Балтийской море есть нефть

Деятельность

Основной сферой деятельности ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть является добыча нефти и газа на территории Калининградской области и на шельфе Балтийского моря.

Предприятие разрабатывает крупнейшее в акватории Балтики Кравцовское месторождение. В настоящее время на его долю приходится более половины добычи нефти ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть.

Все месторождения на суше Калининградской области по запасам относят к категории мелких, однако качество добываемой на них нефти является одним из самых высоких в стране.

Кроме непосредственно добычи, предприятие самостоятельно производит обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования, что позволяет значительно снизить себестоимость нефти.

Добыча нефти на море

Разработка Кравцовского месторождения — один из ключевых проектов ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, имеющий важнейшее значение для всей нефтедобывающей отрасли страны. Геологические запасы месторождения оценены в 21,5 млн т, извлекаемые запасы — в 9,1 млн т. Полный срок эксплуатации рассчитан на 30—35 лет.

Месторождение открыто в 1983 году в Балтийском море, на площади Д-6, в акватории, расположенной на 22 км западнее Куршской косы. Глубина моря в районе месторождения составляет 25—35 метров.

Первая нефть была получена с морской ледостойкой стационарной платформы D6 в 2004 году. Всего с платформы пробурено 14 скважин, из них 1 — вертикальная наблюдательная, 13 — с горизонтальным окончанием.

Вся добываемая нефть направляется на экспорт.

История открытия Кравцовского месторождения берет начало в 60-х годах ХХ века, когда были предприняты первые шаги в изучении нефтегазоносности Балтики. Геолого-геофизические исследования в акваториальной части Балтийской синеклизы начались в 1962 году с рекогносцировочных работ. Сейсморазведочные работы в Балтийском море стали проводиться с 1973 года, после создания НГДУ «Калининграднефть».

Активные нефтепоисковые геолого-разведочные работы на шельфе начались с 1976 года с созданием СО «Петробалтик» (совместная организация СССР, ГДР и Польши). Этой организацией в 1984—1986 годах были выявлены три структуры вблизи города Балтийска. В 1984 году силами ПО «Калининградморнефтегазпром» была построена первая стационарная платформа на структуре С-9 в Балтийском море, с которой были пробурены три скважины и открыто нефтяное месторождение, признанное, однако, нерентабельным для разработки.

Самая крупная залежь была открыта в 1983 году на площади D6. Месторождение получило название Кравцовское в честь геофизика Бориса Яковлевича Кравцова, внесшего личный вклад в его открытие.

Источник

ЛУКОЙЛ начнет строительство платформы на крупнейшем месторождениии в Балтийском море

Запасы составляют около 21 млн т нефти. Начало добычи намечено на 2022-2023 гг.

Источник: Пресс-служба ЛУКОЙЛ

Москва, 30 авг — ИА Neftegaz.RU. Главгосэкспертиза России одобрила 1 й этап освоения месторождения D33 в Балтийском море.

Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Проектная документация предполагает строительство морской стационарной платформы и линейных объектов инфраструктуры для добычи, сбора и транспорта углеводородной продукции.

Производительность морской платформы

• по нефти составит 1,5 млн т/год,
• по газу – 42 тыс. м 3 /год,
• по жидкости (в тч газовому конденсату) – около 3,24 млн т/год.

На 1 м этапе освоения месторождения D33 выделяется 2 этапа строительства:

• 1. устройство свайного фундамента под установку опорного основания морской стационарной платформы или Блок-кондуктора (БК-1). Глубина моря на участке размещения добывающей платформы БК-1 изменяется в пределах 73,4 – 73,5 м.
• 2. работы по установке верхнего строения морской платформы на опорное основание. При этом ввод опорного основания в эксплуатацию предполагается до монтажа верхнего строения платформы с целью осуществления опережающего бурения скважин с самоподъемной буровой установки (СПБУ), без добычи пластовой воды.
• строительство линейных объектов:
  • трубопровод диаметром 406,4 мм и протяженностью 70,6 км до береговой линии для транспорта пластовой (мультифазной) продукции скважин от Блок-кондуктора №1 до нефтесборного пункта Романово. Длина сухопутного участка трубопровода составит 6,4 км.
  • 2 линии подводных силовых кабелей 35 кВ с интегрированным кабелем волоконно-оптической связи для энергоснабжения и обеспечения высокоскоростной связью морского участка добычи от распределительного пункта РП 35 кВ Береговой до Блок-кондуктора №1. Длина 1 й линии – 74,3 км, 2 й – 74,5 км.

