Судно Seamark переломилось пополам в Черном море. На борту было 11 россиян
При крушении сухогруза Seamark около Новороссийска погиб один человек
У берегов Новороссийска в Черном море переломился пополам и затонул сухогруз Seamark, который под флагом Коморских островов вез мраморную крошку в один из турецких портов. На борту находилось 11 членов экипажа, один из них погиб, еще один был доставлен в больницу в тяжелом состоянии. Источник «Газеты.Ru» в порту Новороссийска полагает, что причиной крушения могло стать смещение или намокание груза из-за погодных условий. В порту действуют штормовые ограничения.
Сухогруз затонул во время шторма на Черноморском побережье Кубани в районе Новороссийска, сообщили в пресс-службе Росморречфлота. На борту находились 11 граждан России.
«Грузовое судно Seamark шло под флагом Коморских островов, переломилось в условиях шторма и перевозило 3,5 тысячи тонн мраморной крошки», ,
— сообщил собеседник агентства РИА Новости.
«Сухогруз ветром развернуло боком к волне и заболтало», — рассказал источник «Известий». Потерпевшему бедствие судну 42 года. Seamark вез мраморную крошку из Новороссийска в один из турецких портов, пишет «Кубань 24».
По словам очевидцев, судно разломило на две части. Для спасения экипажа начали спасательную операцию.
«В этом районе в воде находятся два спасательных плота. К этому месту уже подошло спасательное судно. Состояние и количество [спасенных] людей пока неизвестно», — заявили в Росморречфлоте агентству ТАСС.
Авария произошла на 415 якорной стоянке в районе поселка Кабардинка (находится примерно в 20 км от Новороссийска), пишет РБК со ссылкой на источники в МЧС и в территориальном отделе полиции. Из порта Новороссийска вышли два спасательных судна «Меркурий» и «Механик Лепилин».
«Спасательную операцию начали сразу. Судно 1981 года постройки было груженым, стояло в наиболее опасном по южному ветру районе. Возможно, было смещение груза или его намокание из-за погодных условий. Ветер уже стихает, но волна остается. Сейчас буксиры везут экипаж на берег»,
— рассказал источник «Газеты.Ru» в порту Новороссийска.
В Росморречфлоте отметили, что высота волн в Черном море в районе крушения достигает 3 м, а порывы ветра — 25 м/с.
Есть погибший
По данным собеседника «Газеты.Ru», один из 11 моряков погиб, еще один находится в тяжелом состоянии. Эту информацию подтвердили в МЧС.
«По уточненной информации, из 11 спасенных членов экипажа один человек скончался на борту спасательного судна, еще один находится в тяжелом состоянии», — сказали в МЧС.
В пресс-службе Российского профсоюза моряков сообщили, что спасенных членов экипажа доставили в больницу в Новороссийске.
По данным «КП Кубань», трое членов экипажа в момент спасения находились в шлюпке. Их подняли на борт спасательного судна «Механик Лепилин». Еще одного человека достали из воды. Все спасенные были в гидрокостюмах и не пострадали.
Еще трое на одной шлюпке самостоятельно добрались до береговой линии. Здесь их эвакуировали сотрудники МЧС.
Сам сухогруз Seamark, который разломило пополам, затонул. На место крушения судна выехали следователи. Они инициировали доследственную проверку по факту происшествия.
«Организован комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств, причин и условий произошедшего», — рассказали изданию «КП Кубань» в пресс-службе Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
Ранее в этот день администрация Новороссийска предупредила жителей об усилении ветра порывами до 28 м/с, а также о сильном дожде с грозой.
В порту Новороссийска действуют штормовые ограничения. Из-за погодных условий Каспийский трубопроводный консорциум 19 февраля приостановил отгрузку нефти в терминале. Президент «Транснефти» Николай Токарев ранее рассказывал, что в 2022 году 111 дней из 365 в порту Новороссийска были штормовыми.
