Бассейн тихого океана — реки и моря
Вместе с тем пути, проходящие вдоль северных берегов Евразии, значительно сокращают расстояния из северных портов европейской территории нашей страны в порты Дальнего Востока, а морские трассы Америка-но-Канадского севера — от североатлантических до северотихоокеанских берегов этих стран.
Кроме того, морской транспорт в значительной мере ключ к освоению Севера, поэтому он широко используется для грузообеспечения прибрежных районов Арктики. Плавания по арктическим морям проходят по трем главным направлениям: из Атлантического океана через Норвежское море вокруг Скандинавии в Баренцево море; из Баренцева и Белого морей на восток по Северному морскому пути (более подробно о нем см. в разделе, посвященном нашей стране); по разным маршрутам в водах зарубежной Арктики.
В этой части океана судоходство развито главным образом в районе, ограниченном меридианами 10 и 170° з.д. и параллелями 50 и 85° с.ш. на площади более 20 млн. км2. Здесь проходит около двух десятков традиционных ледовых трасс. Они соединяют между собой отдельные пункты Канадского Арктического архипелага, северные районы Гренландии и Аляски, западные берега Гренландии и северо-восточное побережье США и т.д. Суммарная протяженность морских путей этого района достигает примерно 20 тыс. миль.
Главная транспортная магистраль морей зарубежной Арктики — Северо-Западный проход с конечными пунктами: бухта Гуз-Бей на востоке и мыс Принца Уэльского на западе. Эта трасса имеет два варианта: северный — через пролив Парри — и южный — через проливы Канадского Арктического архипелага. Выбор того или другого из них определяется ледовой обстановкой и транспортными задачами.
Сквозные плавания по всему Северо-Западному проходу практически не совершаются, но их развитие намечается. Главное место в судоходстве по зарубежным арктическим морям занимает доставка грузов снабжения в заполярные пункты. Общий объем перевозок здесь предположительно превышает 1 млн. тонн. В поселки Аляски и Канадской Арктики суда завозят ежегодно около 100 тыс. тонн грузов, в порты Туле, Фробишер-Бей и др.— примерно 700 тыс. тонн, в устье Маккензи — 100-300 тыс. тонн, к восточным берегам Гренландии — около 200 тыс. тонн и т.п.
Интенсивность перевозок на некоторых участках Северо-Западного прохода особенно возросла в последние годы в связи с открытием нефтяных месторождений на северо-востоке
Аляски, в заливе Прадхо-Бэй. Это увеличило завоз сюда оборудования, материалов, продовольствия и других грузов. Вместе с тем возникла необходимость в морском вывозе нефти. В связи с этим были осуществлены экспериментальные плавания супертанкера с ледовым креплением «Манхеттен», которые доказали возможность танкерных перевозок. Рассматриваются проекты развития подледных транспортных рейсов атомных подводных танкеров. Все это свидетельствует о повышении значения Северо-Западного прохода как транспортной артерии зарубежной Арктики.
Морские пути Южного океана из-за их отдаленности в транспортном отношении используются весьма ограниченно. Они связывают антарктические острова с различными странами. Суда проходят через Магелланов пролив в основном при грузообмене атлантических и тихоокеанских государств Южной Америки. Видное место в транспортных перевозках по антарктическим водам занимает доставка грузов для зимовщиков Антарктиды. Транспортные суда совершают сюда регулярные специальные рейсы из стран, имеющих антарктические научные станции.
В настоящее время Северный Ледовитый океан в транспортном отношении используется гораздо интенсивнее, чем Южный. Несмотря на суровые природные условия и удаленность, арктические и антарктические воды в современных условиях включены в хозяйственное освоение, правда ограниченно. Здесь используются только биологические ресурсы, в небольших размерах добывается нефть и совершаются морские перевозки. Из этих производственных отраслей наиболее важная и развитая — рыбохозяйствен-ная, ей уступает транспорт. Вместе с тем более интенсивное освоение этих районов Мирового океана может помочь в решении многих актуальных проблем: продовольственной, сырьевой, водной.
Источник
Список морей, входящий в состав Тихого океана
География
В бассейне Тихого океана в список морей входит около 30 водоемов. Они омывают берега Евразии, Северной и Южной Америки, Антарктиды, Новой Зеландии и Австралии. Число окраинных водоемов, граничащих с другими океанами и материками, составляет более 15 штук. Перечень составляют моря разного размера — от крошечных до гигантских, имеющие ограничения в виде суши и просто являющиеся частью мирового океана.
Общая информация
Тихоокеанские моря омывают множество стран, от России до небольших архипелагов экзотических государств. На прибрежных территориях Тихоокеанского бассейна сконцентрировано около половины всего населения земли. Если двигаться с севера на юг, крайним является Берингово, далее идет Охотское, граничащее с Японским морем.
С одной стороны Японское море граничит с Евразией, с другой — островами Хоккайдо и Хонсю. Уникальное по цвету воды Желтое море названо так из-за соответствующего оттенка воды, образовавшегося в результате наносов из впадающих китайских рек.
Далее следуют Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря, омывающие Китай, Японию, Вьетнам, Малайзию и Сингапур. По направлению к островам Индонезийского архипелага, Новой Зеландии и Австралии расположены море Сулавеси, Яванское и Банда. Это теплые водоемы с развитой подводной жизнью, коралловыми рифами. К морям, омывающим берега Австралии, относятся Коралловое, Фиджи и Тасманово.
Мир даже самых крупных тихоокеанских водоемов разнообразен и всегда привлекал внимание исследователей и мореплавателей. Например, Ф. Магеллана, давшего название океану «Тихий» из-за отсутствия штормов и бурь во время длительного путешествия.