  Трасса линейных сооружений пройдет в пределах 2 крупных рельефных структур дна Балтийского моря — Гданьской впадины и Куршского возвышения.

  В районе строительства отмечается сейсмичность 7 баллов, поэтому в проектной документации разработаны дополнительные меры обеспечения устойчивости и безопасности морской платформы и иных объектов обустройства месторождения D33.

  Нефтяное месторождение D33

  Расположено в 57 км от побережья Куршской косы в Калининградской области, в 60 км от ближайшего порта Пионерский.

  В 32 км к юго-востоку расположено разрабатываемое Кравцовское месторождение нефти.

  Это самое крупное месторождение ЛУКОЙЛа из открытых за последнее время на шельфе Балтийского моря.

  ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, дочка ЛУКОЙЛа получил лицензию на разработку в 2016 г. сроком на 20 лет.

  Запасы составляют около 21 млн т нефти категории C₂.

  

  Источник: НАЦ ГеоНедра

  В 2020 г. в компании завершили разработку проектной документации на обустройство 1 го этапа освоения месторождения и выбор бурового подрядчика для бурения эксплуатационных скважин с самоподъемной буровой установки, а также начали конкурсные процедуры по выбору поставщиков и подрядчиков для строительства объектов обустройства моря и суши.

  В 2021 г. компания приняла окончательное инвестиционное решение (ОИР) по месторождению с проектным уровнем добычи 1,8 млн т нефти/год.

  Начало добычи намечено на 2022-2023 гг.

  Бурение скважин будет производиться с морской стационарной платформы на глубине около 74 м.

  В далеком 2012 г ЛУКОЙЛ с воодушевлением заявлял о готовности инвестировать на геологоразведку 4 участков недр на российском шельфе Арктики до 2,7 млрд долл США, но власти не услышали.
  Право на разработку российского континентального шельфа имеют только компании с долей государственного участия более 50% и с опытом работы на шельфе не менее 5 лет, то есть Газпром и Роснефть.

  Источник

  ЛУКОЙЛ наметил начало бурения на месторождении D33 в Балтийском море на 4-й квартал 2022 г.

  

  Москва, 22 апр — ИА Neftegaz.RU. ЛУКОЙЛ продолжает осваивать шельф Балтийского моря и запланировал начать промышленное бурение на месторождении D33, открытом в 2015 г., в 4 м квартале 2022 г.
  Об этом компания сообщила в своем официальном Telegram-канале.

  • строится морская стационарная буровая платформа,
  • ведутся подготовительные работы к укладке в море подводных трубопроводов и силовых кабельных линий.
  • по нефти составит 1,5 млн т/год;
  • по газу – 42 тыс. м 3 /год;
  • по газовому конденсату – около 3,24 млн т/год.

  Нефтяное месторождение D33

  Нефтяное месторождение D33 в Балтийском море было открыто в 2015 г.
  Извлекаемые запасы оцениваются в 21,2 млн т.

  Расположено в 57 км от побережья Куршской косы в Калининградской области, в 60 км от ближайшего порта Пионерский.
  В 32 км к юго-востоку расположено разрабатываемое Кравцовское месторождение нефти.
  Это самое крупное месторождение ЛУКОЙЛа из открытых за последнее время на шельфе Балтийского моря.
  ЛУКОЙЛ также владеет лицензиями на разработку соседних проектов: D41 и D6-южное.

  ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, дочка ЛУКОЙЛа получил лицензию на разработку в 2016 г. сроком на 20 лет.
  Извлекаемые запасы оцениваются в 21,2 млн т по категории C₂.

  

  • разработка проектной документации на обустройство 1 го этапа освоения месторождения;
  • выбор бурового подрядчика для бурения эксплуатационных скважин с самоподъемной буровой установки,
  • начаты конкурсные процедуры по выбору поставщиков и подрядчиков для строительства объектов обустройства моря и суши.

  Источник

  Проект ЛУКОЙЛа по обустройству месторождения D33 на шельфе Балтийского моря получил одобрение

  Добытая на месторождении нефть будет поступать на Комплексный нефтяной терминал Ижевский ЛУКОЙЛа, расположенный в Калининградском заливе.

