Акционерное общество сочинский морской торговый порт
1.1. Настоящие тарифы на услуги оказываемые судам и пассажирам в Сочинском морском торговом порту утверждены генеральным директором АО «Морпорт Сочи» на основании Устава общества.
1.2. Тарифы на услуги оказываемые судам сведены в таблицу и установлены для российских судов в каботажном плавании, для российских судов в загранплавании и иностранных судов.
1.3. Тарифы для судов в каботажном плавании установлены в рублях, являются базовыми и индексируются при необходимости в установленном порядке.
1.4. Для российских судов в загранплавании и иностранных судов тарифы установлены в долларах США. Российские и иностранные суда производят оплату через Агентов в рублях по курсу Центрального банка России на дату отхода судна. Иностранные судовладельцы (операторы, фрахтователи), имеющие прямые договоры на обслуживание своих судов в порту, производят оплату судозаходов в долларах США по безналичной форме расчетов по курсу ЦБ РФ на дату отхода судна из порта.
1.5. Валюта расчётов по тарифам, взимаемым с судов стран СНГ, регулируется межгосударственными соглашениями или договором между портом и судовладельцем.
1.6. Государственная принадлежность судна и предоставляемый ему статус при взимании платы за услуги оказываемые портом определяется флагом, под которым оно плавает независимо от того, в чьей собственности или пользовании находится.
1.7. Рейсом загранплавания для российских судов считается рейс, в котором судно, пришедшее в порт Сочи, выполняло погрузо-разгрузочные работы, либо пассажирские операции в иностранном порту либо уходит для этих целей в иностранный порт.
По рейсам не подпадающим под это определение, плата за услуги взимается по тарифам каботажного плавания.
Плата с судна, поданного в порт в балласте, взимается по рейсу, для выполнения которого оно подано. Плата с судна, выходящего из порта в балласте, взимается по рейсу, которым оно вошло в порт.
1.8. Условный объём судна, исчисляемый в кубических метрах, определяется произведением трёх величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты борта судна.
Для судов, перевозящих груз на верхней палубе, или имеющих две и более палуб, используемая в расчёте высота борта должна составлять не менее половины наибольшей ширины судна.
Условный объём барже-буксирных составов, караванов и прочих составных плавучих объектов для исчисления всех видов плат определятся как сумма объёмов отдельных элементов.
1.9. Тип судна и его специализация определяются судовыми документами.
1.10. Надбавки и скидки с тарифов за услуги, оказываемые клиентам, применяются по отношению к базовому тарифу только по письменному распоряжению комиссии, рассматривающей предоставление преференции клиентам. Состав комиссии утверждается в приложении № 5. Максимальный размер скидки, которая может быть предоставлена клиентам 25 %.
1.11. Согласно «Своду обычаев порта» оплата за услуги порта должна быть произведена судном до выхода из порта. Диспетчерская служба порта имеет право отказать в обслуживании судну при выходе из порта в случае неоплаты, либо неполной оплаты предоставленных услуг.
2. Услуги буксиров при швартовных операциях указаны в таблице.
2.1. Количество буксиров, необходимых для производства швартовных операций, устанавливается «Обязательными постановлениями по порту», либо определяется лоцманской службой по согласованию с капитаном судна.. В Сочинском морском порту имеются два буксира: БК «Руслан» (номер ИМО 8725773, мощность 2*1180 кВт) и БК «Никифор Поярко» (номер ИМО 8837734, мощность главных двигателей 2*1180 кВт).
Для заключения договора на услуги буксиров, Клиент направляет заявку в АО «Морпорт Сочи» не позднее, чем за 12 часов до момента получения услуг буксиров, если иное не предусмотрено агентским договором или договором на оказание по обслуживанию судна в период стоянки в порту.
3. Плата за пользование буксирами, катерами и прочими плавучими средствами порта определяется согласно действующим калькуляциям. При расчете сборов и плат время пользования буксирами округляется до 0,5 часа, причем время менее 30 мин. принимается за 0,5 часа, а время более 30 мин.- за 1 час.При швартовке/ отшвартовке судов в порту Сочи применяется тариф на буксиры от условного объема судна ( Услуга НДС не облагается ).
