставок по инновационным технологиям и достижениям современной науки. Проведите время в компании коронованной особы!

Источник

Bentley Continental GT I GT 6.0 AT (560 л.с.) 4×4 купе

Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Continental gt

Отзывы владельцев о Continental gt i добавить свой отзыв

Отзыв Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ДжиТи) 2004 г.

Выбор такого эксклюзивного автомобиля оказался для меня, в некотором смысле, спонтанным. Три года владел BMW Z4 (2003 г.в. — кабриолет цвета морской волны с рядным 6 цилиндровым двигателем о 3 литрах объемом и 231 л.с. под капотом) и менять, в принципе, не собирался. Машина приятная во всех отношениях: и внешний самобытный вид (не оставляет равнодушным), и ощущения от езды (особенно, когда опускаешь крышу…). Но душа просила новенького. Выбор пал на кабриолет 6 серии. Хотел 650 на красной коже с интересным цветом кузова. Долго искал, но подходящего варианта найти так и не смог. Были приятные варианты 650 в кузове «купе», но кто однажды прокатился на автомобиле, «у которого снесло крышу», понимает, что консенсусы не уместны. И я было загоревал, но решил обратить свой взор на кабриолеты от других производителей. К сожалению, ни один из представленных кабриолетов немецкой тройки: AUDI, MERCEDES, PORSCHE — меня не зацепил, кроме кабрика от Bentley (Далее по тексту — Бублик), но вся сложность ситуации заключалась в том, что модель GTC стала выпускаться с 2007 года, а мой бюджет был в два раза меньше той цифры, которая описывала бы радость от покупки кабриолета под литерой «B». Поэтому я решил повременить с кабриолетом от английской автомобильной мануфактуры и обратить свой выбор в сторону купе. И когда я поставил вопрос таким образом, то выбор на мою радость ограничился всего 2-мя (двумя) автомобилями: MERCEDES CL500/600 W216 (но по динамическим характеристикам с Бубликом правильнее сравнивать CL600/63 AMG) и BENTLEY CONTINENTAL GT. BMW 6 серии рассматривать не стал, потому как хотел с самого начала 6-ку (шестерку) кабриолет, а не купе (отнесу этот выбор к своим тараканам). Перед тем, как сделать осознанный выбор, перечитал гору информации в интернете. Надо сказать, что по Мерсу информации вал, а вот по Бублику — крупицы, но тем не менее «кто ищет, тот всегда найдет». Подытожу полученный материал: не без основательно Мерс обволакивает своего водителя/пассажира негой и заботой. По комфортности он бьет Бублика однозначно, но есть несколько жирных НО. Каждый делает самостоятельный выбор, ориентируясь на те качественные автомобиля, которые ему ближе.

Эксклюзивность
Роскошь
Динамика
Надежность
Дешевизна обслуживания по сравнению с конкурентами
Неугоняемость
Всесезонность
Низкая цена на вторичке

Не ликвидность на вторичном рынке
Кузовщина в сравнении с конкурентами ощутима дороже, но ежели знать где брать, то вполне в рамках допустимого
Расход топлива («алкоголик»)
Кому как, но по мне кожа быстро теряет свой товарный вид
Для авто за 12 млн. рублей — недопустимая музыка и шумоизоляция
Управляемость ввиду массы на уровне кроссовера, об этом не надо забывать, когда пришпориваешь табун в 560 кобыл
Для очень активной езды — тормозов откровенно мало и они быстро кончаются, как опция, есть керамика по цене седана (шутка)
Подвеска располагает скорее к вальяжной езде, чем к динамичному передвижению. Для этой подвески двигатель избыточен

Читайте также: Туры на море джемете

Отзыв Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ДжиТи) 2008 г.