  

  Калининград, 12 ноя — ИА Neftegaz.RU. Рассмотрены результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на 1 й этап обустройства морского участка месторождения D33 ЛУКОЙЛа на шельфе Балтийского моря в Калининградской области.
  По итогам проведения госэкспертизы выдано положительное заключение.

  Морские инженерные изыскания на месторождении D33 проводились в пределах лицензионного участка недр Балтийский, который расположен у подножия юго-восточного борта Гданьской впадины Балтийского моря.
  Трасса планируемого строительства объектов трубопроводной и кабельной инфраструктуры проходит в пределах шельфовой равнины и прибрежного мелководья.
  В центре проектируемой площадки освоения месторождения D33 глубина моря составляет 74,1 м.

  В ходе проведения изысканий, по результатам которых выдано положительное заключение, проводились геофизические, гидрогеологические, сейсмические, экологические и другие исследования, необходимые для создания добывающей и транспортной инфраструктуры морского участка месторождения D33.

  Инфраструктура предназначена:
  — для добычи нефтегазоводяной смеси,
  — транспортировки скважинной продукции на береговые сооружения.
  На береговом терминале будет проведена дальнейшая подготовка нефти и газа и транспортировка к отгрузочному нефтетерминалу ЛУКОЙЛ-Комплексный нефтяной терминал (КНТ Ижевский), расположенному в Калининградском заливе в районе пос. Ижевское у г. Светлогорска.
  Опыт реализации подобных проектов у ЛУКОЙЛа есть, к примеру, с месторождением Кравцовское в 2004 г.

  Характеристики:
  — пропускная мощность — более до 6 млн т/год нефти и нефтепродуктов.
  — объем резервуарного парка — 144 тыс м 3 ., 33 резервуара.
  — 2-сторонняя сливная железнодорожная эстакада под навесом на 30 вагонов-цистерн;
  — 1-сторонняя сливо-наливная железнодорожная эстакада под навесом на 10 вагонов-цистерн;
  — 2 причала под нефтеналивные танкеры дедвейтом до 30 000 тн.

  Уникальные технологии, обеспечивающие экологическую безопасность:
  — резервуары с защитной стенкой,
  — хранение нефтепродуктов под «азотной подушкой»,
  — использование установок рекуперации паров углеводородов.
  Рабочих мест — 180.

  Нефтяное месторождение D33 с начальными запасами около 21 млн т было открыто в 2015 г. по результатам поисково-разведочного бурения в Балтийском море в 57 км от побережья Куршской косы.
  Наряду с D33 в этом районе Балтики были одновременно открыты месторождения D41 и D6-южное.
  Лицензией на их разработку владеет ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, дочка ЛУКОЙЛа, получившая ее в 2016 г.
  Ввод в эксплуатацию месторождения D33, наиболее крупного из последних открытий ЛУКОЙЛа в Калининградской области, намечен на 2023 г.
  По прогнозам компании, это позволит выйти на объем добычи в Балтийском море в 2 млн т/год.

  ЛУКОЙЛ начал деятельность на шельфе Балтийского моря с 1995 г., после того, как в его состав вошла Калининградморнефть.
  В 2004 г. введено в эксплуатацию Кравцовское месторождение (D6) — первое морское месторождение ЛУКОЙЛа.
  Эксплуатационное бурение на месторождении D41 начато 2 августа 2018 г.

  Развить успехи на шельфе РФ ЛУКОЙЛу пока не удается, потому что нет разрешения на разработку новых шельфовых участков недр.
  В далеком 2012 г ЛУКОЙЛ с воодушевлением заявлял о готовности инвестировать на геологоразведку 4 участков недр на российском шельфе Арктики до 2,7 млрд долл США, но власти не услышали.
  Право на разработку российского континентального шельфа имеют только компании с долей государственного участия более 50% и с опытом работы на шельфе не менее 5 лет, то есть Газпром и Роснефть.
  Поэтому свой немалый шельфовый опыт ЛУКОЙЛ реализует вне России.
  Речь идет об интересе ЛУКОЙЛа к покупке доли участия бразильской Petrobras в 2 х добычных шельфовых проектах в Нигерии и желании совместно с Eni расширять присутствие в Конго.

  Автор: Д. Савосин, О. Бахтина

  Источник