Источник
Аварии судов черном море
сухогруз Seamark переломился во время шторма в порту Новороссийска (Краснодарский край). Грузовое судно шло под флагом Коморских островов и перевозило 3,5. РИА Новости, 21.02.2023
202321 февраля сухогруз Seamark переломился во время шторма в порту Новороссийска (Краснодарский край). Грузовое судно шло под флагом Коморских островов и перевозило 3,5 тысячи тонн мраморной крошки. Экипаж судна состоит из 11 россиян. Все члены экипажа сухогруза были подняты на спасательные суда. Один человек скончался на борту спасательного судна, еще один находится в тяжелом состоянии. Сухогруз, переломившись надвое, затонул. 31 января судно Amber Baltic потеряло ход во время шквального ветра в Охотском море из-за выхода из строя главного двигателя. Amber Baltic был взят на буксир спасательным судном «Справедливый» Росрыболовства, его отбуксировали в сторону Петропавловска-Камчатского. 7 января в Волго-Каспийском морском судоходном канале в Астраханской области сухогруз «Раша-1» сел на мель. Судно следовало из Астрахани в порт Амирабад (Иран). Судовой ход был не нарушен. 4 января в Мурманском рыбном порту произошло возгорание на судне «Принцесса Арктики». Последствия происшествия устраняли 28 человек и девять единиц техники, Всего на судне находились семь человек. Шесть эвакуировались сами, одного человека спасли. 202215 декабря на Сахалине возле острова Парамушир рыболовецкое судно село на мель из-за плохой видимости и сильного ветра. Оно повалилось на бок, и 12 человек экипажа перешли на привязанный к нему плот. На севшем на мель судне находился груз из 15 тонн живого краба, разлива нефтепродуктов не было. Все члены экипажа севшего на мель судна были эвакуированы с плота на борт другого судна. 27 ноября в Охотском море произошло возгорание на рыболовецком судне Sunfish. Сообщение от капитана о возгорании поступило оперативному дежурному около 8.00 мск, после этого все суда, находившиеся рядом с Sunfish в 110 милях от порта Магадан, получили указание последовать к месту происшествия для оказания помощи. Когда прибыл ближе всего находившийся морозильный рыболовецкий траулер «Бутовск», судно в его сопровождении направилось в пункт убежища в Усть-Хайрюзово на Камчатке. На борту траулера Sunfish находились 104 человека. Судно приписано к порту Невельск (Сахалинская область), его владелец – ООО «Меркурий». Пожар удалось потушить, все члены экипажа живы. 26 июля сухогруз «Нарва» (оператор судна ООО «Си-Виктори», порт приписки Владивосток) сел на мель в районе бухты Преображение Японского моря. На борту теплохода находились 11 членов экипажа, никто не пострадал. Разлива нефтепродуктов в результате инцидента не было. 18 июня камерунский сухогруз Lider Bulut с 28 членами экипажа сел на мель около Туапсе (Краснодарский край) из-за нарушения балластной системы. На судне начали ремонтные работы, однако в машинное отделение поступила вода. Позже оказалось, что вода попала на судно через технологические отверстия, которые удалось залатать. Снять сухогруз с мели планировалось 22 июня, однако сделать это не удалось: при попытке это сделать крен увеличился и корабль вернули на место. 27 июня в пресс-службе Росморречфлота сообщили, что аварийно-спасательному судну «Спасатель Демидов» удалось снять сухогруз с мели. Перед этим с третьей палубы и нескольких внутренних помещений специалисты откачали воду. В ночь на 9 июня в Амурском заливе, примерно в одной миле к северо-западу от острова Русский, на рыболовном судне «Икларанд» в машинном отделении возник пожар. Площадь пожара составила 400 квадратных метров. На борту было 17 человек, все были эвакуированы. Капитана судна госпитализировали, его состояние оценивалось как удовлетворительное. 23 мая в бухте Улисс во Владивостоке столкнулись сухогруз и водоналивное судно. По информации Росморречфлота, судно обеспечения – танкер, который развозит воду по судам в порту – швартовался к причалу Назимова и навалился на сухогруз «Вячеслав Анисимов». На сухогрузе в районе расходной цистерны образовалась пробоина на два метра выше ватерлинии. Пострадавших не было, но через пробоину топливо начало просачиваться за борт. Экипаж откачал топливо, прибывший на место катер-бонопостановщик «Капитан Балашов» установил боновые заграждения. Позднее разлив нефтепродуктов был ликвидирован. 13 мая около 7 часов по хабаровскому времени в Охотском море в районе поселка Охотск при перегрузке груза на другое плавсредство возник крен рыболовного судна «Францискан № 1» (порт приписки Ванино), в результате чего оно затонуло. На борту судна, принадлежащего ООО «Рыболовецкая артель «Иня», находились восемь членов экипажа, все были эвакуированы, никто не пострадал. 10 мая на стоявшем на рейде порта Темрюк в Азовском море турецком судне Aqua с зерном возник пожар. Экипаж боролся за живучесть судна, на помощь к нему вышли российские буксиры. В результате ЧП погиб один человек. Сообщалось, что экипаж судна смешанный, граждан России на нем не было.3 февраля в Мурманской области промысловое судно МРБ-1633 ударилось о скалу и получило пробоину в Баренцевом море. ЧП произошло примерно в 200 метрах от берега. На борту находилось пять членов экипажа, из которых четверым удалось спастись, один человек погиб. 2 февраля краболовное судно «Акванавт» затонуло у причала порта Зарубино в Приморье, часть судна – над водой. Один член экипажа погиб, эвакуированы с судна 14 человек. Судовладелец сообщал, что судно затонуло за несколько минут. По предварительным данным транспортной прокуратуры, на борту краболова находится 16 тонн топлива. Разлива топлива нет. Предварительно установлено, что судно ушло на дно у причала номер шесть в результате крена.23 января в акватории Черного моря в пяти километрах от мыса «Железный рог» загорелся танкер Almuntazah под флагом Коморских островов, принадлежностью Великобритании. Все очаги горения на танкере удалось полностью ликвидировать при помощи аэрозольных шашек. К ликвидации последствий пожара привлекались в общей сложности 27 человек и три единицы техники. Экипаж, состоявший из россиян, эвакуировали на буксир British под флагом Молдавии. Никто не пострадал.Вечером 13 января судно «Наджва-2», следовавшее из Ирана в порт Астрахань с 1,5 тысячи тонн готовой продукции, село на мель на 159-м километре Волго-Каспийского морского судоходного канала. Повреждений оно не получило, судовой канал был открыт в обоих направлениях. 15 января в 08.40 (07.40 мск) судно «Наджва-2» самостоятельно снялось с мели, продолжило движение в порт Астрахань.Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Источник