В Зеленоградске восстановили деревянные волнорезы
В Зеленоградске восстановили систему бун или волнорезов, как их называют калининградцы. Об этом заявил врио министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Калининградской области Максим Федосеев, сообщает пресс-служба областного правительства.
Для укрепления пляжа было использовано 2,5 тысячи кубометров сибирской лиственницы. Длина каждой линии бун достигает 50 метров. Бюджет работ составил 77,3 млн рублей.
«Мы провели большую работу по восстановлению ещё немецкой системы бун. Пляж наглядно пристает, эффект виден уже сейчас. Еще менее полугода назад такого побережья здесь не было. Зеленоградцы, особенно те, кто давно проживает в этом городе, видели, как исчезает пляж. Очень большой отмыв мы наблюдали у центральной части променада. Сейчас положительная динамика налицо», — отметил директор государственного бюджетного учреждения Калининградской области «Балтберегозащита» Роман Трофименко.
По данным Федосеева, сейчас в каждом межбунном отсеке зафиксировано увеличение ширины пляжа. На разных участках оно составляет от 10 до 30 метров.
«Наши специалисты изучали, как подобные работы выполняют в Германии. Сейчас мы видим, что динамика положительная, и это нас радует. Мы следим за состоянием всего побережья, особенного, зеленоградского. Если применённая технология и дальше покажет себя настолько удачно, мы будем распространять ее по всему побережью, где есть узкие места пляжа. В случае Зеленоградска морская гладь билась о променад. В непосредственной близости от пляжа, это всего лишь 10-15 метров, находятся жилые дома, гостиничные комплексы, рестораны, инженерная инфраструктура. Это было важно не допустить повреждения всех этих объектов», — подчеркнул Максим Федосеев.
Источник
Почему на Балтике в Калининградской области буны деревянные, а в Сочи и Крыму – бетонные
Одно из интересных открытий на берегах Балтики в Калининградской области – то, что тут волнорезы, они же буны сделаны из дерева. Нет, не то, чтобы я совсем про это не знал – на фотографиях ведь это прекрасно видно. Но вот когда посмотришь живьем – то совсем другие ощущения, как обычно.
Возник вопрос, а почему на Балтике буны делают из деревянных столбов, а в Сочи и Крыму они бетонные и массивные?
Ведь штормовая погода на Балтике тоже бывает очень даже! Стал копаться в Интернете и пришел к выводу, что причина во многом чисто историческая.
Дело в том, что деревянные буны на Балтике в Калининградской области делали еще немцы, когда все эти края были не Россией, а Восточной Пруссией. Причем, говорят, кое-где эти старые немецкие буны еще даже можно разглядеть, хотя их и ударно меняют, потому что, конечно, они давно износились. Вместо них делают новые – из лиственницы.
А на Черном море волнорезы стали строить в СССР, в 50-е годы и продолжали далее. И поэтому выбрали монументальный, хоть и не такой экологичный бетон. Думалось, что это – на века. Реально же, конечно, совсем нет. Если посмотреть на волнорезы в Крыму, к примеру-например, то они не в самом лучшем состоянии.
Кроме того, есть мнение, что влияет и то, что на Черном море – галька, то есть камней больше, чем на Балтике, где в основном песок, а если не песок – то здоровые глыбы. Впрочем, глыбы и на Черном море есть. Плюс сильные течения.
Поэтому на Черном море – массивные бетонные волнорезы. А на Балтике красивые, не очень большие деревянные буны. И песок. И закат, такой, что ни на Черном, ни на каком другом море не увидишь, он тут, на Балтике какой-то совершенно особенный. И в голове «Долгая дорога в дюнах».
Источник
Теперь буны (волнорезы) в Зеленоградске простоят тысячу лет
В курортном Зеленоградске сейчас продолжаются работы по восстановлению берегозащитных сооружений. Вместо старых немецких волнорезов на одном из аварийных участок пляжа, где песка практически не осталось, возводят новые, деревянные, буны. В «Балтбергозащите» говорят, что для региона этот опыт — уникальный.
С приходом в Янтарный край советской власти и до наших дней никто в Калининградской области волнорезами не занимался. К наличию немецких берегозащитных сооружений все настолько привыкли, что казалось — они вечны. Но время и море взяли свое…
Осознание того, что мы скоро вообще в курортных зонах потеряем пляжи, с запозданием, но все же пришло. Нашлись деньги, техника, специалисты. И закипела на песчаных берегах Балтики работа.
— Уникальность объекта ещё и в том, что установка бун идёт не с воды, а с берега, — рассказал «Новому каравану» замдиректора по мониторингу и безопасности Евгений Бурнашов.
Чудо-техника, которая выполняет эти работы, называется гусеничный экскаватор с провесным вибропогружателем. Сначала машина бурит лунку, расчищая место под сваю, потом её забивает в морское дно. Из такого деревянного частокола получается 50-метровый ряд. На расстоянии 50 метров возводят следующий.
Интересно, что буны сажают на разную глубину. Самые низкие, 4-метровые, помещают в береговой черте, чуть дальше ставят 5-метровые, потом 6-метровые. Надводная часть у всех, независимо от длины, должна быть равной — 80 см, — поясняет Евгений Бурнашов.
