Море 2023: как проехать Краснодарский край без пробок и с комфортом
…Вот вы летите на встречу ласковому солнцу на скорости этак 90 км в час (будем и в мечтах законопослушны), теплый ветер обдувает вам лицо, еще хранящее следы укуса сокоточивого персика, а впереди уже виднеется морская синева… Согласитесь, в мечтах нет места проливному дождю и многочасовым пробкам, но отправляясь в длительное путешествие за рулем, надо учитывать все нюансы.
В Краснодарский край можно попасть с разных сторон. Для жителей европейской части России альтернативы трассы М-4, к сожалению, нет. На дороге от Москвы до Ростовской области встречаются платные участки, и надо это учитывать. Их дублеры, тоже, как правило, с отличным покрытием, но длиннее.
Маршрут для сибиряков к морю идет по трассе М-5 до Сызрани, потом на юг до Саратова. После него есть несколько вариантов: Волгоград/Сальск/Краснодар, Новохопёрск/Богучар/Ростов-на-Дону/Краснодар или Борисоглебск/Воронеж/Ростов-на-Дону/Краснодар.
Но ехать через Волгоград – еще то удовольствие: объездной дороги нет, а город очень вытянут вдоль Волги. Придется плестись по всей его длине в плотнейшем потоке местных и транзитных машин, а это, поверьте, просто невыносимо. Два последних маршрута равнозначны и в конечном итоге оба выходят на трассу М-4.
С юго-восточного направления, например, из Дагестана и Осетии, на побережье Краснодарского края можно попасть по трассе Е-50, через Минводы, Невинномысск и Армавир. Дорога, фактически, прямая как стрела, но имеет свое «дурное» место — участок возле станицы Курсавки, где ежегодно в авариях разбивается много людей.
Впрочем, местные жители ничего таинственного в нем не видят и призывают во избежание неприятностей соблюдать скоростной режим. В последние годы интенсивность движения на этой трассе увеличилась, но и качество ее прохождения тоже. Единственное пробочное место — въезд в Армавир, но только в часы пик, дождя или аварий на трассе.
О самом главном — о пробках
На пути к морю они есть везде, самые большие в Ростовской области и в Краснодарском крае. Сегодня, используя навигатор, можно выстроить оптимальный маршрут с учетом аварий и ремонтных работ, но на Кубани лучше придерживаться центральных магистралей и не вестись на предложения «на 9 минут короче».
Во-первых, быстро объехав пробочный участок, вам все-равно придется встраиваться в общий поток, и делать это со второстепенной дороги. То есть просить отстоявших пробку людей, пропустить вас без очереди. И это при том, что кубанцы не идиоты, им ваш маневр предельно ясен. С учетом человеческого фактора (навигатору это непонятно), экономия времени в этом случае крайне сомнительна.
Во-вторых, следуя указаниям навигатора, вы можете оказаться на грунтовой дороге. Скорость ваша упадет, и в итоге, вы потратите времени столько же, только будете еще и в пыли. Или не доедете. Как однажды случилось со мной, когда альтернативный путь оказался с таким резким подъемом, что моя легковая машинка (не джип) отказывалась ехать вперед, предпочитая откатываться назад, прямо в овраг. Трагедии не случилось, но урок запомнился.
И в третьих, на теоретически более свободной, но более узкой дороге, любое ДТП может полностью заблокировать движение на много-много часов. Тогда как на центральной магистрали возможность объехать проблемный участок хоть как-то, но есть.
Впрочем, если вам ожидание в тягость, и лучше по буграм, но двигаться вперед, то езжайте! Взамен получите новые впечатления, недорогие овощи-фрукты от местных жителей прямо с порога и песнь местных говорков.
Источник
На машине к Черному морю: как доехать и что посмотреть
Строительство моста в Крым идет полным ходом, однако в этом туристическом сезоне все еще придется обходиться паромами. Загрузка паромов в разгар сезона прогнозируется весьма приличная. Посему визит на полуостров отложим до лучших времен и рассмотрим более простые и быстрые маршруты недельных путешествий на машине к синему Черному морю.
