Баржи самоходные река море

ЯХТЫ, КАТЕРА, БУКСИРЫ, БАРЖИ, ПАРОМЫ строителство и продажа

Наша компания занимается строительством различных малотоннажных судов коммерческого назначения — строительство самоходных и несамоходных барж, понтонов, паромов, плавучих механизмов специального назначения, водолазных ботов и др. Мы строим суда как по собственным проектам, так и по документации, предоставленной Заказчиком. При этом наши цены значительно ниже, чем могут Вам предложить другие производители на аналогичную продукцию. Стоимость барж, паромов и др. судов указана в долларах, но оплата возможна в любой валюте по курсу. Так же можем предложить услуги по доставке в интересующий Вас регион.

Малая Cамоходная баржа с аппарелью типа «М-25».

Усовершенствованный аналог хорошо зарекомендовавшей себя баржи «Восток» Проекта 1733. Эта баржа — идеальный вариант для организации перевозок автотранспорта и другой техники в труднодоступных местах. Эксплуатация баржи не требует больших материально-технических затрат, экипаж всего два человека. Благодаря небольшой мощности главной силовой установки баржа подходит под регистрацию в ГИМС и не требует освидетельствования Регистра. Так же можем построить варианты баржи под Российский морской регистр, с более мощной силовой установкой и дополнительным оборудованием под конкретные задачи. Пустотелые борта обеспечивают барже отличную непотопляемость, а при наполнении их пенопластом баржа становится полностью не потопляемой (при отсутствии груза). Габариты баржи позволяют осуществить доставку автомобильным транспортом.
Стоимость баржи в стандартной комплектации на верфи – 15-20 млн. руб. Срок строительства 1,5-2 месяца.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина габаритная, м. 16,55
Ширина габаритная, м. 4,85
Ширина на мидель–шпангоуте , м. 4,25
Высота борта, м. 1,40
Высота борта с фальшбортом, м . 2,20
Длина грузовой платформы, м. 10,0
Ширина грузовой платформы, м. 4,0
Водоизмещение порожнем, т . 15,0
Грузоподъемность, т . 25,0
Двигатели . 2 дизеля мощностью по 35 л.с.
Расход топлива, л/час…. ………..…10,0
Емкость топливных танков……….2*500 л
Скорость хода, уз. 6,5
Экипаж, чел. 2
Материал корпуса. сталь

Самоходный плашкоут проекта 5101

Самоходный плашкоут отлично подходит для перевозки различной техники и прочих грузов. Плашкоут приспособлен для проведения погрузочно-разгрузочных операций на необорудованном берегу. Прототипом плашкоута является прекрасно зарекомендовавшая себя во время многолетней эксплуатации в самых трудных условиях танкодесантная баржа типа LCT. Возможны варианты и модификаций данного плашкоута, отличающиеся длиной корпуса (ширина неизменна), а следовательно грузоподъёмностью, формой и размерами надстройки , мощностью силовой установки и т.п.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАШКОУТА
Водоизмещение в грузу — 310 т.
Длина наибольшая 36,4 м,
ширина — 10 м,
осадка наибольшая 1,5 м.
грузоподъемность максимальная — 250 т.
стоимость — от 200000 долларов США.
САМОХОДНЫЙ ПЛАШКОУТ «P-32»:
— длина — 15м;
— ширина — 4,2м;
-грузоподъемность — 32т;
— мощность двигателя — 2 по 150л.с.;
— срок постройки — 4 месяца;
— стоимость — 120000 долларов.
За основу конструкции взята хорошо себя зарекомендовавшая десантная баржа типа LCM американского производства. Отличается от прототипа наличием развитой кормовой надстройки, в которой размещены рулевая рубка, 4-х местная каюта, камбуз и санузел.

САМОХОДНЫЙ ПЛАШКОУТ «P-150» ;
Прототипом судна является американский танкодесантный корабль (тип LCT-5). Особенности конструкции данного судна — смещенная к правому борту рулевая рубка и кормовая балластная цистерна предназначеная для дифферентовки судна при подходе к необорудованному берегу.
— длина — 35м;
— ширина — 10м;
— грузоподъемность — 150т;
— мощность двигателя — 2 по 300л.с.;
— срок постройки — 6 месяцев;
— стоимость — 250000 долларов.

Самоходная баржа типа «Сандал».

Цена в базовой комплектации 250 000 долларов США.

1. Вариант с открытым постом управления на баке.

2. Вариант с кормовым расположением рулевой рубки.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— длина 48 м,
— грузоподъемность 500 тонн,
— главный дизель «Скания» мощностью 190 л.с.,
— расход топлива 25 л/час,
— запас топлива 8000 л.

