Аварии с морскими судами
в Мурманской области промысловое судно МРБ-1633 ударилось о скалу и получило пробоину в Баренцевом море. ЧП произошло примерно в 200 метрах от берега. РИА Новости, 03.02.2022
20223 февраля в Мурманской области промысловое судно МРБ-1633 ударилось о скалу и получило пробоину в Баренцевом море. ЧП произошло примерно в 200 метрах от берега.Четыре члена экипажа, сумевшие спастись, взяты на борт вертолета МЧС. Поиски одного члена экипажа продолжаются. 2 февраля краболовное судно «Акванавт» затонуло у причала порта Зарубино в Приморье, часть судна – над водой. Один член экипажа погиб, эвакуированы с судна 14 человек. Судовладелец сообщал, что судно затонуло за несколько минут. По предварительным данным транспортной прокуратуры, на борту краболова находится 16 тонн топлива. Разлива топлива нет. Предварительно установлено, что судно ушло на дно у причала номер шесть в результате крена. 23 января в акватории Черного моря в пяти километрах от мыса «Железный рог» загорелся танкер Almuntazah под флагом Коморских островов, принадлежностью Великобритании.Все очаги горения на танкере удалось полностью ликвидировать при помощи аэрозольных шашек. К ликвидации последствий пожара привлекались в общей сложности 27 человек и три единицы техники. Экипаж, состоявший из россиян, эвакуировали на буксир British под флагом Молдавии. Никто не пострадал. Вечером 13 января судно «Наджва-2», следовавшее из Ирана в порт Астрахань с 1,5 тысячи тонн готовой продукции, село на мель на 159-м километре Волго-Каспийского морского судоходного канала. Повреждений оно не получило, судовой канал был открыт в обоих направлениях. 15 января в 08.40 (07.40 мск) судно «Наджва-2» самостоятельно снялось с мели, продолжило движение в порт Астрахань. 202125 декабря пассажирская баржа села на мель у берегов Владивостока, в районе острова Клыкова. Судно, следовавшее с острова Попова в сторону острова Русского через пролив Старка, потеряло грибной винт и лишилось хода. На борту баржи было четыре человека. Они были эвакуированы, никто не пострадал.13 декабря во Владивостоке произошел пожар на борту морозильного рыболовного траулера «Антур», принадлежащего ООО «Итеррыбфлот», и ошвартованного у причала Диомидовского рыбного порта. Пострадали четыре человека. Пожар произошел в судовом помещении в ходе сварочных работ. Площадь возгорания составила около 10 «квадратов». 6 декабря у берегов Сахалина сел на мель сухогруз Xing Yuan. На борту судна находился экипаж из 12 граждан КНР и 103 тонны топлива. Экипаж был эвакуирован. По данным морского спасательно-координационного центра Южно-Сахалинска, сухогруз повреждений не получил. 21 ноября в Волго-Каспийском морском судоходном канале Астраханской области теплоход «Абескун» сел на мель. Судно следовало по маршруту: месторождение имени Филановского – порт Астрахань. На теплоходе находились восемь членов экипажа. Пострадавших нет, судовой ход нарушен не был. 22 ноября стало известно, что теплоход самостоятельно снялся с мели.9 ноября в районе мыса Козино у берегов Находки сел на мель контейнеровоз Rise Shine (ходит под флагом Панамы) с 14 членами экипажа, все – граждане Китая. По данным Росморречфлота, судно получило пробоины, но не развалилось. Все члены экипажа были эвакуированы. 15 сентября судно обеспечения «Капитан Воронин» получило пробоину и село на мель в проливе Югорский Шар Карского моря. Двенадцать членов экипажа севшего на мель судна были эвакуированы на теплоход «Алексей Марышев». Пострадавших не было. Угроза затопления судна отсутствовала, утечки топлива не было.28 апреля произошел пожар на сухогрузе «Таймыр», стоявшем у причала порта Экономия в Архангельске. В трюме судна загорелась тара на площади 10 квадратных метров, пожару был присвоен повышенный ранг сложности. На место были немедленно направлены силы и средства в количестве 9 единиц техники и 33 человек личного состава. Работы по тушению пожара осложнялись тем, что в трюме находилось 146 тонн утеплителя, который требовалось разгрузить. Спустя несколько часов, открытое горение было ликвидировано. Общая площадь пожара составила 80 квадратных метров. Пострадавших не было – члены экипажа эвакуировались на причал самостоятельно. 