Для европейской части России главной артерией, связующей страну с черноморскими курортами, является трасса М4 «Дон», несмотря на достаточно длинный участок ремонтов и ростовские пробки. Платная трасса с ограничениями на некоторых сегментах аж до 130 км/ч позволяет добраться от столицы до черноморской развилки трассы М4 всего за один световой день. Для этого, правда, придется выехать из Москвы в районе 5 утра, но зато, даже с учетом пары остановок на обед и дозаправку, уже в сумерках вы будете в районе Джубги, оставив за спиной без малого полторы тысячи километров дорог и 840 р. за право проезда по ним.
У Джубги, где, упираясь в Черное море, трасса М4 расходится в две стороны, предстоит сделать выбор: налево свернешь, в Туапсе и Сочи попадешь, направо повернешь — в Геленджик, Новороссийск и Анапу приедешь. Тем, кто не любит сидеть на одном месте и стремится на юг не только для того, чтобы пролежать весь отпуск на пляже, советуем не зацикливаться на одном курорте, а неспешно прокатиться вдоль всего побережья, останавливаясь на пару дней в разных городах: так и впечатлений наберется побольше, да и пляжи отыщете получше. Сегодня рассмотрим «восточное крыло» побережья — от Джубги до Анапы или наоборот. Выбирая этот маршрут для путешествия на машине, лучше всего, не спускаясь к джубгской развилке, уже за Краснодаром сразу свернуть на трассу А146, сократив таким образом путь через печально знаменитый Крымск.
В последние годы в Анапе выросло огромное количество частных мини-отелей самого разного уровня. Конкуренция высока, и за счет этого цены, даже в сезон, вполне приемлемые. Это притягивает в Анапу огромное количество бюджетных туристов, и пляжи в сезон забиты почти как в курортных кинофильмах советских времен — ступить некуда. Качество отдыха при этом оставляет желать лучшего: вода на мелководье и в лиманах местами зацветает и весьма насыщена бактериями. Обязательно стоит съездить полюбоваться дюнами Витязевского лимана (в сезон въезд на прибрежную косу платный — 200 р.), но надолго задерживаться здесь не стоит: на побережье есть и более интересные и не столь перенаселенные безлошадными туристами места.
Выехав из Анапы по побережью на восток в сторону Новороссийска, уже через полчаса вы окажетесь в районе заповедного озера Сукко с его болотными кипарисами и знаменитого мыса Утриш. Здесь можно посетить дельфинарий (впрочем, их еще много попадется на нашем пути вдоль моря), искупаться и перекусить. Ресторанов и закусочных множество. Самое дорогое и пафосное заведение «Форт Утриш»: с замечательным видом и очень небюджетными блюдами.
Следующей остановкой нашего черноморского маршрута по логике должна стать «русская Шампань» — знаменитый винодельческий регион АбрауДюрсо. Если вы путешествуете на легковом автомобиле, добраться туда можно только одним путем — вернувшись на трассу, а затем вновь свернув на юг перед Новороссийском. Для тех же, в чьем распоряжении имеется внедорожник или кроссовер, есть альтернативный красивейший маршрут через Утришский заповедник. Дорога весьма скверная, зато проходит через реликтовые леса, ущелья и пустынные пляжи с достаточно чистым морем. Нужно быть лишь готовым к тому, что 40 км пути до Абрау растянутся для вас без малого на три с половиной часа и станут не самым легким испытанием для подвески любого внедорожника.
Но вот среди зелени проступает синяя гладь озера Абрау. За несколько последих лет в окрестностях озера также отстроилось множество частных, в основном бюджетных отелей: по большей части — в поселках при выезде из АбрауДюрсо в сторону Новороссийска. Но если вы хотите отдохнуть с комфортом, попивая элитные сорта местных игристых вин у бассейна с видом на озеро, лучше забронировать номер в отеле «Империал Hotel & Champagne Spa», расположением и уровнем сервиса вполне оправдывающем каждое слово своего длинного имени. Вообще, в Абрау вполне логично будет задержаться на пару дней: попить игристых и тихих вин, покататься по виноградникам, съездить на озеро лотосов. А затем — отправиться дальше на восток через Новороссийск в сторону Геленджика.