Наливные баржи

Баржа наливная двухкорпусная проекта 1532

Баржа предназначена для транспортировки нефтепродуктов 1-го класса по мелководным рекам. Буксировка баржи осуществляется на гаке либо методом «под бортом».
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность баржи — 1000 тонн
Длина — 77,8 метров
Ширина — 15,45 метров
Осадка порожнем — 0,24 метра
Осадка в полном грузу — 1,24 метра
Масса корпуса — 156 тонны

Баржа наливная однокорпусная проекта 276 В

Предназначена для перевозки нефтепродуктов, допускается перевозка палубного груза. Баржа имеет рулевое устройство, штурвальная колонка находится на баке судна над кубриком экипажа.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность баржи — 1250 тонн
Длина — 77,8 метров
Ширина — 15,42 метров
Осадка порожнем — 0,4 метра
Осадка в полном грузу — 1,7 метра
Масса корпуса — 192 тонны

Баржа наливная 459 проекта

Назначение баржи — транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов 1 и 2 классов с помощью буксира толкача.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность баржи — 2050 тонн
Длина — 78,35 метров
Ширина — 15,44 метров
Высота габаритная — 9,3 метра
Осадка порожнем — 0,31 метра
Осадка в полном грузу — 2,28 метра
Масса корпуса — 216 тонн

Баржа наливная двухкорпусная проект 16801

Предназначена для перевозки нефтепродуктов, не требующих подогрева. Буксировка баржи может осуществляться любым способом — на гаке, буксиром-толкачем или под бортом.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность баржи — 2200 тонн
Длина — 85,36 метров
Ширина — 16,86 метров
Высота габаритная — 9,3 метра
Осадка порожнем — 0,79 метра
Осадка в полном грузу — 2,62 метра
Масса корпуса — 603 тонны

Паром

Паром с кормовым расположением надстройки. длина — 32 м; ширина — 11 м; высота борта — 1,8 м. 2 дизеля. Грузоподъемность — 200 тонн. Ориентировочная стоимость 160 000 долларов США

Паром с центральным расположением поста управления, вынесенным на 4 пилонах. Силовая установка — 2 дизеля, работающих на винты в тоннелях. Грузоподъемность — 200 тонн. Ориентировочная стоимость 180 000 долларов США

Вариант с электрической трансмиссией. Силовая установка — дизель-генератор и 4 электромотора по 2 на каждой оконечности. Ориентировочная стоимость 190 000 долларов США

Буксирное судно типа «Замалек».

Предназначен для выполнения буксирных операций с удалением от порта-убежища до 10 миль. За основу конструкции взято хорошо себя зарекомендовавшее за время многолетней эксплуатации буксирное судно проекта ТМ-73. Корпус судна набран по поперечной схеме и разделен пятью водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. На судне имеются две двухместные каюты, камбуз, гальюн. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— длина — 16,0 м;
— ширина — 4,1 м;
— мощность двигателя (дизель) — 350 л.с.;
— расход топлива — 50 л/час;
— запас топлива — 2000 л;
— скорость max — 11 узлов;
— материал корпуса — сталь.
Стоимость в стандартной комплектации 100 000 долларов США.

Буксир SG-9.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БУКСИРА :
Длина — 30 м
Ширина — 9 м
Главная силовая установка — «MAN» 2*1300 л.с.
Цена буксира — от 1 млн. долларов США.

Рыболовное судно типа «Бури» (аналог МСТБ).

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— длина — 17,1м;
— ширина — 4,4м;
— грузоподъёмность-10т.
— мощность двигателя — 72л.с.;
— запас топлива — 5000 л;
— срок постройки — 5 месяцев;
— стоимость — 300000 долларов США

Открытый рабочий катер типа «Мусса».

Стоимость в стандартной комплектации 7 000 долларов США.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
— длина -6,5 м;
— ширина -2 м;
— мощность двигателя (дизель) -55 л.с.;
— расход топлива — 4 л/час;
— запас топлива — 2 бака по 40 л;
— скорость max -10,5 узлов;
— материал корпуса — сталь;
— срок постройки — 25 суток.
Предназначен для перевозки людей и мелких партий грузов на небольшие расстояния, обеспечения водолазных работ, обслуживания навигационных знаков и т.п.. Особенностью данного катера является применение донных масляного и водяного холодильников, что повышает эксплуатационную надежность и позволяет использовать катер в сильно загрязненных акваториях.

Источник

Баржи, грузовые транспортные суда в Краснодарском крае

СМП-250 самоподъёмная платформа грузоподъёмностью 250 тонн. Грузоподъёмность 250 т Глубина постановки до 20 метров. Длина 35 метров. Ширина 35 метров. Высота 2,4метра. Силовая установка: — генератор.

Требуется баржа с буксиром или самоходная в Порт Кавказ причал №2.требуется баржа для перевозки сыпучих грузов удобрения до Рейдовой погрузки №451 Грузоподъемность от 600 тн и выше

Самоподъёмная платформа состоит из следующих основных частей: • Платформа размером 24,40 х 17,04 м х 2,44 м, состоящая из 15 контейнерных понтонов. • 4 портала подъёмников • 4 опоры, каждая состоит.