Весной этого года довелось мне быть на автосалоне в Женеве. Сначала хотел просто посмотреть на лучшие а V томобили в мире. Рассматривая а V томобили, я восхищался ими и проходил к следующим. Но подойдя к этому чуду дизайнерской и инженерной мысли, я просто впал в ступор! Я не мог оторваться от сего гениального творения! Спустя час, облазив всю машину, я уехализ автосалона с твердым намерениеммво что бы то ни стало приобрести этот шедевр. Не буду описывать какими путями мною был приобретен (или даже выцарапан), и за какие деньги, красавец под названием Bentley GTZ Zagato, но через 3 месяца он самолетом был доставлен в мой родной Магнитогорск.

Счастью моему не было предела, эйфория он обладания самого красивого а V томобиля в мире продолжается до сих пор. Выезжаю на ней только пару раз в месяц, езжу вокруг своих владений (надо сказать, что специально под это дело вокруг имения проложит идеальную дорогу длиной в 30 км и шириной 15м). Так вот, вы представить себе не можете, что это такое, когда получается выкроить, хотя бы раз за 2 недели, пару часов, приезжаешь после изнурительного дня переговоров, совещаний, встреч, заходишь в гараж (некоторые по незнанию издалека принимают его за ангар), предварительно отправив охранников, прислуги и пр. подальше от себя, садишься в этот космический корабль, неспеша выезжаешь из гаража, а затем даешь волю всему табуну, состоящему из 610 породистых скакунов.

В спинку сиденья вдавливает дай боже, такое я испытывал только когда меня прокатили на истребителе МИГ-35! И вот таким макаров дашь кругов 10 со скоростью 350 км/ч, и вся усталость от повседневных дел как рукой снимает! А это я вам скажу не всегда удается даже самым искуссным массажистам и жрицам любви.

Отзыв Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ДжиТи) 2003 г.

Умышленно представился псевдонимом, извините. Купил свой авто не новым (как-то не поднимается рука написать «б/у»). Предыдущий хозяин странно ухмылялся, но мои механики (знакомые) проверили на тех. проблемы,наличие кузовного ремонта. Ни того,ни другого небыло-машину я взял. Пара слов о комфорте: всему есть предел; так вот комфорт этой машины далеко за верхней планкой этого предела. Может звучит кощунственно,но особой,бросающейся в глаза и другие органы чувств разницы между Бэнтли и я не стал замечать уже спустя неделю (просто элегантные мелочи перестали очаровывать).

Динамика не нужна в солидно гоняться на светофорах, а для быстрого перестроения нужно мастерство, а не ТАКОЙ МОЩНЫЙ двигатель. За городом можно погонять, но опять же выше 180-я боюсь (есть на свете более достойные способы умереть). Обратная сторона этого мотора-частая необходимость заправляться. Я в том смысле,что не всегда на междугородних трассах хороший бензин (говорят,что 98-ой не «бодяжат»,но я не верю). Подвеска сначала вызывала щенячий восторг-она делается выше-ниже,но я этим не пользуюсь,поэтому начинаю забывать об этой опции. Кажется, на моделях «Ауди» это есть тоже; интересно их владельцы пользуются? мрачновато получилось, извините. Просто мне кажется,что нужен реальный отзыв,а не рекламная статья. Все понимают что это за машина итак — Бэнтли есть Бэнтли. Может быть Вы почувствуете себя в ней по-другому. Я всего-лишь описал свои эмоции. Техническую сторону не описываю-я в этом не понимаю, что под капотом не открывал; немного стыдно, конечно…

Резюме: комфорт и мощность этого авто гораздо выше всех, даже самых высоких требований, поэтому Бэнтли отличается от других авто как картина, написанная мастером от книжной иллюстрации. То есть если Вам нужны роскошь,комфорт,мощь,то купите попроще. Утилитарно Вас порадует любая машина «S»-класса. Бэнтли покупают не для роскоши,комфорта,мощи-её покупают по другим причинам, я не смогу внятно выразиться по каким. Извините за отнятое время, буду надеяться, что помог, хотя вряд ли из моих однокошелёчников зайдёт на этот сайт и прочитает отзыв, а может у кого-то, как и у меня будет бессоница и захочется побродить по интернету…Всем всего самого лучшего, с уважением…Сергей.

Источник