20 апреля вспыхнул пожар на буксире «Прибой», у причала в поселке Ретинское Кольского района Мурманской области. Возгорание произошло в одном из помещений судна, пришвартованного к плавучей бочке в акватории Кольского залива Баренцева моря. На место происшествие было вызвано пожарное судно «Виктор Петров». Спустя пять часов пожар был ликвидирован. 8 апреля в Охотском море произошел пожар на рыболовецком траулере «Ахтиар». На борту находились 84 человека. На помощь траулеру пришло спасательное судно Росрыболовства. Спустя некоторое время возгорание было устранено, пострадавших не было. 6 марта утром в 12 милях на траверзе острова Аскольд в Японском море загорелось российское судно «Витим» с 30 рыбаками. Возгорание произошло в рыбном цеху, моряки сами начали тушить пожар, в этом им помог экипаж спасательного судна. Пострадавших не было, члены экипажа эвакуированы и доставлены во Владивосток на судне «Алчан». 8 марта горевшее судно отбуксировали к берегу в Приморье. 21 февраля в Баренцевом море у полуострова Рыбачий произошел отказ основного двигателя на траулере Polaris, владельцем которого является мурманская компания АО «Норд-Вест Ф.К.» По данным МЧС, на борту находились 10 человек, их состояние удовлетворительное. В ночь на 22 февраля потерявший ход траулер взяло на буксир спасательное судно Росрыболовства «Мурманрыба». 14 января в Астраханской области в северной части Каспийского моря, на 156-м километре Волго-Каспийского морского судоходного канала, сел на мель теплоход «Композитор Гасанов», следовавший в Иран. Судовой экипаж составлял 16 человек. Повреждений корпуса судна не произошло, загрязнений акватории не было. 5 января в Охотском море потерял ход траулер «Герои Даманского», опасности для 60 моряков на борту не было. Причиной являлись намотанные на винт сети. Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Источник
Аварии с морскими судами
21 апреля у берегов Южной Кореи загорелось российское судно «Калтан», принадлежащее ООО «Дальрыбпром». Оно направлялось в Охотское море после ремонта в порту. РИА Новости, 21.04.2023
202321 апреля у берегов Южной Кореи загорелось российское судно «Калтан», принадлежащее ООО «Дальрыбпром». Оно направлялось в Охотское море после ремонта в порту Пусан. На борту было 25 человек. Когда судно находилось в Корейском проливе, на нем начался пожар. Экипаж пытался бороться с огнем своими силами, но безуспешно. На спасательных плотах с судна сошел 21 человек. Два человека получили незначительные ожоги. Четверо моряков, считавшиеся пропавшими после пожара, погибли. Пожар на судне был потушен, оно отбуксировано в порт города Ульсан.8 марта вечером на верфи в Стамбуле (Турция) на кубрике российского рыболовецкого судна Ester произошло возгорание. Судное находилось на ремонте. Экипаж из 66 человек временно был направлен на соседнее судно «Балтийская коса». Никто не пострадал. 31 января судно Amber Baltic потеряло ход во время шквального ветра в Охотском море из-за выхода из строя главного двигателя. Amber Baltic был взят на буксир спасательным судном «Справедливый» Росрыболовства, его отбуксировали в сторону Петропавловска-Камчатского. 4 января в Мурманском рыбном порту произошло возгорание на судне «Принцесса Арктики». Последствия происшествия устраняли 28 человек и девять единиц техники, Всего на судне находились семь человек. Шесть эвакуировались сами, одного человека спасли. 202215 декабря на Сахалине возле острова Парамушир рыболовецкое судно село на мель из-за плохой видимости и сильного ветра. Оно повалилось на бок, и 12 человек экипажа перешли на привязанный к нему плот. На севшем на мель судне находился груз из 15 тонн живого краба, разлива нефтепродуктов не было. Все члены экипажа севшего на мель судна были эвакуированы с плота на борт другого судна. 