4. Услуги швартовщиков по разноске швартовных концов при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перестановке судов.
4.1. Перетяжка судна вдоль причала больше длины судна считается как две операции, менее длины судна — как одна операция.
4.2. Перестановка судна от причала к причалу считается как две операции.
5. Услуги, оказываемые портом согласно своду обычаев порта – оплачиваются по факту их предоставления.
6. Оплата за обслуживание сторонних судов в порту с предоставлением причала и использованием инфраструктуры, производится по ставке за 1 погонный метр занимаемого причала исходя из наибольшей длины, при стоянке лагом, и наибольшей ширины-при стоянке кормой к причалу. Время стоянки у причала округляется в большую сторону до 0,5 суток.
6.1. Место для перестоя судна у причала предоставляется при наличии письменной заявки судовладельца (капитана) с гарантией оплаты услуг и после заключения прямого договора на стоянку судна.
6.2. Время стоянки у причала учитывается с момента окончания операций ( работа комиссии, посадка/ высадка, бункеровка водой, смена экипажа и т.д.)
6.3. Перед отходом судна от причала диспетчерская служба проверяет оплату стоянки и предоставленных услуг.
7. Погрузочно-разгрузочные работы на пассажирских причалах
Расчетные единицы и округления массы груза для исчисления плат определяются в соответствии с разделом 1.3. Прейскуранта 11-03, по каждому наименованию груза с округлением массы груза по каждому коносаменту (манифесту, накладной). Расчет производится по общей массе груза (брутто) с учетом упаковки (тары, приспособлений для перевозки).
7.1. Предоставление причала для:
— Выгрузки транспортных судов силами клиентуры оплачивается по договорным аккордным ставкам со скидкой 50%.
7.2. Предоставление причала для переработки груза с пассажирских судов силами клиента оплачивается по ставкам, указанным в тарифах.
Источник
Акционерное общество сочинский морской торговый порт
Из порта Сочи осуществляется пассажирское сообщение в порты Геленджик и Новороссийск.
Для уточнения расписания обращаться на сайт компании перевозчика ООО «ВодоходЪ Экспресс» www.vodohod-express.ru
Пассажирские перевозки в Грузию и Турцию в 2022 г. отменены
ПК «Грифон» Сочи — Геленджик — Новороссийск — Сочи (расписание с 02.06.2023)
| Порт отхода | Время | Порт захода | Время |
|---|---|---|---|
| Сочи | 7:00 | Геленджик | 11:15 |
| Геленджик | 11:30 | Новороссийск | 12:30 |
| Новороссийск | 14:30 | Геленджик | 15:30 |
| Геленджик | 15:45 | Сочи | 20:00 |
CПК «Севастополь» Новороссийск — Геленджик — Сочи — Новороссийск (расписание с 02.06.2023)
| Порт отхода | Время | Порт захода | Время |
|---|---|---|---|
| Новороссийск | 7:00 | Геленджик | 8:00 |
| Геленджик | 8:15 | Сочи | 11:30 |
| Сочи | 15:30 | Геленджик | 18:45 |
| Геленджик | 19:00 | Новороссийск | 20:00 |
Источник
АО «МОРПОРТ СОЧИ»
Порт Сочи – самый большой, многофункциональный и современный пассажирский порт на Черном море. Порт создан на основании постановления СНК СССР от 31 марта 1934 года № 698, приказом Народного комиссариата водного транспорта от 11 апреля 1934 года № 125.
АО «Морпорт Сочи» — коммерческое предприятие, основным направлением работы которого является развитие регулярных морских пассажирских перевозок, круизного и яхтенного туризма на Черноморском побережье России.
Для достижения этой цели персонал предприятия обеспечивает круглосуточное обслуживание всех типов судов и яхт, а также предоставляет полный комплекс необходимых услуг для пассажиров и туристов.
Порт открыт для приема судов под любым флагом в режиме круглогодичной навигации.
Расстояние от морского порта до железнодорожного вокзала — I,5 км., до международного аэропорта — 35 км. , до центра города — 0,7 км.