В самом Новороссийске обязательно стоит заехать к морвокзалу, где можно побывать на уже 15 лет стоящем тут на приколе крейсере «Михаил Кутузов». С парковками в районе набережной, правда, беда: придется намотать несколько кругов, чтобы найти место, где приткнуть машину.
Экскурсия по заводу и историческому комплексу Абрау-Дюрсо как правило завершается дегустацией элитных сортов игристых вин, поэтому лучше ехать в Абрау с ночевкой
Зато большая часть остальных памятников и достопримечательностей города (в основном связанных с его героическим прошлым) располагается прямо вдоль дороги, ведущей в Геленджик. На Новороссийском серпантине при выезде из города есть две смотровые площадки с замечательными видами на Цемесскую бухту. Особенно примечательна вторая, с грандиозным гранитным мемориалом «Морякам революции», в июне 1918-го затопившим в Цемесской бухте 16 кораблей Черноморского флота, чтобы не передавать их Германии согласно Брестскому договору. Наряду с Цусимой этот эпизод стал одной из самых черных страниц в истории отечественного флота в XX веке.
Стрелки с профилями судов указывают направления и расстояния до тех мест Цемесской бухты.
. где летом 1918-го были затоплены корабли Черноморского флота
На парапете смотровой площадки установлены бронзовые стрелки-указатели, указывающие направление и расстояние до каждого затопленного корабля.
За мемориалом Новороссийский серпантин переходит в более или менее прямой участок трассы «Дон», и уже через 15–20 минут вас приветствуют надпись «Город-курорт Геленджик» и довольно строгий пост ДПС: на всякий случай будьте готовы «дыхнуть в трубочку».
Геленджик в последние годы активно застраивается современными зданиями и понемногу расцветает. Однако приезжать сюда приятно вне сезона, в апреле-мае. В сезон же кишащий людьми и гудящий, словно улей, Геленджик, прямо скажем, далеко не Рио-де-Жанейро. С голубой мечтой Великого комбинатора его роднит разве что грязное море в бухте. Местные в портовом заливе никогда не купаются, предпочитая принимать морские ванны за городом, на более чистых пляжах. Но безлошадных туристов в заливе пруд пруди: грязь и инфекции в сезон мало кого смущают.
Лучший отель города — Kempinski Grand Hotel может похвастать огромной ухоженной территорией, хорошим спа-центром и собственным пляжем, море на котором, правда, столь же «чистое», как и во всей бухте. Есть гостиницы попроще и подешевле, причем среди них можно найти весьма европейские и качественные. Один из эталонов в среднем ценовом сегменте — новый современный отель «Море», открытый лишь прошлой осенью. На набережной довольно много ресторанов практически на любой кошелек, имеется огромный парк развлечений, контактный зоопарк. но из-за грязного моря в заливе надолго задерживаться в городе все-таки не рекомендуем. Оставьте его на разграбление безлошадным туристам и отправляйтесь дальше на восток по извилистому, но красивому участку трассы «Дон» в сторону Джубги.
В последние годы этот участок дороги постепенно обрастает вполне приличной инфраструктурой. По обочинам появляются хорошие кафе и шашлычные, где можно недорого и вкусно перекусить. За несколько километров до Пшада с правой стороны расположился комплекс Геленджикских дольменов. Вообще дольменов в этом районе превеликое множество, есть даже специальные «дольменные туры». Но большинство из них располагаются в горах, иногда на приличном удалении от дороги. Эти же стоят у самой трассы: просто грех проехать мимо. Затем можно свернуть в Архипо-Осиповку: еще раз искупаться, посетить крокодиловую ферму и очередной дельфинарий, если к тому моменту вы от них окончательно не устанете.
Но вот уже и Джубга, а с ней и уже известное нам распутье трассы М4 «Дон». Направо пойдешь — в Туапсе, Сочи и Абхазию попадешь. Если есть еще одна свободная неделя, почему бы и не прокатиться до Олимпийской столицы, а то и до Сухума. Налево свернешь — в Москву попадешь: один световой день пути, и вы снова окажетесь в Белокаменной.
Геленджик с каждым годом расцветает все больше: строятся отели, расширяется инфраструктура, однако море в бухте по-прежему грязное, местные тут не купаются.
Источник