Продается Морской Самоходный Плавучий Кран, проект 1511, тип «Черноморец». Класс РМРС KM(*) L3 R3 floating crane до 09.2025. Грузоподъемность 100 тонн. В хорошем техническом состоянии.

Продается самоходный плавучий кран, тип «Блейхерт». Класс РМРС KM(*) R3 floating crane до 06.2023 Грузоподъёмность 15 тонн. В рабочем состоянии.

Продается грунтоотвозная самоходная шаланда. Проект 539, тип Днепр, Грунтовоз/Саморазгружающееся. Класс РМРС KM(*) L3 R3 hopper до 05.2024. Год и место постройки — 1973, Румыния. Объём трюма — 500 куб.м. Грузоподъемность.

Ищем на покупку баржу, дедвейтом 1200-2000 тонн, для работы в Азовском море. Т.е. баржа должна быть мореходная, с закрывающимися люками, под буксир-тягач.

Понтон «Плашкоут-1», местонахождение: Новороссийск Тип: понтон Дата / место постройки: 01.01.1964, Венгрия, Будапешт Флаг: РФ, порт приписки: Новороссийск Класс: РМРС, (К) * R3 pontoon Рег.

Баржа ДМ в аренду. Открыта для сдачи в тайм чартер баржа ДМ Трюмная Баржа «Лихтер-2», местонахождение: Керчь Тип: генгруз/баржа Дата / место постройки: 21.10.1987, СССР, Килия Флаг: РФ, порт приписки.

347. СТК, тип «Бахтемир» TBN: 639 Статус: продажа Состояние: в эксплуатации Район плавания: река-море Тип: Генгруз / Сухогрузные / Контейнерные суда Проект: 326 Флаг: Russia Реестр: государственный (основной).

TBN: 560 Подтип: зерновоз Флаг: Россия Дата постройки: 1981 Длина: 108.4 м Ширина: 15.2 м Высота борта: 5.0 м Осадка макс.: 3.26 м Валовая вместимость: 2459.0 т Чистая вместимость: 980.0 т Дедвейт.

Куплю судно б.у от 9.500 тонн и больше. Жду ваших предложений и адекватных цен.

Флаг: Россия ГД, Мощность: 2х110 кВт, 300 л.с. ДГ, Мощность: отсутствует Д/Ш/В: 14,02 м./ 03,82 м./ 02,10 м. Осадка (max.): 01,50 м. GRT/NRT: 25,4/- Класс: «РРР», М-СП 3,5 ГД, Расход: на ходу.

Флаг: Россия Грузоподъемность: 450 тонн. Д/Ш/В: 23,84 м./ 14,00 м./ 03,50 м. Осадка (min.): 0,50 м. Осадка (max.): 01,89 м. Класс: «РМРС», KM*R3 Расположение: Азово-Черноморский бассейн .

Продается 2 танкера ИМО 2 2003 года Проект: 00201Л, тип Лукойл/ постройка Волгоград дедвейтом 6590 т. Почта

Землесосный снаряд Ахтарец 1600-25, аналог ЛС27 Землесосный снаряд проекта Ахтарец 1600-25, относится к классу несамоходных земснарядов Предназначен для экологической очистки прудов, озер и рек от.

353. Буксир пр.498 1974г. класс регистра до 12.2019 Лот №: 353 TBN: 645 Статус: продажа Состояние: в эксплуатации Район плавания: река Тип: Буксиры Назначение: буксировка объектов Проект: 498 Флаг.

TBN: 549 Статус: продажа Состояние: в эксплуатации Тип: Разъездные суда Назначение: перевозка пассажиров Флаг: Россия Дата постройки: 1984 Место постройки: Нидерланды Регистр: RS Срок действия.

TBN: 496 Статус: продажа Состояние: в эксплуатации Тип: Наливные / Танкеры / Химовозы Дата постройки: 1995 Регистр: RS Класс регистра: KM(*) Ice2 R2-RSN oil tanker(>60°C)(ESP) Срок действия класса.

Продаю катер, 1993 года, реновация в 2015 году, установлен новый двигатель, новый редуктор, новое железо, состояние отличное. Катер практически не использовался! Длина 14 м, ширина 3,9. Двигатель ЯМЗ -.

Купим морской танкер Б/У со средним водоизмещением, для перевозко нефяных продуктов, а также контейнеров. ждем предложений

На долгосрочной основе (до 10 лет) возьмем в аренду судно для перевозки СПГ. А так же плавучий склад для СПГ. Рассмотрим вариант покупки.

Плавпричал производства херсонского государственного завода «Паллада». год изготовления 2010. место стоянки — краснодарский край. водоизмещение — 2000т длина — 70м ширина по квл — 16м ширина с кранцами.

Статус ПРОДАЖА Состояние в работе Тип Универсальный буксир Дата постройки 1987 Регистр RINA (МАКО) Символ Класса Регистра 100 A 1.1 MN Re Nav IC Срок действия Класса 05.2017 Дата последнего дока 05.2015 Дата.

Источник