С момента восстановления разрушенных участков бун специалисты наблюдают за состоянием морского берега. Например, в какой части пляж прирастает, а где, наоборот, больше размывается. Такой мониторинг проводится каждую неделю и, по словам специалистов, замеры показывают, что новые буны сохраняют пляж.
Более того, впервые с момента их установки было зафиксировано увеличение песчаного пляжа до 50 метров.
— Для Зеленоградской части, в районе набережной, такая длина пляжа — это очень широко, почти как было при немцах, — подчёркивает Евгений Бурнашов. — И мы ожидаем, что за счёт этих 50-метровых рядов бун пляж должен увеличиться в два раза, т.е. на том месте, где стояли старые немецкие, и песка не было совсем, он вырастет до 10 метров, а там, где ширина была 20 метров, будут все 40.
Стоит отметить, что гарантийный срок на отечественные буны составляет до 30-50 лет. А изготовлены они из сибирской лиственницы. Материал завозят из далекого Ангарска в Иркутской области.
Особой отличительной чертой древесины этой хвойной породы является ее стойкость к разрушительному действию морской воды. Она не гниет в достаточно агрессивной соленой среде, а наоборот, со временем становится только прочнее. Доказательством этому служат сваи, на которых были построены многие дома в Венеции. Там они стоят в воде уже более 1000 лет и за это время совершенно не подверглись гниению или воздействию грибковой плесени.
На сегодняшний день работы на пляже в Зеленоградске выполнены почти на треть. Всего здесь лиственничными бунами укрепят два километра береговой линии (по 1 км в сторону Сокольников и Куршской косы). На восстановление пляжа было выделено 77 миллионов рублей.
Если средства на восстановление областных пляжей будут и далее предусмотрены в бюджете, то специалисты разработают более масштабный проект по намыву пляжей со строительством защитных сооружений.
Причём, говорят специалисты «Балтберегозащиты», необходимая ширина надводной части пляжа должна рассчитываться с учётом количества туристов, которых сможет вместить Зеленоградск.
— Но это уже перспектива не одного года, — говорит Евгений Бурнашов.
Заметим, что по намыву песка на нашей стороне Балтийского моря конкретных планов в правительстве Антона Алиханова пока не озвучивают. Известно лишь, что эти мероприятия пока только предусмотрены в программе до 2020 года с перспективой до 2030 года.
— В посёлке Янтарный, когда работал комбинат, за 20 лет было сброшено порядка 50 миллионов кубов песка, — говорит Евгений Бунашов. — За счёт чего конус берега выдвинулся на 800 метров в море. А за всю историю предприятия на пляжи сброшено почти 100 миллионов кубов, что позволило не только сформировать конус, но и заполнить бухты Янтарную, Покровскую. И там, где раньше была вода, теперь рекреационная территория, — завершил свой комментарий «Новому каравану» Евгений Бурнашов.
Мария ПОСТНИКОВА
«Новый караван»
Источник
Что такое волнорезы-«гребёнки» и как они действуют: пять вопросов о ноу-хау в Зеленоградске
В Зеленоградске установят первые в мире волнорезы-«гребёнки». Конструкция разработана в России и выполнена из стеклобазальтопластика, прочного, как бетон, но вдвое дешевле. Гендиректор ГК «Родные берега» Алексей Ушаков ответил “Клопс” на вопросы о новой технологии.
Что представляют собой волноломы-«гребёнки»?
«Гребёнки» — сквозные волнолорезы из стеклобазальтопластиковых труб. Каждая конструкция весит около 40 тонн. Вертикальные трубы устанавливаются на горизонтальном основании из полых свай. Ширина модуля — до 12 метров, высота — от двух до четырёх метров.
Как работает новинка?
Научно-исследовательские испытания показали, что «гребёнки» уменьшают волну в четыре раза. То есть четырехметровый вал, столкнувшись с новой защитной конструкцией, полностью исчезнет. Это очень высокий коэффициент волногашения, говорит эксперт. В реальных условиях успехом можно считать, если такая волна уменьшится хотя бы в два с половиной раза.
При необходимости можно изменять угол установки волнолома в зависимости от направления течений и ветра. Также конструкции можно перемещать глубже в море или снимать и перевозить в другое место.
Как повлияют новые волнорезы на экологию?
«Гребёнки» гасят волны, но обеспечивают свободный водообмен и не создают застойных зон, поэтому никакого вреда морской флоре и фауне не будет. Материал, из которого изготовлены конструкции, не гниёт, не ржавеет, поэтому не наносит ущерба окружающей среде.
Повлияют ли «гребёнки» на увеличение пляжей?
Новые волнорезы не обеспечивают наноса песка, но останавливают размыв берега. Вынос пляжного материала однозначно остановится, считает Алексей Ушаков. Прирост зоны отдыха может увеличиться за счет береговых течений, которые будут переносить песок.
Сколько волнорезов установят и когда?
Для тестирования в Зеленоградске установят пять волноломов-«гребёнок». Работы запланированы на осень-зиму, чтобы оценить конструкции в сезон сильных штормов. Если проект окажется успешным, волнорезы из стеклобазальтопластика планируют использовать на всём побережье Балтийского моря.
Источник