9 декабря в Амурском заливе за пределами акватории порта Владивосток произошло опрокидывание маломерного рыболовного судна «РПВ-2259» (порт приписки Владивосток). На борту находились три человека экипажа, которые были подняты проходившим мимо судном и доставлены на берег к причалу бухты Новик острова Русский. Их состояние оценивалось как удовлетворительное. Судно было отбуксировано в бухту Труда. Разлива топлива не было.27 ноября в Охотском море произошло возгорание на рыболовецком судне Sunfish. Сообщение от капитана о возгорании поступило оперативному дежурному около 8.00 мск, после этого все суда, находившиеся рядом с Sunfish в 110 милях от порта Магадан, получили указание последовать к месту происшествия для оказания помощи. Когда прибыл ближе всего находившийся морозильный рыболовецкий траулер «Бутовск», судно в его сопровождении направилось в пункт убежища в Усть-Хайрюзово на Камчатке. На борту траулера Sunfish находились 104 человека. Судно приписано к порту Невельск (Сахалинская область), его владелец – ООО «Меркурий». Пожар удалось потушить, все члены экипажа живы. 23 мая в бухте Улисс во Владивостоке столкнулись сухогруз и водоналивное судно. По информации Росморречфлота, судно обеспечения – танкер, который развозит воду по судам в порту – швартовался к причалу Назимова и навалился на сухогруз «Вячеслав Анисимов». На сухогрузе в районе расходной цистерны образовалась пробоина на два метра выше ватерлинии. Пострадавших не было, но через пробоину топливо начало просачиваться за борт. Экипаж откачал топливо, прибывший на место катер-бонопостановщик «Капитан Балашов» установил боновые заграждения. Позднее разлив нефтепродуктов был ликвидирован. 11 апреля в порту Мурманска произошло возгорание машинного отделения рыболовного траулера «Киев» ООО «МурманФишпродактс». Причиной происшествия стало замыкание электропроводки в машинном отделении судна. Членами экипажа возгорание ликвидировано. Пострадавших нет.28 марта сухогруз «Омский 205» под российским флагом, направлявшийся с грузом из Турции в Ростов-на-Дону, получил пробоину в Черном море и подал сигнал бедствия. Причиной ЧП стал сильный удар волны, пробоина образовалась в районе машинного отделения. Пострадавший сухогруз взяло на буксир спасательное судно Росморречфлота «Спасатель Демидов». Судно довели до побережья Крыма, оно встало на якорь в 1,2 мили от Керчи. На борту находились 12 моряков. 4 марта у берегов Японии российское гидрографическое судно потеряло ход из-за отказа генератора. Судно водоизмещением 677 тонн вышло из порта Отару в Японии 2 марта по направлению к Кунаширу. После аварии его вынесло в 35 километров от побережья в районе города Эсаси. Сигнал бедствия поступил в службу безопасности на море Японии 4 марта, на место было направлено спасательное судно. Российское гидрографическое судно отбуксировали судном Управления безопасности на море Японии в Хакодатэ для ремонта. Из 15 членов экипажа никто не пострадал. 3 февраля в Мурманской области промысловое судно МРБ-1633 ударилось о скалу и получило пробоину в Баренцевом море. ЧП произошло примерно в 200 метрах от берега. На борту находилось пять членов экипажа, из которых четверым удалось спастись, один человек погиб. 2 февраля краболовное судно «Акванавт» затонуло у причала порта Зарубино в Приморье. Один член экипажа погиб, были эвакуированы с судна 14 человек. Судовладелец сообщал, что судно затонуло за несколько минут. По данным транспортной прокуратуры, на борту краболова находилось 16 тонн топлива. Разлива топлива не было. Было установлено, что судно ушло на дно у причала номер шесть в результате крена. 4 января в Охотском море в районе Шантарских островов грузовое судно «Григорий Ловцов» подало сигнал бедствия из-за угрозы повреждения корпуса льдами. «Григорий Ловцов» попал в ледовое сжатие, на его борту было восемь человек. Экипаж был эвакуирован вертолетом МЧС. Моряки были доставлены в город Николаевск-на-Амуре. Состояние экипажа удовлетворительное. Медицинская помощь не потребовалась. Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников
Источник