Внушительные по размеру
Единственное из всех морей Тихого океана — Филиппинское — не имеет четко очерченных материками границ. Часто его считают огромным участком, который принадлежит Тихоокеанскому бассейну.
Уникальная подводная структура Кораллового моря, омывающего берега Папуа — Новой Гвинеи, Австралии и ближайших островов, охраняется ЮНЕСКО. Здесь находится Барьерный риф, красоты которого открываются всем любителям дайвинга. Водоем является не только одним из самых живописных, но и самым глубоким — наибольшая глубина составляет 9,14 км.
Уникальность Тихого океана в том, что он омывает как северные, так и южные материки. Северным и самым холодным морем является Берингово — крупнейшее в России. Водный объект разделяет Аляску и Чукотку.
Другим крупнейшим водоемом, относящимся к России, является Охотское — самое холодное российское море.
Наиболее маленькие водоемы
Относительно маленькие моря Тихого океана зачастую не имеют четко очерченных материками, островами или архипелагами границ. Иногда они входят в состав крупнейших водоемов или занимают пространство между островными участками.
Крошечное море, площадью менее 2 тысяч кв. км, Аки, затерялось в водах Тихого океана. Оно разделяет воды Японского водоема на восточную и западную части. Именно над водами Аки образуются сильные климатические явления.
Внутреннее Японское море площадью 18 тысяч кв. км также относится к Японии, характеризуется наличием островов и бухт с экзотической флорой и фауной. На юге Тихого океана находится спокойное море Бали, в основном облюбованное любителями подводного плавания из-за невероятного богатства подводного мира.
Уникальное по своим природным характеристикам море Банда площадью 740 тысяч кв. км расположено в громадной трещине земной коры, его глубина достигает 2800 метров.
Многочисленные крошечные острова богаты деревьями редкого и дорогостоящего ореха. Уникальность места в локальном естественном происхождении муската.
Дальневосточные моря России
Россия — крупная морская держава, ее берега омываются водами 13 морей, из них несколько относится к тихоокеанскому бассейну. Например, Берингово, Японское, Охотское.
Они составляют группу дальневосточных водоемов РФ. Моря одного океана имеют общие черты, обусловленные одинаковым географическим положением и происхождением котловины, составляя аквальный природный комплекс. Последний характеризуется:
- единством климатических особенностей;
- движением водных масс;
- биологических ресурсов.
Охотское море отделено от океана цепочкой Курильских островов и Камчатским полуостровом. Японское ограничено берегами Японских островов и Сахалином. Берингово расположено севернее всех других дальневосточных водоемов, отделено от вод Тихого океана Командорско-Алеутской дугой.
Берингово море — самое крупное в России, его площадь — 2,315 тысячи кв. км, наибольшая глубина — 4151 м. Оно входило в часть Северного пути — исторически сложившийся водный путь для освоения Арктики. Уникальность маршрута в том, что он связывает напрямую Европу и Дальний Восток. Протяженность от Петербурга до Владивостока составляет 14 тысяч км.
Благодаря единству расположения, дальневосточные моря обладают рядом похожих свойств:
- маленький сток материковых вод;
- промысловое значение — добыча рыбы и других биологических ресурсов;
- высокий уровень сейсмичности под котловинами этих морей, наличие эпицентров подводных землетрясений и действующих вулканов;
- влияние географических характеристик на климат.
Самым холодным является Охотское море. Климат Японского наиболее близок к муссонному, а север Берингова водоема — к арктическому.
Важные аспекты
Климатические различия сказываются и на прибрежных территориях. Воды дальневосточных морей в зимний период покрываются льдом. Наиболее прочный лед наблюдается в западных районах Охотского моря. В ноябре 2019 года здесь зафиксировано землетрясение амплитудой 6,3 балла. Из-за глубины расположения эпицентра жители Камчатки ничего не почувствовали (глубина 508 км в 300 км от Петропавловска-Камчатского).
Но есть пример землетрясения в Охотском море, толчки которого ощутили даже жители Москвы. 24 мая 2013 года на глубине 600 км в акватории водоема зафиксировали сейсмичность магнитудой 6,7. Землетрясение почувствовали не только в Петропавловске-Камчатском, но и во многих городах России, вплоть до Санкт-Петербурга из-за эффекта «афтершок» — повторных толчков.
Кроме высокой сейсмоактивности, в Охотском море наблюдаются самые огромные приливы, что обусловлено особенностями рельефа береговой линии.
Моря России имеют важное хозяйственное значение, обладая разнообразными ресурсами:
Водные объекты характеризуются наличием богатых биологических ресурсов, активно используемых человеком. Во всех морях ведется промысел млекопитающих, моллюсков, ракообразных, рыбы, водорослей. Природные комплексы испытывают сильное антропогенное воздействие. Впадающие в мировой океан реки не только опресняют воду, но и являются источником загрязнений.
Добыча нефти, морской транспорт загрязняют мировой океан. Маленький сток материковых вод в моря дальневосточного бассейна положительно сказывается на степени антропогенных примесей. В то же время берега Японского моря особенно загрязнены из-за расположения на его берегах больших городов.
Тихий океан — самый крупный бассейн, его моря расположены во всех полушариях Земли, что видно по карте. Водные объекты различаются по размерам, особенностям формирования, природно-рекреационными особенностями. Здесь подходящие условия для зарождения тропических циклонов или ураганов, наиболее известный из которых Эль-Ниньо («Младенец»).
Входящие в состав Тихоокеанского бассейна российские моря играют огромную роль для экономики России, являясь источниками богатых природных ресурсов и обеспечивая транспортное сообщение.
Источник