Два пассажирских причала общей длиной 730 метров способны принимать круизные суда длиной до 311 метров с осадкой до 8,80 м.
Паромный причал расчитан на прием судов до 135 м с осадкой до 6,50м.
Обслуживание пассажиров осуществляется в новом международном терминале порта с пропускной способностью 1200 человек в час. Для удобства гостей в терминале работают кафе, магазин беспошлинной торговли и сувенирной продукции. Бесплатный Wi-Fi даёт пассажирам полную свободу при выборе критериев для соединения. В терминале размещаются службы пограничного, таможенного и иммиграционного контроля. Старая акватория морского порта переоборудована в современную марину вместимостью на 200 яхт с технической зоной, которая принимает яхты длиной до 50 метров.
Среди круизных судов, регулярно заходящих в порт, особое место занимают суда всемирно известных компаний: COSTA CROCIERE, CUNARD LINE, FRED OLSEN CRUISE LINES, HAPAG-LLOYD CRUISES, LOUIS CRUISE LINES, P&O CRUISES, , PHOENIX REISEN, COMPAGNIE DU PONANT, CRISTAL CRUISES, SEABORN CRUISE LINE, HOLLAND AMERICA LINE, NORWEGIAN CRUISE LINE, OCEANIA CRUISES, PRINCESS CRUISES, SILVERSEA CRUISES, SWAN HELLENIC CRUISES, ROYAL CARRIBEAN CRUISES, MCS CRUISES.
Основное направление работы порта заключается во всемерном содействии морским пассажирским перевозкам, установлении прочных деловых связей с ведущими мировыми компаниями по привлечению заходов круизных и пассажирских судов, активное продвижение порта Сочи на рынке мировой индустрии морского туризма.
АО «Морпорт Сочи» регулярно участвует в ежегодных всемирных круизных выставках-конференциях, где обсуждаются программы морских круизов с представителями крупнейших круизных компаний мира и туристских операторов круизных маршрутов о возможностях их регулярной работы в регионе Черного моря.
C 2003 года порт Сочи является постоянным участником Ассоциации Средиземноморских круизных портов «MEDCRUISE» – некоммерческой организации, в состав которой входят 100 круизных портов Средиземного, Черного и Красного морей из 20 стран. Основными целями участия порта в международных круизных организациях являются: развитие отношений круизных портов с круизными и туристскими компаниями Европы и США, разработка новых маршрутов для круизных судов, выбор и рекомендации по посещению портов круизным компаниями, разработки технологий по совершенствованию работы круизных портов с пассажирами и круизными судами, реклама порта в специализированных средствах массовой информации, постоянная работа на профессиональных конференциях и выставках по формированию благоприятного имиджа порта. В июне 2006 года Правительством РФ была утверждена Федеральная целевая программа «Развитие г. Сочи как горноклиматического курорта (2006-2014г.г)», которая легла в основу заявки Российской Федерации на проведение XXII Зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи. Реконструкция порта Сочи была включена в данную Программу. В рамках реализации Программы проведена масштабная реконструкция морского порта Сочи. Она является одним из примеров государственно-частного партнерства, где государство в лице заказчика Федерального агентства морского и речного транспорта и ответственного исполнителя ФГУП «РОСМОРПОРТ» совместно с АО «Морпорт Сочи», осуществили строительство новых гидротехнических сооружений (в т.ч. вновь образованной насыпной территории площадью 6,5 га), капитальный ремонт существующих десяти причалов порта ,строительство нового морского вокзала и яхтенной марины. В постолимпийский период, в Сочи, созданы благоприятные условия по развитию порта как базового, для отправки морских круизов по Черному и Средиземному морям. В ближайшие годы, порт Сочи имеет все возможности для того, чтобы стать основным международным круизным центром на Черном море.
Приглашаем к взаимовыгодному и долгосрочному сотрудничеству!
АО «МОРПОРТ СОЧИ»
354000, Россия, Краснодарский край, г. Сочи, ул. Войкова, 1
e-mail: info@morport-sochi.ru
Источник